<p class="ql-block"> 这是一条神奇的天路！</p><p class="ql-block"> 自八年前单人自驾青藏线之后，就开始期待着走走慕名以久的新藏线，因为这是一条为旅游发烧友口口相传的世界上海拔最高、路况最险、风光最美的公路！</p><p class="ql-block"> 对我而言，一连串让人印象深刻的数据与一处处牛皮烘烘的著名地标似乎总在刺激着肾上腺素飚升：平均海拔4500米，其中5000米以上路段达130多公里，有近200公里的无人区，空气含氧量仅为内陆的44%。然而，能夠由此见识到举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、喜马拉雅山、冈底斯山与班公湖等等的雄姿倩影，以及感受一番穿越千里重峦叠嶂、永冻土层、戈壁荒漠外加四十余条冰河的体验，就不失为一桩荡气回肠的人生爽亊！</p> <p class="ql-block">（新藏线西起新疆叶城，南至西藏拉孜，是列入世界吉斯尼记录海拔最高的公路。）</p> <p class="ql-block">（即便是荒无人烟的无人区，新藏线也会吸人眼球。）</p> <p class="ql-block">（毫无疑问，此条公路绝对不乏雪山碧湖的醉人美景。）</p><p class="ql-block"> 遗憾的是，由于无法异地还车，此行不能似当年自驾青藏线那样可以信马由缰，只有顺其自然……</p><p class="ql-block"> 尽管凌晨四时即乘坐火车从喀什出发颇为辛苦，然而一路却有某种趣味相陪：摇头晃脑的绿皮列车，车轮磨磨蹭蹭的卡嚓声，以及行李架上挤满大大小小的编织袋行李，令人恍忽穿越到往日那慢悠悠但温馨可人的时光……</p><p class="ql-block"> 车抵叶城，恰好在零公里处遇上一辆准备开往三十里营房的顺风车，便感到运气来了由不得人。此段路程虽然只360多公里，海拔则从1360米肆无忌惮地陡升至3700米，基本上是在昆仑山与喀喇昆仑山之间任性的穿来穿去。其中海拔3150米的库地达坂以地势险要闻名，而海拔达4969米的麻扎达坂则以峻峭弯多而著称。它们的维族语意更带有某种吓人的色彩，前者是“连猴子都爬不上的雪山”，后者直接称之为惊悚的“坟墓”……好在自己有在崇山峻岭极为霸道的四川滚爬六年的经历，且自驾过青藏线，不然恐怕会被吓出个高山反应来……</p> <p class="ql-block">（叶城是古丝绸之路的南道重镇，被誉为“天路零千米，昆仑第一城”。）</p> <p class="ql-block">（库地达坂是新藏线的第一个雪山垭口，长达27公里。）</p> <p class="ql-block">（麻扎达坂是新藏线最长的达坂，上下长达80公里。）</p><p class="ql-block"> 三十里营房是新藏线边境地区的咽喉要塞，尚有当年左宗棠收复南疆在此设立的哨所遗址。眼前尽管雪峰高耸、公路蜿蜒以及军营庄严，但游人廖廖，根本找不到旅伴同行，便决定让这辆湖南牌照的越野车继续送我直达冈仁波齐的大本营塔钦。</p><p class="ql-block"> 毫无疑问，从三十里营房至塔钦这长达950公里时而壮美、时而险峻的路程，就令我不时地忐忑着、赞叹着、也感动着……</p><p class="ql-block"> ——车出三十里营房不远，隔着奔流的喀拉喀什河便是我国海拔最高的边防哨所—位于喀拉昆仑山口、海拔5380米的神仙湾哨所。翻过海拔4269米的康西瓦达坂，被誉为“离天堂最近的圣地”也是我国海拔最高的康西瓦烈士陵园就遥遥相望。在此，安放着112位在1962年中印自卫反击战中英勇献身的边防军人的遗骨。此时此刻，一抹朝霞早己将雪山下的陵园映照得通红，心中便泛起阵阵崇敬。眼前这犹如铜墙铁壁的崇山峻岭，就凝结着这些护国英烈们的不死忠魂！</p> <p class="ql-block">（雪山之下的喀拉喀什河与新藏线相依相伴，不失为一条美丽的风景线。）</p> <p class="ql-block">（康西瓦烈士陵园海拔4280米，建成于1965年。）</p><p class="ql-block"> ——在翻越海拔5170米的奇台达坂时，觉察到司机格外的小心异异，便知晓即将进入令人惴惴不安的阿克赛钦盆地。因为这里既有渺无人烟的无人区，更有骇人听闻的“死人沟”，1962年前此地还一度成为名符其实的“敌占区”。然而也许是天气晴朗的缘故，除了荒凉的无人区给人一点寂寥的感觉之外，“死人沟”内的一汪碧水映照着雪山反倒出乎意料的让人心旷神怡！于是来到新藏交界的界山达坂时，便对所谓新藏线勇士“死人沟内睡过觉、界山达坂撒过尿”的标志说法产生严重怀疑。呵呵，这尿不拉也罢！</p> <p class="ql-block">（新藏线上，印象中的无人区景观也有些许美感。）</p> <p class="ql-block">（骇人听闻的“死人沟”，蓝天白云之下的景观倒还让人心旷神怡。）</p> <p class="ql-block">（眼前这片似盐似冰的湖泊，令人悦目赏心。）</p> <p class="ql-block">（海拔5347米的界山达坂，是吐蕃古道的起点。）</p><p class="ql-block"> ——正午过后，新藏线便毫不吝啬地推出系列刮目相看的醉美景观。蓝天白云之下，公路两侧同时出现两个碧波荡漾的湖泊。尽管不见雪山，但宝蓝色的湖水在忽明忽暗的阳光映照下，变幻着光影格外动人心魄。只是不知为何此时狂风骤起，停车后难以开门，下车竟然稳不住脚，甚至连呼吸都十分困难，只得匆匆拍几张照片赶紧走人……翻过海拔5380米的红土达坂以及多玛乡，慕名以久的班公湖就犹如天仙一般地闪亮登场：群山巍巍，碧波滚滚，层层雪白的浪花一阵接着一阵地拍打着岸边，似乎在任性地炫耀着她的壮美。遗憾的是时间紧迫，只能停步发一发呆，便驱车向东而行……</p> <p class="ql-block">（葫芦形的龙木措位于公路北侧，面积为97平方公里。）</p> <p class="ql-block">（一路之隔的松木希措，因为地质变化而与龙木措一分为二。）</p> <p class="ql-block">（面积为604平方公里的班公湖意为“长脖子天鹅”，我国约占68.5%。）</p> <p class="ql-block">（尽管不见雪山，但蓝色湖水上的阵阵雪白浪花依然壮观。）</p> <p class="ql-block">（风光优美的班公湖，也是鸟类的天堂。）</p><p class="ql-block"> ——黄昏时刻登上海拔5191米的拉梅拉达坂，狮泉河镇便近在眼前。眼帘中广袤而荒凉的阿里高原，偶尔可见少许怯怯的藏羚羊，接着便开始出现飘拂着经幡的栋栋藏宅与群群放牧的牛羊。不免想到，世人之所以将阿里称为“天上秘境”，是因为其“秘”在平均海拔高度4500米是绝对的生命禁区，然而却衍生出甚多令人刮目相看的厚重历史、神奇传说、宗教氛围、壮美景观以及人间烟火。尤其是沐浴在灿烂晚霞之中的狮泉河，犹如圣洁而神秘的仙山琼阁……</p> <p class="ql-block">（生命禁区之中的世外桃源，不失为“天上秘境”的亮点。）</p> <p class="ql-block">（晚霞沐浴下的狮泉河，看上去让人心旷神怡。）</p><p class="ql-block"> 直到夜晚九时许，总算抵达灯火辉煌的塔钦。在长长的叹口气将心放下时不免泛起一点遗憾：因为被人有意演绎甚至忽悠，新藏线无比险峻，由此失去一次绝佳的自驾机会。不过想到即将能见梦寐以求的冈仁波齐，这点遗憾便顿时化为乌有……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 10月29日于西藏塔钦</p>