2024广东沿海行（12）一一汕头小公园

郑昌仁

　　汕头小公园开埠区，位于汕头市金平区国平路、升平路、安平路交汇处。广义的小公园包括“四永一升平”等街道的骑楼老街，围绕中山纪念亭呈环型放射状，多数是早年下南洋的华侨返乡投资建设的，形成了20世纪30年代建筑特色的繁华商业区与居民区，是目前我国建筑面积最大的近代骑楼建筑群。

汕头小公园开埠区的结构分为一轴、两核、三区。一轴即潮人精神家园轴，是以小公园中山纪念亭为核心、以安平路为轴线，通过标志性建筑的改造、公共空间的塑造、交通的梳理、文化的凸显等手法打造。两核包括百载商埠文化核心，以中山纪念亭、南生百货大楼等形成；骑楼风情文化核心则是展示传统骑楼建筑的文化核心。三区包括小公园片区、安平西片区和现代居住片区。清咸丰十年（1860年），汕头作为通商口岸正式开埠，是近代开埠的34个城市中唯一保留下来的较为完好的开埠区和中国保留较为完整的骑楼建筑群。

汕头小公园开埠区不仅记录着城市的历史文脉，也承载着不少海内外潮人的乡土记忆，是“潮人的精神文化家园”。

　　汕头小公园并不是一个公园，他是汕头市内一片充满历史特色的老城街区。

　　中山纪念亭始建于1934年，当年的汕头进行城市改造，三条马路的交汇处空出了一大片地。印尼华侨、南生公司大老板李柏桓提议在这里建造一座纪念孙中山先生的纪念亭。经过几个月的紧张施工，纪念亭终于在12月5日通过验收，并在12月10日举行落成典礼。

1969年，中山纪念亭因城市改造被拆除，曾经的繁华地标变成了一片废墟。1985年园林部门在原址重建假山、喷水池，植种椰子树、鱼尾葵等乔木和灌木，作为街心绿岛。

1997年由原鮀岛建筑工程公司总经理郑良奇慷慨捐资，在原址重建了一座混凝土结构的中山纪念亭。

2016年11月，热心公益的企业家黄茂雄捐资900万元，启动其恢复历史原貌的木结构重建工程。有着丰富古建筑木结构施工经验的黄茂雄，带着他的大宇木业公司团队，凭着从汕头市档案室发现的原小公园中山纪念亭的模糊图纸，和一张拍于20世纪40年代初的泛黄老相片，从设计到施工，完全还原1934年小公园中山纪念亭始建时的尺寸和工艺，尤其是木结构部分，采用了中国传统的几十种榫卯工艺。亭顶内部的藻井部位按照从大到小的比例，一层叠一层，一环扣一环，从底层到顶层共23层，整个榫卯结构没有用一颗钉子。2017年1月8日，这座全木结构的小公园中山纪念亭落成，厚重大气的外观、合理精妙的全木结构及工艺，获得如潮的好评。

现在，中山纪念亭不仅是汕头“百载商埠”的文化地标，更是潮汕人集体记忆的象征。每当夜晚来临，中山纪念亭在灯光的照耀下更加庄严美丽，吸引了无数游客和市民前来参观、拍照，感受这座城市的历史和文化。

　　一个小公园，见证百载商埠；一座小亭子，承载万千乡愁。汕头小公园是汕头“百载商埠”历史见证，也承载着不少海内外潮人的乡土记忆，是潮人共建精神文化的家园。

　　小公园里虽然都是老房子，但确实漂亮，从建筑设计和装饰的痕迹，可以体会到当年的繁华。

　　沿着小公园老街道漫步，脚下的石板路被岁月打磨得光滑无比。街边的店铺一家挨着一家，有卖潮汕小吃的，有卖手工艺品的，还有老旧的理发店和裁缝店。

　　漫步在汕头小公园，感受历史的沉淀与现代的融合，这里的骑楼诉说着岁月的故事，每一砖每一瓦都充满韵味。

　　上世纪三十年代，在上海党中央被迫转移的危急关头，党中央建立了由上海途经汕头通往中央苏区的秘密交通线，正是这条秘密交通线将中国共产党两百多位核心领导成员经上海、香港、汕头、龙岩、长汀等地安全转移到中央苏区。

自1930年到1934年红军长征前夕，包括周恩来、刘少奇、叶剑英、邓小平、陈云等200多名中共党员经过汕头秘密交通站前往中央苏区。汕头秘密交通站还向中央苏区转递大量重要情报和输送大批的军需物资，为中国革命事业作出了卓越贡献。

　　汕头小公园，它不仅仅是一个地方，更是一种情怀，一种记忆。它见证了汕头的发展与变迁，也承载着人们对美好生活的向往。我想，无论时光如何流转，小公园都会一直留在人们的心中，成为这座城市最珍贵的宝藏。