观百年前碧色寨火车站——云南游记之三十八

林礼慨

　　观百年前碧色寨火车站

——云南游记之三十八

“云南十八怪，火车不通国内通国外”——这十八怪之一，说的就是云南历史上第一条铁路滇越铁路。滇越铁路是与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程奇迹，2018年入选中国工业遗产保护名录（第一批）。2025年1月9日，我在蒙自市参观了一百多年前的滇越铁路碧色寨火车站。

碧色寨火车站处于滇越铁路的“个碧石铁路”中段。个碧石铁路从个旧市经过碧色寨到达石屏县，这一段是云南人自己集资兴建的（详情请看末尾的一大溜说明牌）。

碧色寨，是蒙自市的一个小山村，当时只有十几户人家。1909年，滇越铁路通车至此，火车站与小山村同名后，赫然耸现，声名远扬。1936年，云南人自主修建的民营个碧石铁路通车，这里有两个火车站，米轨与寸轨在此换装，成为世界铁路史上的一大奇观。有法国、英国、美国等国的公司和30多家国内商号，商贾云集，有云南最早的邮政局、网球场、酒店等设施，最繁忙的时候有两万多人，人声鼎沸，热闹非凡，是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，被称为“东方小巴黎”。2013年碧色寨火车站（含11处建筑）被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

作者在游览碧色寨火车站的过程中，第一感觉是发现这里的铁路特别窄，跟我们现在的铁路轨距是不一样的。我发现车站保留着原汁原味的面貌，它承载着1909年至今100多年来的沧桑历史。

畅游古老神奇的碧色寨，品读滇越铁路历史文化，欣赏中西方建筑，在物是人非的情感碰撞中，感悟沧桑巨变；在情景交融中，体会“落后就要挨打”的真谛；在游览过程中，受到思想教育，激发爱党、爱国、爱家的热情，是一次心灵涤荡和精神洗礼。

碧色寨火车站的风貌如何，还是让本篇游记照片和视频来展示吧。如果您对历史有兴趣，请您留意本篇游记末尾的一大溜说明牌。看完说明牌，您就会知道包括碧色寨火车站在内的滇越铁路的历史价值有多么重大！

林 礼 慨

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　　2025年1月9日，我来到蒙自市的碧色寨。来到景区，发现景区大门内很有特色，游客中心设计成绿皮火车车厢的模样，电瓶车设计成火车头的模样。这些特征，跟碧色寨火车站紧密相连，富有象征意义。

　　我乘坐电瓶车从景区大门口来到景区，穿过一条古老的街道，在大清邮局门前留影后，前往碧色寨火车站。

　　这条视频，展示的是碧色寨火车站站台上的站牌及周边的风景。

　　以下照片和视频，是我和游客们在碧色寨火车站游览的情景，暂时不再逐一做说明。

　　以上照片和视频，展示的是我和游客们在碧色寨火车站游览的情景。

包括碧色寨车站在内的滇越铁路，是一部纪实史诗，徜徉在碧色寨火车站，感受百年沧桑史，可以获得沁人心扉的文化体验和精神享受。

　　碧色寨火车站附近展出的这些说明牌，展示的是与滇越铁路有关的历史事件和历史人物。您不妨留意看一看。

　　游览过后，我穿过古老的街道，来到会馆，参观了小火车头模型。

模型展示的是第一代火车头，是烧煤的，叫做蒸汽机车，也是名副其实的“火”车； 第二代火车头是烧油的，叫做内燃机车； 第三代火车头是用电的，叫做电力机车； 现在的火车已经进入第四代，它不用火车头拉车厢，每节车厢自己会走，跑起来很快，这样的火车叫做动力车组，简称动车组或者动车。

　　参观过后，我乘观光车，返回景区大门口。

当天参观的滇越铁路和碧色寨火车站，它不是什么美景，而是一幅承载沧桑史的历史画卷。喜欢历史的我，参观了碧色寨火车站这个历史遗迹，心满意足地踏上归途。

　　编 后 语 ： 滇越铁路是云南铁路工人的摇篮，为中国革命孕育了有生力量，是以红色基因、铁路、商贸、民族等多元文化为灵魂，以百年铁路遗迹、法式建筑和古老民居为载体，以红色高原自然景观为依托的复合型景区，能满足不同消费层次的旅游要求。

碧色寨因路而兴，因路而衰，在沉寂多年以后，成为《无问西东》、《知音》、《天下一碗》、《玉观音》、《西南联大》、《芳华》等影视剧的拍摄地。随着这些影视剧的热播，名扬海内外，旅游者纷至沓来，知名度、美誉度和吸引力逐年提高。

亲爱的看官朋友，但愿本篇游记能够让您增长见识。