风景在路上——威尼斯水城（七）

空谷幽兰

【谢绝送花】 威尼斯位于意大利东北部，是亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口，这座城市建在离岸4 公里的海边浅水滩上，由 118 个小岛组成，400 多座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”“百岛城”“桥城”之称。威尼斯城市建筑的方法很奇特，是先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢后，铺上木板，然后再盖房子建城市，威尼斯的房子无一不是这么建造的。所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林几乎全被砍完了。据说这座水城下面有1000多万根木桩支撑着这个城市，而且不用担心水下的木头会朽烂，它不但不会朽烂，反而会越变越硬，愈久弥坚，出水后遇到氧气才会腐朽，真是太长见识了。2015年6月14日拍摄于意大利威尼斯水城。 真是一个很特别的水城！ 水城威尼斯威尼斯城始建于公元451年，迄今已有1500多年的历史了。威尼斯城风光秀美，古迹甚多，有120座哥特式、文艺复兴式、巴罗克式大教堂，120座钟楼，64座修道院，40座宫殿，是驰名全球的旅游胜地。每年前往的游客达500万人以上。旅游业使这个仅有36万人口的中等城市变得十分富有，但城内没有汽车和自行车或摩托车，也不见交通红绿灯，小船贡多拉就是“公共汽车”，除了贡多拉以外，所有交通工具都是明令禁止的。 1500多年的建筑很历史，很沧桑。 每家的窗子和门口都摆放着一盆盆的鲜花，绚丽多彩，让人眼睛一亮！ 威尼斯的贡多拉码头威尼斯是一座很独特的城市，开门见水，以河为街。城中除了建筑物和广场外，几乎看不到陆地。威尼斯没有马路，没有汽车，没有红绿灯，只有弯弯曲曲的水道，来来往往的船只，以及400多座风格迥异的桥梁，船是威尼斯人必备的交通工具。贡多拉游船之旅在当地颇受游客欢迎，“贡多拉”是一种很有特色的小型船只，一般坐满为6人，加船夫1人，细细的船体和平平的船底特别适合威尼斯又窄又浅的运河，船首微微向左倾斜，抵消了船桨的重量，可以避免贡多拉在原地转圈。根据1562年制定的法律，所有的贡多拉要漆成黑色，以免人们炫耀自己的财富。只有在特别的场合贡多拉才能装饰成花船。在水城威尼斯乘坐贡多拉是必须的，也是体会这座水上之城的最好方式。到威尼斯乘坐贡多拉游览，就好像到了北京坐着三轮逛胡同一样。贡多拉据说有水上“奔驰”之称，造价居然比奔驰还贵，不知真假。更为惊叹的是你会看到水上贡多拉坐的90%以上都是中国人。 坐在贡多拉里看岸上风景，不禁想起卞之琳的诗《断章》：“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你……”这里不妨改一下：“你坐在贡多拉里看风景，看风景的人在岸上看你，船上的你和岸上的人都是对方的风景……” 这是水边烧烤，忘记让船停一下，买点威尼斯水城的烧烤品尝品尝？！ 作为世界著名的难以复制的水城，威尼斯的美是由水和桥构成的。直到现在，它依然是世界上唯一一个没有汽车的城市。 在航行途中，不时地会看见一堆堆木桩捆绑在一起，立在水中，每隔一段距离就有一堆。据导游介绍这些木桩的下面都是各种管道，比如煤气管道，淡水管道，排泄物管道，它们共同维持着岛上的日常生活。 威尼斯还是意大利手工玻璃工艺品之都，因生产玻璃制品的华丽名贵而闻名世界，街道两边商铺林立，各类玻璃制品让人眼花缭乱，这都是本地匠人手工生产制造，琳琅满目、七彩流光。 有很多游轮停在岸边，游客大多数也是中国人，出了国门才知道，中国人真是走向了全世界。 在这里到商店购物、邻居串门只能走小桥或者坐小船，真想亲自感受一下…… 黄金水道在威尼斯密如蛛网的运河水道中，有一条状似倒“S”的运河主航道，人们称它为“黄金水道”。它沿天然水道自圣马可教堂至圣基亚拉教堂呈反S型，并且与许多小运河相连，市内交通运输大部分通过这些水道进行。黄金水道穿过威尼斯的市中心，长3800米，宽30～90米，平均深度5米，尽显商业城市威尼斯的繁华气派。黄金水道两岸拥有超过170栋建筑，其中大部分是13世纪至18世纪的建筑，彰显出当年威尼斯共和国的繁华。这些著名的古建筑，充满异域风情的造型、斑驳的墙壁、巴洛克式的穹顶、波光闪闪的运河，正在向人们讲述着威尼斯的城市历史，在向人们展示着威尼斯人的聪明才智。 感受不一样的水城人文景观。 圣马可广场上人头攒动，摩肩接踵，好不热闹。这里是威尼斯城的中心广场，一直是威尼斯的政治、宗教和传统节日的公共活动中心。 威尼斯是13世纪意大利的旅行家和商人马可·波罗的故乡，1980年3月，威尼斯和我国的苏州市结为姊妹城市。 坐在船上，雨很大，脚下是水，头顶是水，游客在水中观赏水城雨景。回酒店的路上雨蒙蒙雾蒙蒙妙不可言，一路美景。 2015年6月14日拍摄于意大利威尼斯水城，2025年1月7日（腊八节）整理发表。