2024川西行:（十五）

霜叶红于

10.30日：稻城往新都桥

稻城县常住人口约3.3万人，辖5个镇、8个乡。稻城县的城镇化率约25%左右，推算一下，县城的常住人口，可能不到3万吧。 县城的海拔高度为3700米左右，我们订了有弥漫式供氧的酒店。

我们昨晚在县城晚餐，餐馆对面是一个综合性商场，里面有餐饮、有大型超市等，其中不乏有一些品牌连锁店。

县城中心城区的马路上，霓虹闪烁，我们特意去逛了超市。仅从这里、从这些表象看，很难相信这只是个常住人口不到3万的高原县城。现在，就城市建设而言，县城与县城之间，差别不大。

今天我们要从稻城走G227原路返回、到理塘后转G318到新都桥，途中需要翻越海子山、卡子拉山。

为了能在12点之前赶到限时通行路段起点：甲洼村。大家商定早上7：30分准时出发。等到7：40分，师傅还没下来，赶紧打他电话，等师傅下来吃完早餐，再行李装车，出发时已过8点了。

出城时，路过白塔，几位队友下去拍照片。我对雪梅说：今天一路都是高海拔地区，我还是悠着点，你拍吧，我盗图。

稻城白塔：

‌稻城白塔，又称尊胜塔林或胜利塔，是稻城的地标性建筑，也是甘孜州最大的白塔‌。

白塔外观洁白如玉，上圆下方，气势宏伟。塔身主体分为塔尖、塔身和塔基座三部分，基座上安放着一排排的转经轮，供藏民虔诚膜拜‌。

翻越海子山的时候，太阳被云层遮挡住了，前方云雾茫茫，那些美丽的高原湖泊今天我们无缘再见了。

9：30分，经过兔儿山观景台，今天，那只小兔子躲进了云层。

翻过兔儿山观景台，完全是另外一个景象了，天空蔚蓝，白云飘浮。

10：50分到甲洼镇，我们在镇上边吃午饭边等时间。

11：58分到达甲洼村限时路段，前面已经有不少车辆排队等在这里了。

12：15分，轮到我们这边放行。

驶出限时路段后，翻越卡子拉山。

‌海拔4718米的卡子拉山，是理塘县和雅江县的一座地标分界山。

远处山脉延绵，眼前经幡升腾。

悬挂经幡是藏民表达信仰和崇敬的一种方式，每被风吹动一次即诵经一次，每年都要换新，以迎接新的好运。在藏民心中，当经幡升起之际，便是福运升腾之时。经幡通常有五种颜色，分别是蓝、白、红、绿、黄。

蓝色：代表广阔无垠的天空，象征着自由与无限；

白色：象征云朵的纯洁，代表心灵的纯净与善良；

红色：代表着火焰的活力，象征着热情与力量；

绿色：象征湖水的宁静，代表智慧与和平；

黄色：代表着大地的丰饶，象征着稳定与繁荣。

过剪子弯山隧道

翻过卡子拉山山顶，就属于雅江了。

剪子弯隧道。隧道全长2238米，从我们这个方向，隧道进口海拔4300米、出口海拔4200米。

过天路18弯（剪子弯至雅江县城之间）

驶出剪子弯隧道，就是天路十八弯路段。

天路十八弯和怒江72拐等一样，并非官方命名，它得名于其依山势而建的几十个“之”字形急转弯，如同天梯般蜿蜒曲折，险峻壮观，在自驾爱好者和旅行者中广为流传。

从最高处海拔4160米的天路十八弯开始连续下坡，顺着一条狭长的溪流边，进入到海拔2700米的雅江县城。

为了能在日落前赶到新都桥，我们在雅江短暂停留休息后，继续沿318国道，往新都桥方向前行。

那条狭长的溪流是雅砻江支流。

傍晚5：30分，到达新都桥镇。

国芳昨晚发烧了，今早上，吃了队友带的药，她自己感觉好了很多，问题不大。在高原地区发烧是绝对不能轻视的，大家还是很担心她，到新都桥镇后，我们先把国芳送到镇医院，我也在镇医院买了一个氧气袋。

医生说：没啥问题，吸氧就好了。我们对国芳说：你安心在医院吸氧，我们去拍日落，拍完来接你一起去酒店。

新都桥的黄昏，最佳摄影点在鱼子西，师傅说：太远了，来回150多公里，要开3个多小时，附近有个贡嘎雪山的观景台，也可以看到日落。

我抱着氧气袋，骑马上山。

在山顶上、寒风中，等候了半个多小时，终于等到了日照金山那一刻。