中国大型邮轮爱达.魔都号与西方泰坦尼克号

啸天

<p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">外国电影《泰坦尼克号》1997在中国上映,片中邮轮的灾难惨状、先救妇女儿童的情节、船长以身殉职的的情节、露丝与杰克的凄美爱情和精典台词无不让中国观众感动不已,潸然泪下,印象深刻。以致于片中温柔婉转、荡气回肠、缠绵悱恻的《我心永恒》主题曲至今许多人都会吟唱(片中原唱者席琳迪翁在世界上获奖无数)。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">世道巨变,苍海桑田。一百多年后,积贫积弱的中华也发展至世界强国前列,除自建数艘航母和多艘万吨巨轮外,並且突破封锁和瓶颈也造出了中国自己的的首艘大型邮轮爱达.魔都号。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">前车之鉴,不可不借。鉴于泰坦尼克号沉没的血泪教训和死亡1715人的惨案,笔者以为:</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">国家强大兴旺,才可按国情建造邮轮用于长途旅游</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">世界上只有德国、法国、意大利、芬兰等西方四国建有邮轮,而且將建造技术严密封锁100多年。我国爱达.魔都号的问世,並且用丝绸之路为主题涂装,实现邮轮零的突破,打进世界第五名,足以说明我国改革开放已经发展到相当兴旺发达的阶段。我国造出了邮轮、航母、万吨巨轮三大件,许多西方国家是十分眼红和妒忌的。特别是美国,自己造不出,反而说中国邮轮可用于军事两栖作战,企图抺黑中国。总之,在这个世界上,科学技术说明一切,国家强大才有发言权。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">建邮轮不亚于建航母,因此其中技术水平和修建材质最为关键</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">从图纸设计、推进原理、所有建材的质量和整个施工过程,都得按规范要求落实。切不可贪大求洋,表面繁华。泰坦尼克号撞击后右舷出现裂缝,16个水密舱5个进水,全船就倾覆。施工中使用铆钉和带矿渣的钢材,进水不久,全船就一分为二断裂,瞬间犮生惨剧。中国使用强大的柴油机推进和电力推进配套系统。全船关键部位皆用特种钢材。而泰坦尼克号四个大烟囱朝天,浓烟滚滚,显然只有烧煤用蒸气推进。不可否认,当然时间相差百年多,受科技水平和条件限制所致理由也能成立。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">因是载客游览,安全系统必须健全到位。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">泰坦尼克号在大西洋航行,冰山临近都毫无知晓。灾难当头又苍促应对。邮轮是载客旅游,人命关天。因此爱达.魔都号的安全是全方位配套的。比如北斗导航、量子通讯、五G网络(邮轮上设有基站)、雷达侦测、消防系统、医疗系统等等。即使邮船遇险进水,全船配有自动弹出救生艇20艘,每艘载人314名,一次性可全员登艇脱险。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">无论富裕贫穷,法律面前一律平等,安全检查一視同仁</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">全体游客上船,就组成一个新的社会团体。在这个团体内,无论贫穷富贵,必须全员遵守法纪,确保安全法纪配套落实到位,各项安检措施落实到位,绝不容许留下安全隐患。像泰坦尼克号邮轮上富人手持手枪追着射击杰克与露絲,那是安全保卫工作绝不允许的。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">用一组数据对比看我国大型邮轮的来之不易</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">目前世界上最大邮轮是海洋标志号,是位于美国的皇家加勒比海邮轮公司的。排水量达250800吨,365米长,可搭载7600人。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">中国的爱达.魔都号长323.6米,宽37.2米,排水量13.55万吨位,高72.2米,有2125房间,可载客5254位。自2024年1月1日首航,己载客60多万人次。从上海、韩国济州岛、至日本航行84航次。客员满意度达95%以上。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">英属泰坦尼克号长269米,宽28.19米,排水量46000吨位,载客2224名。1912年4月10日首航,自英国南安普敦至美国纽约,于同年4月15日在大西洋碰撞冰山断裂沉没。出师不利实属可悲。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">以上数据说明,中国首艘邮轮既没有攀比最大的,又比泰坦尼克号大得多,走的是扎实稳妥的路线,追求的是稳定安全的目标。並且突破技术封锁,完全靠自主知识产权建造的。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">更为可喜可贺的是,继首艘大型邮轮爱达.魔都号顺利正式运营外,我国的第二艘大型邮轮爱达.花城号春节前船体贯通,又即将踏波接踵而来。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">图片根据网络整理</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">文字撰写 谢 啸 天</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">二〇二五年一月十日</span></p>