广西自驾游（四）

虫儿妈

　　2024年10月19日，我们驾车离开北海涠洲岛，前往东兴和凭祥，去看看东兴口岸和友谊关。北海距离东兴市大约200多公里行程，东兴市属防城港市管辖。开车近3个小时，我们顺利到达目的地。

　　东兴口岸景区是中国广西壮族自治区防城港市对外开放的国家一类口岸，地处中越边境最东端，东南濒临北部湾，位于东兴市繁华市区，通过北仑河大桥和越南芒街口岸连接，是中国通往越南和东南亚最便捷的通道之一。

　　我们入住东兴市华美达广场酒店，

　　来到东兴市，入住酒店后，窗外的风景吸引了我们。北仑河左岸是中国广西壮族自治区钦州市东兴市，右岸便是越南芒街。

　　中国东兴市一派勃勃生机。

　　越南芒街满目翠绿，部分边境土地还是未开发的处女地。

　　站在酒店顶层，眺望夕阳西下，无限风光尽情饱览。

　　夕阳的余晖映照在北仑河上，呈现出一片金色。

　　中越友谊大桥是连接中越两国人民友谊的纽带，记载着中越两国的历史沧桑。1900年越南沦为法国的殖民地，法国人在北仑河修建起一座桥，1958年我国在北仑河修建起水泥桥，1979年2月，由于众所周知的原因，大桥被炸断。中越关系正常化后，北仑河大桥再次修建，于1994年4月17日恢复通行，这就是我们现在看到的大桥。大桥全长111米，桥中间有条斑马线，是中越大桥管理线，“跨一步而出国”在这里成为现实。

　　越南芒街景色。

　　五号界碑“大青国钦州界”，此碑已有一百多年历史，是光绪十三年二月（即1890年4月14日）钦州知州李受彤所立。

　　胡志明亭位于东兴市口岸大院内，北仑河左岸30米处。1960年2月19日下午，七十高龄的越南劳动党主席胡志明一行二十多人，从芒街来到东兴友谊桥头，曾在此处小憩。然后带着礼物前往桥头的幼儿园慰问中国小朋友。胡志明主席是至今唯一到过东兴的外国最高领导人。他对东兴的友好访问，进一步沟通了东兴与芒街的政治、经济往来，促进了中越友好合作的不断发展，为纪念胡志明的东兴之行，缅怀他对发展中越友谊所作的贡献，东兴人民特在此处建亭以纪念之，名为“胡志明”亭。

　　东兴市的繁华街头。

　　东兴口岸。我们站在庄严的国门中轴线上留影，

　　东兴口岸熙熙攘攘的进出关人员。

　　我爱你中国。我们是当天到达东兴国门的第1872、1873名的游客。

　　在东兴市参观陈公馆。

　　陈济棠（1890年2月12日——1954年11月3日），字伯南，广东省防城县（今广西壮族自治区东兴市）人。毕业于黄埔陆军小学，陆军速成学校。1908年加入中国同盟会。粤系军阀代表，国民革命军第四军军长，第一集团军总司令，广州绥靖公署主任，国民革命军一级陆军上将衔。

主政期间对广东发展颇有建树。先后兴建各类工厂，港口公路，大中小学等。广州百业繁荣，市政建设成绩显著，如珠海桥、中山纪念堂、中山大学五山新校舍、爱群大厦等，以及三十多天马路，皆是陈济棠主政广东时兴建，被称老广州的黄金时代。

邓小平：治粤八年，颇有建树。

　　10月20日，我们驾车离开防城港市东兴市，前往崇左市凭祥市。

　　南疆国门第一站——凭祥。

　　友谊关景区。

　　到达目的地，我们首先游览凭祥友谊关景区。友谊关口岸座落在凭祥市西南边陲，口岸得名于友谊关。友谊关最早可追溯到汉朝，历史上曾数更其名，为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关，至今已有2000多年历史，是中国九大名关中唯一的边关。

　　国之西南边陲友谊关，历经沧桑，亘久挺立。无论战火与承平，它始终熠熠生辉。

　　友谊关历史长廊。

　　友谊关恢弘伟壮。

　　法式楼原建于光绪二十二年（1896年），是当时清政府设在凭祥的“镇南关对汛署”简称（南关对汛署）的办公楼，主要负责边境的外交事务和维持边境治安。1914年改建，由法国建筑工程师负责设计，我国建筑工程队建造。解放前，外事人员和商民出入关口，都要在这里办理签证和交税，相当于现在的口岸联检大楼和边防武警中队。

　　中华人民共和国友谊关口岸，

　　镇关炮台。

　　镇关炮台又称左辅山炮台，位于友谊关楼东侧的左辅山顶，它的东南面是越南，西面是右辅山（又称金鸡山）。

中法战争结束后，抗法名将苏元春督办广西边防事务时，为防法军再次进犯，特选此山构筑炮台，名曰“镇关炮台”。这座炮台与边境线上其它炮台有所不同，结构特异，整座山头构筑南北炮台两座，南面为分前炮台，北面为主炮台，两炮台相距80米，炮台外围是一道宽和深为3米的战壕，为明代所留。主炮台分为两重，外重是高筑城跺，东侧配以小炮数门，炮台的顶部为主炮位，下方为屯兵室与弹药库，开东、西、南、北四个门。整个炮台呈四面环形，四通八达，形成严密的防守体系。它与友谊关西侧的右辅山顶上的镇南、镇中、镇北三座炮台遥相呼应，配以友谊关楼左右两侧沿至左弼山右辅山顶的明代古城墙，形成了一道坚不可摧的屏障。故苏元春将其称为“南陲保障”。

镇关炮台在中法战争中，和抗越抗美等历史战争中，均起着无可替代的重要作用，是历来兵家必争之地。

　　这座炮台装备是的德国克虏伯要塞大炮一门，内径120毫米，射程约20公里，炮台下方有环形铁轨，可作360度旋转，四面八方皆可轰击，原炮毁于1958年大炼钢铁运动，现为复制品。

　　炮台军路，左辅山炮台坡陡路滑，当年清军运炮上山，全靠人力畜力前拉后推，在巨炮下方垫圆木一寸一寸地挪向山顶，形成了这条别具特色炮台军路雏形，经过多年维修，演变为今天的水泥路。军路中间为阶梯，主要供炮台官兵步行；两侧车道供车辆行驶，大炮和运送弹药的车辆可以直达山顶。

　　镇南关大战是清朝末年中法战争的最后一役，也是中国近代史上中国人民在抵抗外强侵略的反侵略战争取得的第一次军事胜利。

十九世纪中、后叶，中华民族处于积贫积弱、外侮纷乘的多事之秋。

鸦片战争以后，法国加紧对越南的军事侵略和殖民统治，企图将势力范围扩张到中国的广西、云南，清廷应越王请求派兵援越。法国为逼清廷赔款求和，派遣远东舰队封锁台湾海峡，袭击我国台湾基隆、福建马尾，重创福州水师，攻占并炸毁我国南疆国门镇南关（今友谊关）。

当此国家急难、民族危亡之际，年近七旬的退休老将冯子材主动请缨，紧急募兵赴关抗法，被众将推举为前敌主帅，统一指挥镇南关前线的抗法战事。

1885年3月23日，法军再次进犯镇南关，直赴清军长墙阵地，重炮轰击下，清军伤亡惨重。在长墙即将陷落的紧急关头，冯子材率部反击，与敌展开白刃战，清将苏元春、陈嘉、王孝祺、王德榜率各路清军及时增援，几股铁流汇集山谷，冒着枪林弹雨围歼法军。战至24日傍晚，大清军民将入侵的法国远征军抠出镇南关，歼敌2300多人，法军第二旅团司令尼格里少将在出关追击战中重伤丧命。战败的消息传到巴黎，直接导致了法国内阁集体辞职。

中法战争结束后，广西提督苏元春为了改变自古以来广西边境有边无防的被动局面，防止外敌再度入侵，历时十余年，督饬边境军民构筑以炮台为核心的广西全边的防御体系，

誉为“千里连城”的广西边境防线，由大连城（位于凭祥）、小连城（位于龙州）两个指挥中心，34座大型炮台，48座中型炮台，83座碉台及配套的军事设施组成，配置各式火炮119门，其中德国克虏伯兵工厂生产的120毫米内径要塞大炮20门，壁垒森严，固若金汤。边境防线建成后的几十年间，占领越南的法国殖民军再也不敢冒进一步。

　　瞭望台为1885年修建炮台时蔀夯土为台筑成的永备设施，是镇关炮台的前哨阵地，台上设置固定岗亭，可供哨兵遮风避雨。

瞭望台前景开阔，境外的口岸对汛机构尽收眼底，视野可达两公里以外的同登一带，其主要作用是观察关外的情况，战时兼作哨兵观察所。

　　站在这里，眺望邻居家的通关关口及远处群山，希望和平安宁，岁月静好。

　　这条铁路叫南凭铁路，它是中越友谊的见证，它承载了中越友谊的历史使命，它是中越边贸易商的大动脉。

东兴口岸、凭祥友谊关以及广西壮族自治区境内其他口岸边关，在和平时期它们是中越边境线上的边贸易商交通要道，如果特殊时期便是前沿阵地，希望和平永久，人民安居乐业。