陕西•打卡西安地铁8号(环)线

惜时*惜福*惜缘

拍摄于2025年01月10日

西安地铁8号（环）线是陕西省西安市第十一条建成运营的地铁线路，于2019年10月31日开工建设，于2024年12月26日开通运营，标志色为麦香黄。西安地铁8号（环）线是国内首条一次性开通的全自动运行环线线路。

西安地铁8号（环）线为环形线路，起于北辰东路站，途经雁塔区、新城区、灞桥区、未央区和莲湖区，止于北辰东路站。贯穿了西安高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等区域。

西安地铁8号（环）线全长49.896千米，均为地下线路；共设车站37座，换乘站18座，全部为地下车站，设车辆段和停车场各1座；列车采用6节编组A型列车，设计最高速度80千米/小时，具备GoA4标准智慧地铁全自动无人驾驶技术。

2024年12月26日12时西安地铁8号（环）线正式开通试运营。2024年12月27日，西安地铁线网客流迎来新数据，备受瞩目的8号（环）线在12月26日仅半天的运营时间里，便承载了73.3万人次出行，跻身西安最繁忙的三条地铁线路之一。

西安地铁8号（环）线共设37座车站，其中换乘站18座，最大站间距2529米，位于霸城门站至大风阁站区间，最小站间距790米，位于安化门站至东仪路站区间，平均站间距1349米。

【幸福林带北站】以“幸福林带、曲径林荫”为设计主题，提取乔木树影婆娑为设计元素，以素雅绿色为主基调，仿佛沿路皆是绿意盎然的森林。

西安地铁8号（环）线为西安市城市轨道交通线网的主骨架线路，贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区，先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路及唐延路布设。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。

西安地铁8号（环）线全天采用单一交路运行，开通运营初期线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

车体采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，并采用多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果。客室车门上方安装了大尺寸电子式动态显示线路图，司机值乘区域配置及座椅上方分别配置了LCD显示屏、数码刷屏机，信息显示更加全面智能。客室内能根据环境变化实现照明亮度和广播音量的自调节。座椅的弧形靠背设计更加贴合身体曲线；车厢内的吊环扶手高度降低，立柱扶手换成了双叉造型，抓握感得到了提升。列车中间的四节车厢增设“手机充电区”，既有无线充电装置还有USB充电口，供市民旅客免费使用。

【井上村站】车站以“霞光汇萃、璀璨而归”为设计主题，提取交汇、渐进菱形的曲线动感设计元素，营造清晰明亮的交通换乘空间。

西安地铁8号（环）线列车车身在明亮的车灯与黄橘双色“飘带”勾勒下，方圆的车头宛如一个可爱的“笑脸”。内部以“麦香黄”色调贯穿整个车厢。

西安地铁8号（环）线出入口设计以前高后低的金属屋面板呼应“大雁展翅”形象为设计元素，横向分隔条象征轨道，表达出一种动态、轻盈的建筑形象。

【市图书馆站】以“构筑西图遐影，传承书海文化”为设计主题，提取墨香华灯为空间设计元素，如若置身书海之中，

西安地铁8号（环）线是西安市轨道交通线网中重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线。建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，助力陕西省“三个经济”发展具有重大意义。

【光化门站】因北邻唐代梨园遗址，车站提取戏曲琵琶和梨园梨花作为空间设计元素，结合单柱拱顶的结构形式形成曼妙的空间。

【木塔寺西站】提取木塔寺公园塔形态及拱门造型作为设计元素，融合古建榫卯咬合构筑，营造层次分明的特色空间，重塑木塔场景记忆。

【东仪路站】提取精密智造科技线形作为空间设计元素，以“律芯联动、智创未来”为设计主题，结合柱面天花，营造“纽带”效果，打造出科技感满满的站厅。

【寒窑站】提取戏曲《五典坡》中水袖的灵动形态作为空间设计元素，呈现“霓裳长袖、流霞飘逸”的空间效果。

【植物园站】依托三联拱的结构型式，以“绿树成荫、树影繁花”为设计主题，呈现“一树一花一世界”的设计概念。