再登镇江圌山

海纳百川

　　2021年10月5日，我们同学及亲友一行7人，自驾两辆轿车，驶过镇江五峰山大桥，前往攀登圌山。

　　新冠疫情仍在国内外各地肆虐，自驾出游附近的小众景区，是我们户外爱好者的首选。

　　2020年5月4日青年节，我们4位高中同学曾自驾经过泰州大桥，到达扬中河豚岛，上午参观镇江园博园，下午攀登圌山。

　　当年我们舍近求远的走泰州大桥，是因为那时五峰山大桥尚在建设之中。

　　五峰山大桥，是江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也是江都—宜兴高速公路（苏高速S39）跨越长江的工程。五峰山大桥于2015年10月28日动工兴建；于2019年12月26日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2020年12月11日铁路桥投用运营；于2021年6月30日公路桥投用运营。

过了五峰山大桥，圌山遥遥在望。

　　上午八点半抵达镇江京口区圌山小镇。

风景区露营生活节正在进行中

　　上次爬圌山主峰走的是西林寺前陡峭的石阶路，黄兄因中午饮酒较多未能登上；这次我们选择从另一条木棧道往上攀登。

护林防火通道口打卡 瞭望台观景

江山如画，风景这边独好。

向报恩塔方向前进

　　圌（chuí ）山又名洗山、谁山、谯山、瞿山、仙鹤山，距江苏镇江市区30公里，雄峙江浒，扼锁大江。相传秦始皇一统天下后，春暖花开时节东巡至西周宜侯封地（今江苏镇江新区）时，见长江之滨高山耸峙，形如巨龙，瑞气升腾，担心此地瑞气会产生新皇帝，必须把这瑞气给关起来，便赐名圌(音 [chuí]）山。

圌山海拔258米,临江壁立，峭崖突兀，是江南地区一座特征显著、地势险要的名山，位于国家级经济技术开发区镇江新区境内。耸峙大江之滨的圌山，山势奇峻，形似巨龙，自古就有“逆流而障东逝之波”、“凿石排南纪,连峰出大川”的美誉。自唐宋以降，有着长江锁钥之貌的圌山，历来为兵家必争之地，更是扼守长江之险的天然关隘。 圌山不仅自然风光奇秀雄美，更有着深厚的历史文化底蕴。临近圌山的烟墩山在20世纪50年代出土“宜侯夨簋”[1]等一批西周早期重要青铜器，使得古城镇江有文字记载的历史提前到三千多年，成为探寻中国西周时期分封制度罕有的实物佐证。

　　圌山有着丰富的古火山地质风貌，除自然景观有所谓“三十六处悬崖、七十二奇洞”外，还有屹立主峰之上的万里长江第一塔报恩塔，有着深厚的感恩报恩文化积淀。

从报恩塔下来，往绍隆禅寺方向前行。

　　这一段山路崎岖曲折，是户外登山爱好者走的驴线。

翻越过圌山，攀登上到五峰山。

极目远眺：江水滔滔，山峦起伏，林木葱茏，山光水色交相辉映，景色秀美。

　　五峰山上俯视长江大桥，象一条钢铁巨龙横卧长江，气势如虹。

　　中午一点半钟，在大路镇吃过中饭，驾车返回扬州市江都区仙女镇。

再次通过五峰山大桥返回江北

再次感受五峰山长江大桥的磅礴气势

它是中国第一座跨度超干米的超大型公铁两用悬索桥，填补了世界高速铁路悬索桥、中国公铁两用悬索桥和中国铁路悬索桥三项空白。

　　五峰山高铁桥建成后，扬州高铁站很快投入使用，为我们的出行提供了极大的便利，是旅游爱好者的福音。