【职业】经历帮了个大忙

东篱采菊

文字:东篱采菊

图片:东篱采菊

1982年12月我调回江西老家工作，适逢县酒厂上啤酒项目需要人手，经委一副主任听说我曾是学机械的，便要我去。孰不知，生产啤酒的食品机械我一窍不通，我曾学过的是机械加工专业，且后来又入他校学计统专业并已改行多年。乔太守乱点鸳鸯谱，我只能硬着头皮走马报到了。

到厂一段时间后领导发现我真的不懂啤酒，但又不放我走，决定我做人事劳资等行政工作，简单说就是负责办公室，自然，在这样一个袖珍小厂还要兼顾一些其他工作。因此，在一次麦芽事件中我就成了主角。

1983年5月13日，一个车皮的麦芽由外省JS站发运到了铁路YT站，厂里派我带汽车去提货。对于此类活，我虽然没干过，但在原单位财务科工作时核查过未报账的托收承付，牵涉铁路到货与提货的事情，似乎有一点点间接的“经验”。面对几十吨麦芽几万元，我丝毫不敢大意，装车时我留心观察用麻袋装的麦芽有无异常。几十吨麦芽一包包堆成一座小山，装了一大半后，我发现堆放在底下几层的麦芽被雨水打湿，最底下一层每包有一半被雨水浸湿。我当即停止装车，找到铁路货场值班员指出问题并要求赔偿。值班员一再解释说头天下了雨，已用篷布遮盖，无奈雨太大，要求我们原谅，将麦芽运走算了等等。麦芽受潮，岂能做酒？不能做酒，要它何用？装车运走，损失谁负？我向货场值班员表示：麦芽露天堆放致使遇雨受潮，铁路部门责任不容推卸，必须赔偿损失，否则全部麦芽我厂拒绝装运。

值班员陈某只好到场和我一起清点受损麦芽，然后据实签写了“普通记录”，证明“该批货物从JS车站用敞车发来，由于用篷布覆盖不够严密，卸车时就见有部分麦芽已被雨水浸湿；本月11日22时卸下后因仓库容满，便将此货堆放在防6号露天货场，尽管用篷布遮盖，但本月12日遇暴风雨未能使货物免遭袭击，致使更多的麦芽受潮变质。经检查受潮货物共计193包。” 有此铁证，我就不怕它不赔了。为避免更大的损失，我同意运回全部麦芽（当天气温很高，麦芽露天暴晒，如不运走损失将更加严重）。回厂后我将情况向厂领导作了汇报，并提出了处理意见：立即向YT站索赔。当即领导决定由我负责此事。次日，我持值班员陈某签写的“普通记录” 到铁路YT站货运安全室说明事实，要求赔偿。该室范同志签写了“货运记录”，对193包麦芽受潮事实予以认可。按照安全室的意见，我厂对受潮麦芽进行了检查和化验，根据检查和化验结果我执笔写好了《赔偿要求书》，经厂领导同意以我厂名义于5月19日发送铁路YT站。

该站获悉我厂要求其赔偿9262.65元后，这笔在当时不算小的数目使YT站深感事态严重，多次与我厂商谈要求降低赔偿金额，甚至请有关方出面说情，同时拿出铁老大的作派，对发货、收货等方软硬兼施。最后有关领导考虑今后便于与铁路部门的交道，作出了较大让步，挽回近半损失。

我认真履行了自己的职责，这件事情得益于我在原单位的会计工作经历，懂得到铁路车站提货应有的常识，是它帮了我一个大忙，否则装车时发现问题未及时向铁路部门提出，只要出了货场大门便索赔无门了。