中国航海博物馆

Chrisdai(本妍)

中国航海博物馆（China Maritime Museum），全称“上海中国航海博物馆”，位于上海市浦东新区临港新城申港大道197号。2005年7月，中国共产党党中央和中华人民共和国国务院隆重举行了“郑和下西洋600周年纪念活动”。以此为契机，在中共中央宣传部和中华人民共和国交通部同意下，上海市政府决定在临港新城投资建造国家级航海博物馆——中国航海博物馆，于2010年7月对外正式开放，年接待游客319629人次，是经国务院批准设立，由中国交通运输部和上海市人民政府共建的首个中国国家级航海博物馆。 2011年8月，中国航海博物馆被中国国家旅游局评为中国国家AAAA级旅游景区。2020年12月，中国航海博物馆被中国博物馆协会评为中国国家一级博物馆。2022年2月，中国航海博物馆被中国科学技术协会评定为中国全国科普教育基地。 【中国航海博物馆】建筑由一个二层的基座和二个侧翼建筑构成，总建筑面积46，434平方米，展览面积21，000平方米。博物馆以“航海”为主题，“博物”为基础，分设《航海历史》、《船舶》、《航海与港口》、《海事与海上安全》、《海员》、《军事航海》六大展馆；《海洋》、《航海体育与休闲》两个专题展区，并建有《天象馆》、《4D影院》、《儿童活动中心》。博物馆的1一2层为主要展示区域，通过中央共享大厅的自动坡道联系。大部分重要的分馆均布置在六米层的主入口区附近。【中国航海博物馆】现拥有藏品总数20，480件（套），其中珍贵文物数1，375件（套），是一座涵盖文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示等功能的航海类专题博物馆。 中国航海博物馆两座七十米高的钢结构中央帆体，是整个建筑的亮点，其建筑外形犹如两叶白色风帆，二个对峙的轻质屋面壳体在广义上表现了海洋这一主题，使人联想起航海的风帆，构成了整个博物馆建筑的重要而富有个性的标志。 博物馆外部环境 从北广场的大台阶进入六米入口层，二层的中心区域是一个高约58米的中央大厅，一艘由杉木打造的能下水的大型《福船》置于中央大厅，这是上海中国航海博物馆藏的《福船》。该船船首尖，船尾宽，两头上翘，总长30.6米，宽8.2米，型深3.5米，主桅杆高26.6米，船体总重约为280吨，设计排水量253.6吨，船式巨大。这艘中央福船以郑和下西洋宝船为原型，依据历史文献记载，严格按照明代福船商船的样式建造，遵循榫卯连接和水密隔舱等传统的造船工艺技术。在船首和船尾处，分别绘有狮子头和鷁鸟，并缚以鲜红绸带。除此之外，按照中国航海文化的传统，船尾二楼舱室内供奉了一尊由福建莆田雕塑的妈祖坐像。 不同角度拍摄的《福船》模型。 福船前面留个影 《航海历史馆》位于一楼的航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆。该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。同时历史馆以技术副线为隐线，将浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、橹、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。 古代航海史 独木舟和竹排 木板船 汉代战船 《巨型明清船舵》是2005年渔民在长江口牛皮礁海域捕鱼作业时，渔网无意钩得，后由朱宝勇先生收藏并最终入藏海博馆。该古舵舵杆残高7.05米，最大杆径为360毫米，舵杆端部稍残，舵杆顶端表面有烧痕，但整个舵杆尚属完整无断损。出土古舵舵叶面呈前低后高、上宽下窄的四边形，复原后的舵叶前、后缘高不等，上边缘线与舵杆成72度斜角，下边缘线垂直于舵杆，舵叶前边缘直接与舵杆相连接，所以该舵为古代广泛采用的不平衡舵。 《“大翼”战船》中国航海博物馆历史馆陈列着一艘由三公斤纯金打造的长43厘米，高16厘米的“春秋时期吴国大翼战船”模型。该船模由中国台湾著名金雕艺术家吴卿先生历时一年多制作而成，其原型取材于中国人民军事博物馆（北京）与上海交大船舶数字博物馆藏的大翼战船，并依照文献记载等比例缩小制作。由于用材贵重、造型独特、工艺精湛，该船模成为中国航海博物馆数百艘船模中最为独特的船模类藏品。 后渚港《宋代沉船》 《郑成功舰队的主力战船》郑成功舰队的主力战船被荷兰人称作“戎克船”，亦称“台湾船”，其王牌战舰是“三桅炮船”，船长可达80米，桅杆高4丈，有5层船舱，配备各类火炮50门，可载作战人员400人以上，在当时东亚海洋堪称巨无霸，其作战性能不仅远胜于明朝正规水师的“大福船”，与荷属东印度公司的“夹板战船”不相上下。收藏于中国航海博物馆的郑成功舰队战船模型即很好的展现了该船的细部特征。 中国航海史上不得不提的航海家——徐福、郑和 近代航海 《“扬武”号巡洋舰》中国航海博物馆一楼航海历史馆“近代航海史”展区内，按照1:30比例制作的“扬武”号巡洋舰模型静静地躺在展柜中，向观众展示着19世纪末期清朝福建水师旗舰的雄姿。“扬武”舰是一艘木壳轻型巡洋舰，该舰长60.8米，宽11.52米，排水量1560吨，航速可达12节，舰载火炮11门，满载船员200人。该舰是福州船政局建造的中国第一艘巡洋舰，由福州船政代总监工安乐陶（法国人）监造，清同治十年（1871年）7月12日开工，清同治十一年（1872年）4月23日下水，同年12月建成完工，作为福建水师旗舰入役清国海军。 敦伊号 邓世昌 北洋水师服 《北洋海军成军纪念金牌》 现代航海展示了早期引航员接受信息用的BB机，部分中国海区水上助航标志 上海外滩 海龙号 《船舶馆》船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、介绍与展示，呈现给观众一幅清晰、透明的船舶“图纸”。同时，将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合。展示船舶结构时，制作了1:6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。 潜望镜 《海员馆》海员馆主要展示与海员工作、生活紧密相关的实物、文献。 海员溯源 中国高等航海教育推进者——盛宣怀中国高等航海教育执行者——唐文治中国最早的中国人远洋船船长——陈干青 香港海员工人领袖林伟民(左)苏兆征 位于展馆中心的航海模拟器以大型集装箱船驾驶室为模拟器原型，生动展示现代化船舶驾驶工作的特点。我们也上前操纵船舶，体验一回当船长的感觉。 二楼《航海与港口馆》主要展示了海洋环境、从古至今各类保障船舶航行的仪器、仪表等技术资料，包括地文航海、天文航海、无线电航海等。同时，展示了大量反映港口与航道的文物和实物。 西方航海科技 《海事与海上安全馆》由海事和海上安全两大独立展区组成。其中海事馆建筑面积约2000平方米，该展馆通过实物及辅助图文展示海事沿革与海事监管执法，拥有实物展品约260件、各类照片和影像资料约130件、各类文献资料约70件、各类模型约30个、各类场景和沙盘约10个。在众多展品中，不乏珍品，如民国时期的船员证件、船舶国籍证书、船舶所有权证书及1875年东海岸海图等重要珍贵资料。海上安全馆通过实物、模型、多媒体、电子地图等展示海上救助、海上打捞以及反海盗专题内容。 二楼空间大厅美景深深吸引了我们，留下了珍贵的回忆！ 《军事航海馆》军事航海馆分为中国人民海军建设和军舰知识两大展示内容，重点展示了各类军舰模型、海军军旗及海军军装，高仿真复原了潜艇指挥舱。室外陈展了舰载火炮等实物。 展示的中国人民海军的大量军舰深深吸引人我们眼球，让我这个小白大开眼界！ 中国人民解放军海军米-8直升机和中国人民解放军海军歼-15舰载战斗机 中国人民解放军海军歼-8II战斗机和中国人民解放军海军运-8X海上巡逻飞机 还展示了不少外国新型战机 美国海军F4-J“鬼怪II”型舰载战斗机和美国海军RA-5“民团团员”型舰载侦察机 《天象馆》 在《4D影院》看了“重返二叠纪”，感受了什么叫4D电影！ 站在二楼再次俯瞰“福船”！ 合影留念 这是我们2024年11月3日去《上海航海博物馆》活动的纪实。在国内外动荡变化的今天，学习一些国防知识，加强全民国防教育，确实具有现实意义！