心坦荡，行无疆；自驾在路上。（一），（2011年）。

荒原秋树

海南西线游第四天回到海口。

海口老街位于市区中山路，新华南路，解放东路，博爱路及得胜沙路一带，街道两旁是近百年历史的充满南洋建筑风情的骑楼。一般是两到三层，底楼的一半为店铺，一半为人行道，2、3楼则“骑”在一楼的店铺及人行道上，替行人遮挡日晒雨淋。堪称海南的“大型古建筑群”。

海口老街的骑楼大多建于上世纪初，是一批批从南洋回来的华侨所建，他们都是早年去南洋谋生的海南人，在外面闯荡经商做生意挣钱后又陆续回海口而建立的具有南洋风格的骑楼。

看到这样的老街、老楼，象是回望这个城市的历史，本该是一种敬畏！事实是只有一种苍凉，也还有一种辛酸：它是可以这样老而古朴、但它真不该是这么样的破败和毫不掩盖的表现出如此无序的乱象。

缺乏保护和维护的古老建筑在风雨中斑驳，目之所见无异如同废墟；沧桑之变，曾经的繁华已成过眼云烟……

骑楼是南洋一带的特色建筑，国内在海南，广东，广西及福建等侨乡还存有不少骑楼建筑，因骑楼适合南方热带气候，一楼过道即可遮蔽阳光，又可避风雨。

海口钟楼，海口市景区建筑，被列为海口八景之一，它历史悠久，最早是为适应对外通商而建立，已成为海口的最重要的标志性与象征性建筑物之一。

海口钟楼的历史悠久。但当时海口市全市还没有一个统一标准的计时设施，给交通、商务和人民生活带来很大不便。民国17年（1928年）爱国商人周成梅先生发动海外侨胞捐款集资仿照广州、上海等沿海城市，精心设计，于1929年在遥对入海口的长堤马路马头兴建海口钟楼以便统一时间。建成混合红构的大钟楼，高五层，占地16平方米，墙体用红砖砌筑，白石灰塞缝。大钟设置在五楼，四面安装7块厚2公分的大理石构成直径2米的钟面，钟时刻在理石上，并嵌上铅牌涂以黑色，钟面针长0。96米，分钟长1。6米，报时的音响由2个一大一小的生铁铸成的鸣钟组成，每隔30分钟报时一次。当时大钟是一个辘轳卷上10多米的钢丝绳，另一端吊上一个大铁碗，利用垂直重量启动行走的，吊砣从四楼垂落底层，历时两天，因此，每隔两天必须转动辘轳将吊砣卷上五楼，周而复始，时间较为准确。

海口市的高楼林立、车水马龙，公园.......港口.......

海口人民公园。

公园正门前有东湖和西湖，如海口市区的一双秀眼。湖畔椰林环绕，杨柳翠绿欲滴，绿荫蔽日，凉爽悄然。

公园内设有海南解放纪念碑、琼崖纵队司令冯白驹将军雕像纪念亭，种植着各种科属的热带、亚热带观赏植物5000多种。花木盘山，古树盖顶，从空中俯望，犹如楼海中浮起的翠绿蓬莱。

海口的入海之口，这个闷热潮湿的城市只有这儿还有来自海的风。

从海上吹来的风，在闷热中送来微咸味道的凉意。避开林立的高楼，看见海水，浪花和没有帆的船。

吃在生态川菜小竹楼。这家川菜馆无论是菜式，味道，服务都值得称道。因为生态两个字差点让我与它擦肩而过。我主观的认为生态两个字加在餐馆的前面有忽悠之嫌；菜做的必不会好，而且还要拿生态两个字卖钱，价格也必然不会公道。后来实在是因一则没有好处去，二则是因为女儿对我的反驳。本是抱着准备上当的心情进来看看的。

这进来果然上的当有点大：环境优雅，服务周到，关键还是菜合我一家人的口味。头晚到海口吃了一餐，临走离开海口前一致认为要再吃一餐再去机场。

吃饱喝足，奔向海口美兰机场还车，坐飞机回汉。

要离开了。

四天的行程结束。

海口之行可以总结的很多，但生活和人生无需每天都做总结。

可以做为经验需要记下的是：

海南没有高速路费。海南汽油价较内陆贵不少，每公升八元五角一。机票折扣去和回差别很大。租车：神州租车服务较好，我也算满意。

终于安全着陆。到的太晚回家有些不便。