海花岛(3)阳光,沙滩,渔码头

西大人

在海花岛的后几天，我们去了1号岛的双子沙滩、2号岛大桥的超头海滩、岛外白马井的南司码头，最后一天去了3号岛。这也是我们海花岛康养游的最后美篇，愿与美友分享我们的旅行点滴。 从海花岛的2号岛去双子沙滩，可乘温泉2号线到五国温泉城，徒步到1号岛大桥就是双子沙滩(网络航拍照片)。 双子沙滩免费，岸边椰树成林、草坪绿茵；这是吹海风、溜娃、戏水的好地方，但此时游人稀少。 水陆两栖车可穿行沙滩和海面，双子沙滩实际为水上乐园。 我们坐上履带沙滩车和水陆两栖车，但没有下水。 双子沙滩宽阔平缓、沙质细白，阳光灿烂、海浪温柔，海水清澈如玻璃水；海滩对面的那片雪山就是“水上王国”。 漫步沙滩，海风拂面，心情愉悦，难免手舞足蹈；可惜水温偏低，不宜下水。 沙滩上正好有小孩子的玩具，我们拿起铲子、小桶、水枪，仿佛一下子穿越到了孩童时代。 步行到2号岛桥头，跨海大桥双向六车道，两侧为人行道，旋转阶梯接近海面。 在桥头的草坪上，与大桥同框。 在2号岛桥头的“超头海滩”，是“解放海南岛渡海先锋营第一登陆点”，这是第一支登陆海南岛的渡海作战部队，现正建“四十军第一潜渡登陆点”纪念园。 第40军118师352团1营启航前，军长韩先楚将一面“渡海先锋营”的锦旗授予了营长陈永康；登陆成功后，第四野战军司令员林彪下令嘉奖全体参战人员，记大功一次。 退潮后，海滩上有搁浅的渔船；我们每次去海边就喜欢拖拽渔船拍照。 在桥头的另一侧，能够看见希尔顿酒店的双子塔和水上王国的雪山。 垂钓人开着三轮车来到了海边 从2号岛桥头乘坐105路的终点站就是白马井南司码头，这是天然的海鲜码头。清晨，岸边停靠着许多捕鱼返航的鱼船。这里大多都是现捕现卖的海鲜，是购买海鲜最实惠的地方。 白马井镇紧邻北部湾，已有2000多年历史，与洋浦经济开发区隔海相望。这里人文悠久，海域宽阔，渔舟唱晚。“南司”是国营南海水产公司的简称，于1958年从广州整体搬迁至白马井镇，从此南海有了国营海洋捕捞企业；渔民俗称白马井渔港码头为“南司码头”。 南司码头是海南著名的深水良港，每天来自儋州、东方、昌江以及广东、广西等地的渔船在这里停靠交易渔货。 南司码头的旁边是“白马井中心渔港码头”，停靠大型铁甲渔船，我们时间紧，没有前往游览。 发现白马井南司码头停靠的渔船为木制宽甲板，这是从远洋渔船上转运渔货到南司码头的“摆渡船”。渔民告知，宽甲板运载渔货多，航行较平稳。 在北美欧洲旅行时，导游总会安排你去观光“渔人码头”；我以为白马井渔港码头更有特色；我们都在渔港南司码头留影纪念。 白马井渔港跨越洋浦湾的“洋浦大桥”，连接白马井镇和洋浦经济开发区。 南司码头又叫“渔娘码头”或“渔婆码头”。每天清晨三四点钟，当第一缕阳光撒向海面时，渔船返航靠港，男人们捕鱼归来，驾驶满载渔货的宽甲板木船停靠码头后，就回家休息了；换上清一色戴斗笠的女人们(当地称渔娘或渔婆)独自完成渔货分类、搬运、过秤打包和交易。 这样的男女分工，据说已流传了几百年，形成了南司“渔娘文化”。她们吃苦耐劳，日复一日在南司码头忙碌，把渔货生意做到了全国各地，故又称“渔娘码头”。这里记忆着南司的辉煌与兴衰，记忆着南司渔娘的风情万种。 我们无缘看到清晨“渔娘码头”的繁忙景象和渔舟唱晚美景；但在上午九点多，我们仍然看见渔娘忙碌的身影。 ↑ 船上插有三角旗子，旗上印有“天后娘娘”等字，不知何意？ 捡起一条小鱼，展示一下。 码头上，各种海鲜琳琅满目，游人穿梭其中，挑选自己喜欢的海鲜。 较大的海虾15元/斤，小带鱼6元/斤。有许多海产我们不认识。 靠近洋浦大桥，这里水天一色，只有桥船居中分隔。 因时间紧，游览“渔娘码头”不尽兴，也未参观白马井遗址和伏波庙，算是遗憾。建议到海花岛的游人一定去渔娘码头多看看。 在海花岛的最后一天，我们在2号岛桥头，乘1路公交去了3号岛。3号岛是3个岛屿中面积最小的，有跨海大桥，与1号岛和陆地相连。 3号岛是以滨海别墅、洋房、度假公寓为主的住宅区；3号岛基础设施健全，交通便利；但有些冷清，闲置房更多。 海边的芦苇茂盛，手持芦苇花拍照，挺好看的。 想你的风还是吹到了3号岛，我们一起看海吧！天蓝蓝，海蓝蓝；远处一艘歪斜的轮船好像搁浅了。 海花岛给我们留下美好的回忆！次日清晨，我们就将去海口乘机返渝。