【亘古长安】大连六日

月枫的原创空间

文字：月枫，摄影：月枫

　　10月16日［第1天］上午11:05，乘坐南方航空CZ6938由西安咸阳机场出发，下午13:20至大连水周子机场。从机场坐地铁2号线至中山广场站，出站后步行至民主广场，入住船舶丽湾大酒店。

　　大连，亦称滨城，地处东北地区最南端，三面环海，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北依东北平原。

西汉时设置遝县；三国时称东遝县；晋时称三山；唐时称三山浦。辽设苏州、复州；金改苏州为金州；元设金复州万户府；明设金州卫，清设金州厅，明清时称三山海口、青泥洼口。

　　俄占时期，曰达里尼（Dalny），由俄国参考巴黎城建建造。1899年，始称大连。近代被俄、日占领近半个世纪，其中日本占领40年。1945年8月，日本宣布无条件投降，大连回归中国。

在船舶丽湾大酒店稍事休息后，下午15:00打网约车至星海广场。该广场号称亚洲第一大广场，四周看过之后，仅就面积而言，似乎有点名不副实。

　　星海广场是观看海鸥的良佳之地，站于广场观景台，可看到海鸥于海面上空盘旋群飞。许多游客用香肠、馍块、面包块等投喂海鸥，海鸥只是抢食香肠，对馍块等不感兴趣，似乎大连的海鸥只吃香肠。

大连海鸥的品种有黑尾鸥、银鸥，也有少数棕头鸥。海鸥属于鸥形目鸥科之鸟类，有7属53种。体型中等，体长约451-510 mm。喙端具钩，尾为圆形。国内有4属19种，主要品种有：红嘴鸥、渔鸥、黑嘴鸥、棕头鸥、银鸥等。

　　星海广场有观光小游轮售票窗口，邮轮停泊在甘井子区听海街渔船码头，需要专职人员经跨海大桥送达。一艘游轮只允许上十多个游客，许多位子空置。据船长介绍说，大连是旅游城市，游轮不让坐满人，主要是为了增强游客的海上体验感。游览时间约30 min。

上游轮时，在岸边买了十多根小火腿肠，以备投喂海鸥。大连的海鸥颇为聪明，游轮发动机刚刚启动，大量海鸥不知来自何处已飞抵游轮附近，欢叫着忽高忽低地快速飞行。

在游轮上喂海鸥，非常有趣。船慢慢向前行驶，一大群海鸥随着船飞行，向空中抛出几块香肠，海鸥能够准确捕捉。将香肠块拿在手上，手臂伸出舱外，海鸥俯冲下来一抢而光，有时大长钩嘴会啄在手上，钻心疼痛。

　　沿途看到的小岛有：小平岛、象鼻山、大坨子、二坨子等，都是邻近岸边的海上岛礁。象鼻山颇似桂林之同名小山，山形如象鼻，中间大孔洞透光明亮。

下午17: 00，于广场旁边的一鲜一饺小餐馆用的晚餐。点的是海胆水饺，18个88元，价格颇贵；又点了海鲜炖豆腐，很清淡美味。

大连天黑得颇早，17: 30已是黄昏时分。广场四周华灯亮起，璀璨耀眼。广场西侧有几栋高楼，楼面彩灯颜色变换，一会儿红一会儿蓝的，十分美丽。广场北侧高楼鳞次栉比，灯饰颇为壮观，是广场灯光秀的核心地带。广场南侧是海面，海中建有一条跨海大桥，在灯光映照之下，像一条弯弯曲曲的巨龙，奔腾欲飞。晚上20:00，打网约车返回酒店。

　　10月17日［第2天］上午9:00，步行至中山广场，乘地铁2号线在青泥洼桥站转乘5号线，至虎滩公园站。老虎滩海洋公园位于地铁口附近，步行可至其正门。

公园设置有：珊瑚馆、极地馆、海兽馆、鸟雨林等场馆。最先参观的是珊瑚馆，馆中有1000余尾珊瑚礁鱼类，色彩斑斓艳丽，奇形怪状，如同水中游动之精灵。

珊瑚有200余种，树形的，花形的，草形的，形状奇特各不相同。珍贵品种有：香菇珊瑚、绿脑珊瑚、宝石花珊瑚、皮革珊瑚、海百合珊瑚等。颜色是赤橙黄绿青蓝紫，似乎包含了所有的颜色。

　　水母有7个品种，2000余只。大的有手掌般大，小的如拇指大小，在水中卷缩伸展，上下飘动。色彩随着灯光颜色的变换，呈现红色、白色、绿色、黄色等，五彩缤纷。

极地馆的两条白鲸个头超大，萌态迷人，一会儿横着游，一会儿竖着立，花样不断翻新。两只小北极熊，据资料介绍是一对双胞胎，十分有趣，在水中游来游去，有时对着玻璃两只小爪子狂抓。还有几种奇形怪状的蜥蜴，身上长满异形的凸起，舌头细长呈红色，不时伸出又缩进口中，样貌极为丑陋，观之令人不适。

海兽馆面积不大，是一池绿水，水中有几头海狮、海豹在追逐嬉戏。池边有一个小平台，台面上躺着十几头肥大的海狮、海豹，挤在一块晒太阳睡觉。

　　鸟语林在珊瑚馆南侧，与之隔海相望，由海兽馆近旁的跨海步道可以抵达。鸟语林位于一座小山包上，山上林木茂盛，有许多珍稀的鸟类，如红鹮、鹈鹕、蓝绿色或白色孔雀、丹顶鹤、火烈鸟、白鹭、海鸥、南美鹦鹉等，共80余种，2,000余只。

老虎滩海洋公园是国家5A级景区，建于2004年，位于原老虎滩公园之内。记得是在1985年8月，曾出差至大连工学院，学习计算机编程。课余闲暇时间，来至该公园看海，那时还没有海洋公园，只是一座面积不大的滨海公园。记得当时是黄昏时段，公园里有许多市民在纳凉消暑，海岸边海风徐吹，浪涛翻滚，海浪拍岸的声音，一声高过一声，荡涤心灵，颇为令人沉醉，至今难忘。

　　下午15:30，从虎滩站坐地铁5号线转2号线，至中山广场站。中山广场呈圆形，直径168 m。始建于1899年，由俄国人设计建造，名曰尼古拉耶夫广场。日本侵占大连之后，改名曰大广场。抗日战争胜利之后，又改名曰中山广场。广场四周保留10余幢欧式建筑，房龄均超过百年。

关东银行旧址，建于1922年，日本侵占时期为日本朝鲜银行大连支店。地上三层，地下一层，欧美近代古典主义建筑风格。现为中华人民共和国国家金库中山分库，中国工商银行大连市中山广场支行。

大连民政署旧址，建于1908年，日本侵占时期为大连民政署和警察署。具有哥特风格的欧式建筑，现为辽沈银行大连分行。

　　大英帝国大连总领事馆旧址，建于1914年，1995年因损毁严重被拆除。2000年在原址改建成大连金融大厦，呈后现代主义建筑风格。

大和旅馆旧址，始建于1909年，1914年峻工，文艺复兴建筑风格为主体融合了巴洛克式装饰手法。现为大连宾馆，周恩来总理、班禅大师等政要曾入住该宾馆。目前已整体围挡，正在进行翻修。

大连市（人民）政府旧址，建于1917年，日本侵占时期为大连市役所。地上三层地下一层，和风欧美近代折衷主义建筑风格。

　　中共大连市委旧址，建于1936年，西洋古典手法欧式建筑。日本侵占时期为东阳拓殖株式会社大连支店，现为交通银行大连市分行。

大清银行大连支店旧址，建于1909年，日本侵占时期为中国银行。地上三层，地下一层，近代欧美折中主义建筑风格，现为中信银行大连中山广场支行。

大连市人民文化俱乐部，建于1951年，简约式对称设计。1995年改建，其建筑外形为流行的大山花雕塑和斯诺克力柱。

横滨正金银行大连支店旧址，始建于1909年，地上两层，局部地上三层，地下一层，文艺复兴式融合拜占庭建筑风格。现为中国银行大连分行

　　大连邮政局办公楼，建于1925年，和风欧美近代折中主义建筑风格。日本侵占时期为大连递信局，现为中国邮政集团有限公司大连市分公司。

10月18日［第3天］上午9:00，冒着小雨沿长江路转上海路、团结街，步行至俄罗斯风情街，距所住酒店1.2 km。

俄罗斯风情街地处大连胜利桥西北，亦名团结街，始建于1898年，具有一百多年的历史。街道长不足500 m，保留有3栋远东白俄罗斯古典建筑，其余建筑均呈欧式建筑风格。

白俄罗斯驻大连地区行政署旧址，建于1902年，哥特式建筑风格。日本侵占时期为日本东海轮船株式会社，现为大连艺术展览馆。

　　俄达里尼市政厅官邸旧址，建于1900年，近代俄罗斯建筑风格。日本侵占时期，为日本南满洲铁道株式会社首任总裁、兼关东都督府顾问之官邸。

俄达里尼市政厅旧址，建于1898年，地上二层，地下一层，欧洲文艺复兴建筑风格。日本侵占时期，1906年为关东州民政署，1908年为满铁地质调查所，1926年为满蒙物资参考馆。该建筑现空置。

风情街房屋低矮，门面装饰艳丽多彩，颇具异国情调。店铺有食品店、工艺品店、餐厅、夜总会、酒吧等，经营各种俄式风格的商品和餐饮等。

俄罗斯风情街旁边有一片别墅区，曰烟台街近代建筑群，有俄罗斯独栋老别墅多座，都是些红砖尖顶的二、三层小洋房，房龄均在百年以上，其建筑状态基本完好。

　　别墅区内，树木花草茂盛，道路规整、笔直，小车可以入内行驶。草坪与小广场之中，有许多石刻雕像，西方人物样貌，雕刻手法颇为成熟细腻。

别墅呈欧式风格，红墙灰瓦，其设计颇具艺术感。窗与屋顶是建筑的亮点，窗子窄而高，屋顶尖而奇，大眼观之，与中式建筑风格明显不同。

每幢别墅，其建筑面积约为300-500 ㎡左右。别墅门前设有金黄色标牌，简单介绍了房屋的建筑时间，住户之职业、职位等。

安奉街，名称取自安奉铁路。该铁路建于1904- 1905年，由安东站（今丹东站）至苏家屯站，全长261 km。

　　滨洲街，名称取自滨洲铁路。该铁路系中东铁路之西部干线，建于1898- 1901年，由哈尔滨站至满洲里站，全长935 km。

奉山路，名称取自奉山铁路，建于1893-1905年。该铁路是由中国最早的唐胥铁路逐渐扩展而成的，全长439.1 km。

中东路，名称取自中国东清铁路，简称中东铁路。该线于1897-1903年由俄国人建造，其干线、支线呈丁字形，全长2489.2 km。

　　3号楼，始建立于1903年，欧式风格，由俄土木工程专家盖尔贝茨设计。该专家也是达里尼城巿构建设计师之一，时任东省铁路公司副总裁兼总工程师。1896年，沙皇尼古拉二世下令构建达里尼，盖尔贝茨到达旅顺考察建港港址并参与了达里尼城市规划的编制。

6号楼，始建于1910年，传统欧式建筑风格。满铁第一代总裁后藤新平，曾居住过此楼。该人在大连的主要工作为：对大连城市进行规划建设，扶持南满铁路之运营，续建港口相关工程等。

7号楼，始建于1910年，欧式建筑风格。日俄战争结束后，俄国败退，由日本人建造的别墅。

11号楼，始建于1904年，欧式建筑风格，简约、大方、高雅，由德国建筑设计师延恒德尔设计。

　　15号楼，始建于1903年，欧式建筑风格，由德国建筑设计师布拉里诺夫斯基设计。

16号楼，始建于1903年，俄式兼容德式风格，形成独特欧式风格，由德国著名建筑设计师延恒德尔设计。

18号楼，始建于1903年，欧式建筑风格，由德国建筑设计师布拉里诺夫斯基设计。东省铁路公司副总裁兼总工程师，达里尼城市建设设计师，俄国土木工程专家盖尔贝茨曾于此居住。

19号楼，始建于1903年，德国著名建筑设计师布拉里诺夫斯基设计。该楼集欧洲建筑风格于一体，具有俄式建筑的基调，也显示出了俄式民居色彩。1913年5月，蔡元培先生来到大连，曾入住该楼。

　　20号楼，始建于1903年，欧式风格，尊贵典雅，意味深长，由德国建筑设计师延恒德尔设计。建筑师本人曾于此楼小住，故名延恒德尔公馆。

21号楼，始建立于1903年，欧式风格，清新、舒适、典雅，由德国著名建筑设计师延恒德尔设计。王立功曾任中共大连地委工运部副部长，满洲省委书记。1920年王立功考入南满铁道株式会社，曾入住该楼。

22号楼，始建于1896年，文艺复兴时期建筑艺术风格，由德国建筑设计师延恒德尔设计。民国时期，东北三省蒙务局督办，古建筑学家，工艺美术家朱启钤曾于此楼小住。

25号楼，始建于1903年，简约欧式建筑风格，由德国建筑设计师布拉里诺夫斯基设计。日本设计师前田松韵，曾于此居住。大连中山广场2号楼花旗银行，由该设计师主持设计。

　　27号楼，始建于1903年，欧式建筑风格，由德国建筑设计师布拉里诺夫斯基设计。

32号楼，始建立于1903年，欧式风格，由德国著名建筑设计师布拉里诺夫斯基设计。1928年7月，张学良曾携赵一荻在此小住，故名曰一荻住苑。

下午13:41，打网约车至钱库里海鲜自助（星海广场店），该店地处星海广场东侧，位置为：沙河口区星河街星海广场F区10号。

　　该店提供的美食约有百余种，生鲜有：帝王蟹块、澳龙块、三文鱼块、金枪鱼块等。活海鲜有：飞蟹、鲍鱼、大扇贝、海胆、牡蛎、海螺、生蚝、皮皮虾、雪蟹、大花盖蟹、大闸蟹、小龙虾、面包蟹、泸沽虾等。熟食有：干炸海星、烤海蛎子、烤鳗鱼、烤海虾、铁板鱿鱼、羊排、牛排等。还有品种多样的主食、水果、饮料等。

钱库里海鲜自助在大连市是名闻遐尔，属于高档海鲜店。不过价格有些小贵，每位379元，最贵的时候是每位499元，用餐时间限制为3h。

　　10月19日［第4天］上午9:00，步行至中山广场，乘坐地铁2号线在西安路站转乘地铁1号线至河口站，又转乘12号线至旅顺站。

旅顺位于大连南部，地处黄渤海分界线，分别与山东半岛隔海相望，朝鲜半岛跨海毗邻，其战略地位十分重要。 在历史上，东晋时名曰马石津；隋唐时曰都里镇；元代曰狮子口；明洪武四年改名曰旅顺口至今。

1888年，大清组建北洋水师，选择在卫海卫刘公岛和旅顺囗建立海军基地。由此大兴土木，建造军港、炮台、船坞等，使旅顺成为名副其实的军事要塞。

　　中日甲午战争期间，旅顺被日军占领。1898年3月，清政府与俄国签订《旅大租地条约》，旅顺沦为俄国殖民地。1904年，日俄战争爆发，日军击败俄国占领旅顺。1945年8月，苏联红军进驻并管理旅顺。1955年5月，苏联将旅顺归还中国。

在旅顺地铁站口打网约车，至西太阳沟炮台遗址。该遗址亦名西炮台，地处旅顺茂林街，初建于1900年。俄国侵占时期曰D号眼镜堡；日本侵占时曰西炮台。该炮台展示的古炮有：150mm口径加农炮6门，57 mm口径速射炮2门。还有180 mm、200 mm 口径的加农炮。

西炮台居高临下，可以俯瞰整个港口，亦可以看到旅顺城区，跟北侧的203高地一样，是控制旅顺口的战略要地。

　　西炮台的工事颇为厚实坚固，都是一些大石块，垒成方块形状，每个方块平面上安放一门古炮，炮口对着海边港口一带。

古炮的简单参数：150 mm口径加农炮，射程17-25 km，由俄国奥普霍夫·斯达列夫军工厂生产。200 mm口径加农炮，射程25 -30km，生产单位与150 mm口径加农炮相同。

古炮是一百几十年前的产品，均安装于室外，每日经受风吹雨淋，又经受海边高盐雾沉降的侵蚀，依然乌黑发亮，看不到锈迹，其表面处理的技术水平堪称一绝。

在旅顺口，其它堡垒有：黄金山炮台、黄金山副炮台、模珠礁炮台、老蛎咀炮台、老蛎咀后炮台、老虎尾炮台、威远炮台、蛮子营炮台、馒头山炮台、城头山炮台、西鸡冠山炮台、椅子山炮台等。这些炮台有的是于清朝末年由北洋水师筑建，有的是俄国侵占时期由其筑建。

　　日俄战争的发生，是由俄国与日本两个侵略者在中国、朝鲜争夺利益而引发的。

1894年1月，朝鲜发生东学党起义，当时中朝是宗藩关系，朝鲜请求中国帮助平乱，中国派兵驻扎于朝鲜牙山。日本以保护侨民与使馆的名义，发兵攻取朝鲜，故与中国发生对抗。

该年7月，北洋海军济远号、广乙号两舰抵达牙山，返航至黄海丰岛时，遭受日本联合舰队攻击。济远舰重创日吉野号，广乙号遭受重创至朝鲜十八岛搁浅。高升号后至，被日重炮、鱼雷击沉。此次海战曰丰岛海战，亦曰牙山海战，乃甲午战争之开端。

甲午战争胜利后，日本与清政府签订《马关条约》，清政府承认日本对朝鲜的独立控制权，同意向日本割让辽东半岛等领土。该条约遭到俄国等国家反对，日本于1895年11月与中国签订《辽南条约》，中国以白银3000万两赎回辽东半岛。

　　1896年，清政府与俄国签订《中俄御敌互相援助条约》，允许其修筑东清铁路。1898年8月，东清铁路正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线。北部干线是满洲里至绥芬河，途径海拉尔、博克图、齐齐哈尔、哈尔滨；南满支线是宽城子（长春）至旅顺，途经四平、沈阳、营口、大石桥、大连；还有其它支线，全长约2500 km，干支线相连，呈T形分布。1903年7月，东清铁路全线建成通车。

1898年3月，清政府与俄国在北京签定了《中俄会订条约》，亦称《中俄旅大租地条约》。该条约第一条内容为：俄国租借旅顺口和大连湾及其附近水域，租期为25年，期满经双方协商同意仍可延长。按照该条约，俄国在旅顺口大规模地扩建或者新建陆防、海防工事，西太阳沟炮台遗址乃其中之一，现已成为爱国主义教育基地。

1900年7月，爆发义和团运动，俄国以保护东三省铁路及其他权益的名义，出兵强占东北三省。1902年4月，中俄签订《交收东三省条约》，亦曰《俄国撤兵条约》 ，条约中规定：如果再无变乱，并他国之举动亦无牵制，俄国军队在一年半内分三期全部从东北撤离。 10月，第一期撤兵如约进行，俄国撤走奉天辽河以西之军队。1903年4月，俄国拒不履约第二期撤兵，无理提出其他撤兵计划，又重新侵占奉天等地。

　　俄国在东北之所做所为，引起了日本、英国、美国的强烈不满。 1902年1月，日英建立同盟 。1903年8月，日本向俄国提交了谈判方案，其主要内容：承认日本在韩国拥有优势利益的同时，承认俄国在满洲有铁路经营的特殊权益。

日俄战争前夕，俄国陆军总兵力105万人，驻扎远东9.8万人；警备部队2.4万人，部署于中国东北等地。俄国海军拥有各类舰艇361艘，太平洋分舰队有62艘，驻于旅顺口等地。

日本陆军总兵力37.5万人，其中25万人可投放至日本列岛以外作战。日本海军拥有各类战舰152艘，联合舰队有6艘新型战列舰，6艘装甲巡洋舰。

1904年2月6日，日本向俄国发出了断绝邦交的通告。2月8日，日军在仁川登陆，对在旅顺港内的俄国舰队突然发起攻击，重创俄3艘主力战舰，日俄战争全面爆发。

　　1904年2月，日军第1集团军从仁川登陆，迅速占领汉城。2月23日，与韩国政府签订《日韩议定书》。3月中旬，日军从南浦登陆，4月下旬抵达鸭绿江边，轻松占领韩国全境。

　　日军为解除进攻旅顺口后顾之忧，发动了辽阳之战。1904年6月20日，设立满洲军总司令部，统一指挥各集团军。参战日军为1、2、4三个集团军的9个师13.5万人，474门火炮。俄军2个集群15.2万人，606门火炮。此役日军胜，俄军退守奉天。俄军伤亡1.6万人，日军伤亡2.4万人。

　　1904年9月，俄军得到补充，兵力增至22万人，火炮758门。日军辽阳之战胜利后，兵力为13万人，火炮648门，于10月初向沙河推进。沙河之战发生于沿河60 km战线上，日俄两军激烈交战，互有惨重损失。俄军死亡4.1万人，日军死亡2万人。

　　日俄战争初期，日军炸毁多艘老旧船只，以沉船堵塞旅顺港口，未能取得明显成效。1904年5月29日，日军在大连成功登陆，进逼旅顺。

俄军在旅顺口设置了东、西、中三条防线，203高地乃西部防线之制高点，地理位置特殊，可控制市区，俯视军港之舰船，是陆海兼控的战略要地，为日俄争夺之要点。

203高地，亦曰猴石山，因海拔高度为203 m，故名之，地处旅顺新市区西3 km。日俄战争中，日军三次强攻该高地，尸体堆积如山，死伤巨大，占领后日军改名曰尔灵山。

1904年8月中旬，日军在旅顺部署 的军力是6万人，装备有：11 in口径攻城炮198门，火炮400门，机枪72挺。日本舰队有52艘战舰。俄军连战皆败，至7月底，已全部丧失城外防御阵地。军力是4万人，火炮646门，机枪62挺。俄军策略是死守旅顺，待援军解围。

　　1904年8月19日，日军第一次向203高地发起强攻，先是组织敢死队轮番进攻，死伤巨大，以失败告终。后改变策略夜间强攻，伤亡无数，未能奏效。激战一周，日军伤亡2.79万人，俄军伤亡3500人。

1904年10月初期，日军为了组织第二次强攻，在旅顺外围筑建了炮兵阵地，装备了大量11in口径攻城炮。战斗打响后，日军炮击203高地，万弹齐发。俄军拼死抵抗，保持高地不失。

在高地前沿，日军于炮火中开凿地道接近俄军阵地，实行爆破。俄军开炮并投掷炸药包阻滞日军，亦开凿地道接近日军，破坏其工事。 激战多日，日军未能攻克高地，死亡6000人。10月底，日军再次用重炮强攻，203工事损坏严重，但仍为俄军占地据。

1904年11月26日夜晚，日军组织5万人展开第三次强攻。3000人充当敢死队。俄军打开探照灯，火力凶猛，敢死队几番进攻，均被击退。

　　11月27日晚夜，日军孤注一掷，集中全部力量强攻203高地。战争异常惨烈，无数的日军疯狂进攻，一轮接着一轮，伏尸遍野，血肉横飞。

12月5日下午13:30，日军一个连登上203高地巨型堡垒，又接连攻陷俄军其他工事，两军兵士展开肉搏战、白刃战，至下午17:00，日军彻底占领203高地。此战日军阵亡1.1万人。

日军占领203高地后，以重炮轰击停泊于港口内的俄军战舰和市区内的俄军事设施，俄军损失殆尽，1905年1月1日，向日军宣布投降。在整个旅顺战中，日军损失6万人，俄军损失4.4万人。

旅顺战役胜利后，日军短时间内又发动了奉天战役。1905年2月中旬，日军5个集团军于沙河集结，兵力为25万人，火炮992门，机枪200挺。俄军集结3个集团军，兵力约30万人，火炮1494门，机枪56挺，于奉天南组织阵地防御。

　　

日俄两军经过激烈战斗，1905年3月10日，日军占领奉天。此役俄军伤亡6.7万人，被俘2.2万人；日军伤亡6万余人。战后俄军退守四平。

5月27日，俄太平洋第二舰队途经对马海峡，被日本联合舰队阻击，俄军几乎全军覆灭，仅阿芙乐尔号巡洋舰等几艘舰船逃脱。

日俄战争历时19个月，日军参战总兵力109万人，阵亡10.6万人，伤17万余人，损失舰船91艘。俄军参战总兵力120万人，伤亡、被俘27万人，损失舰船98艘。1905年8月9日，日、俄两国在美国举行和谈，9月5日签订《朴茨茅斯条约》，亦曰《日俄讲和条约》。该条约规定，旅顺、大连地区和中东铁路长春以南支线的租借权转让日本，朝鲜和中国东北南部划为日本势力范围。为管理长春至旅顺段铁路，1906年，日本成立了南满洲铁道株式会社，即满铁。

西炮台是现实版的历史，曾经的激战与血肉横飞已经远去，古炮依然如故，堡垒残破不堪，石块枯褐发黄，这里的一切静悄悄。

　　看完景点，心情颇为沉重，似乎陷入一种莫名的情绪困扰之中。景区设置有下山滑道，身上绑上一片绿黄色的帆布块，手脚并用地在光可鉴人的滑道上快速滑动，几分钟便至山下，非常方便易滑。

旅顺博物馆距西炮台约2 km，决定步行前往。沿着茂林街转中央大街一直向东行走，沿途可看到海港景色，约27 min至该博物馆。

博物馆地处旅顺口列宁街42号，馆藏文物6万余件，其中一级文物200余件。属全国重点文物保护单位，国家一级博物馆。

博物馆数易其名。1918年曰关东都督府博物馆；1919年曰关东厅博物馆；1934年曰旅顺博物馆；1945年曰旅顺东方文化博物馆；1952年曰旅顺历史文化博物馆；1954年将名称改回，曰旅顺博物馆至今。

　　博物馆展品分8个专题，曰《古代青铜器》《古代漆器》《古代珐琅器》《古代玉器》《东亚三国古代陶瓷》《新疆干尸木乃伊》《古代书画》《古代砚台》《中国古代佛教造像》《中国古代货币》。

展品中有珍贵的漆器、法琅器、陶瓷等，形状大小各异，精美绝伦。特别是两具新疆木乃伊，头发为黑黄色，衣服颜色尚存，是从吐鲁番市东南约40 km处的阿斯塔那哈拉和卓墓葬中发掘的，乃极为罕见之文物。

下午15:30，打网约车至旅顺站，乘坐地铁12号线至河口站，转乘地铁1号线至西安路站，转乘地铁2号线至一二九街站，步行至日本一条街。

该条街很短，不足200 m，有一些日本风情的商店、酒吧等，基本上都是关门大吉，只有少数几家门店在开门营业。街道上只有几个行人，显得颇为冷静。

　　10月20日［第5天］上午9:00，步行至中山广场。恰遇大连马拉松比赛，广场处于封闭状态。广场中间临时设置有加油站，锣鼓喧天的，为运动员加油鼓劲。广场环道上有一群运动员，正在奋力地向前奔跑，环道边上围满了看热闹的市民，气氛热烈。

进入中山广场地铁站，乘坐地铁2号线至会议中心站，步行至东港音乐喷泉广场。该广场地处东港商务区人民路延伸段尽头，东依国际游艇港，南邻大连国际会议中心，西接大连港，是观海赏鸟的绝佳之地。

站于广场北侧人工护栏处，可以看到烟波浩淼的黄海，海是深蓝色的，海面上波涛汹涌。在天水相连处，不时有船只出现，由远及近地航行。

　　相比于三亚、北海、青岛等地，大连海边，海鸥随处可见，且数量众多。星海广场、老虎滩海洋公园、棒槌岛，东港音乐喷泉广场，随处可见群飞的海鸥。

游艇港有200多个泊位，停满了白色的游艇，沿岸观看颇为壮观。坐上游艇，于黄海海面上逐浪飞驰，一定是一种难得的体验。时间已是深秋，天气转凉，未能享受如此佳遇。

　　游艇港东侧是海昌·东方水城，俗称东方威尼斯水城。地处中山区东港商务区港浦路20号，是文化和旅游部公布的第二批国家级旅游休闲街区，现已发展成为网红打卡地。

东方水城的建筑呈新古典主义欧式建筑风格，以欧洲水城为样本，将海水绵延4 km引入人工运河之中，形成极具特色的欧式水城。

水城之运河中有一种小船曰贡多拉，亦曰公朵拉，据资料介绍有一千余年的历史。其造型奇特，细窄长条状两头尖而翘起，是颇具特色的威尼斯尖舟。船票价格是60元/人，绕水城一周，时间约20 min，尽可游览欧式建筑之姿容。

　　10月21日［第6天］上午9:00，打网约车至棒槌岛。该岛地处中山区滨海路东段，一面濒海，三面环山。海面上有一座小岛，形状颇似棒槌，故曰棒棰岛。属国家4A级旅游景区。

棒棰岛三面皆山，林木高大茂密，一片蓊郁绿色，环境美好幽静，富氧离子含量充足，空气充满草木清香，是康养的绝佳之地。

小山上建有别墅群，建筑风格有：琉璃瓦、大屋顶，楼船式，日本式等。周总理、朱委员长、叶剑英元帅等国家领导人曾于此小住。

　　

棒棰岛海水颇为纯净，一碧万顷，风急浪高。海岸边可拣到大量的海菜、海带等，也能拣到蓝色带红点的海星，笔者夫人几分钟拣到了一大把海星，放在地上，足足有十几只。

海岸边有大量的海鸥，在人群聚集的地方，卖弄似地转着圈群飞，忽高忽低的，十分灵活，争抢着游客不断抛出的食物，热闹非凡地大声鸣叫，颇为有趣。

下午13:00，打网约车至中山广场，在品味居悦海宴享用午餐。点的是干炸鲍鱼， 夏夷贝，辣炒虾爬，味道绝佳，堪称美味佳肴。

下午17:20，乘坐南方航空CZ5531由大连水周子机场出发，晚上20: 00至西安咸阳机场。乘坐地铁14号线于火车北站转地铁2号线，晚上22:00回到西安家中。