夜幕下的淮安里运河

张玉书

　　夜幕低垂，淮安里运河仿若一条沉睡的彩色巨龙，自西向东，静谧地蜿蜒穿过这座古老的城市。它安卧于这片承载着厚重历史的大地之上，于夜色中散发着迷人的气息。那是一种古老与现代交织的独特韵味。

　　1月16日晚，寒冷的天气使气温降至零下5度，我迎着凛冽的寒风，骑着电动车从凤凰新村出发，走清河路穿过漕运西路，沿着里运河畔北岸小道向东缓缓巡游，细细感受这条巨龙的壮观与美丽。每一处景色都像是它身上独特的鳞片，在寒冷的夜晚闪烁着别样的光芒，让人沉醉。

　　看河面在夜色中闪烁着点点星光，像是无数细碎的钻石洒落在黑色的绸缎上。两岸的灯光倒映在水中，随着水波轻轻摇曳，仿佛是流动的画卷。美不胜收。令人流连忘返。

北门桥

　　第一站北门桥，北门桥始建于1670年清朝时期，最初是一座随时开启的浮桥，这座大桥见证了古运河的悠久历史和战争的残酷。在抗日战争期间，日军在这座大桥上杀害了400多名无辜贫民。

新中国成立后，党和政府为了纪念这段历史，分别于1958年，1963年和2016年三次对大桥重建和扩建，最终这座大桥建成了宽25米，双向四车道的现代化大桥，如今，北门大桥不仅见证了淮安的巨大变化，也成为了一座连接过去与现在的历史见证。

长征桥

第二站长征桥，长征桥位于北门桥和水门桥之间，是一座跨越里运河的人行桥，全长70米。这座桥主要为了方便淮安市实小学生上学修建的。它静静的横跨在里远河之上，见证着孩子们的成长与欢笑。

水门桥

第三站水门桥，我站在长征桥上凝望，桥上的灯光勾勒出优美的孤线，与河中的倒影相互映衬，宛如一道道彩虹连接着两岸。美轮美奂，仿佛置身于仙境之地。

桥面上车水马龙，人来人往，一片繁华景象。

常盈桥

第四站常盈桥，常盈桥是一座仿古三跨连拱石拱桥，位于大运河文化广场南侧，里运河上，2005年建造，2008年建成通行，全长66.6米，宽8米。这座桥宛如一位优雅的古典佳人，静静的横卧在里运河人，为夜色增漆添了一抹古韵。

南船北马牌

第五站南船北马立碑处，南船北码立牌之处为石码头，过往客商缘何在此舍舟登陆？古代运河以淮安为界，北方运河水量不足。且过闸艰难，加上黄河行舟较险，漕运管理规定北方运河只允许漕运船只通过，一船客商要在石码头舍舟登陆，换乘马车北上，这就是"南船北马"的含义。我站在南船北码牌旁，想象古代商旅繁忙景象，心中充满对了对历史的敬意。仿佛穿越时空，回到了那个繁华年代。

清江闸

第六站清江闸，清江闸建于明朝永乐十三年，即1415年，是运河上现存古老的石闸。明清时期，这里是漕运的重要枢纽，无数船只在此穿梭，见证着淮安繁荣昌盛。它如同一位忠诚的守护者，默默的守护着里运河，承载着历史的记忆，诉说着往昔的辉煌。

第七站国师塔，国师塔是为了纪念顺治皇帝的老师玉琳国师所建。玉琳国师是江苏江阴人，曾被顺治皇帝赐号"大觉禅师"，后晋封"大觉普济能仁国师"，声誉日隆时急流勇退，辞归山林，一生经历相当有传奇色彩。

文庙

第八站文庙，文庙是一座有着500年历史的古老建筑，起初是清江书院，后改建为清江学宫，最终成为清江文庙，文庙在中国古代具有重要意义，是封建王朝时期科举教育的发展见证。虽然现代已经废除科举制，但文庙仍为孩子们送去祝福，履行着新的使命。