TORX®CHN100暨深圳100越野赛

邦邦

　　TORX®是全球第一也是唯一设立330公里超长距离赛道和24000米爬升的史诗级越野跑赛事。TORX®中国站首站落地深圳，在2024深圳100越野赛中开启100KM的山海路线。该路线以深圳鲲鹏径为主线，串联大梅沙海滨公园、东部华侨城、马峦山郊野公园和梧桐山风景区，体现深圳的速度和传奇。赛事于今年12月28-29日举办，规模600多人。我可以自豪地说，我是源自意大利库马约尔的TORX 330 Tor des Geants®巨人之旅首届中国区首批参赛选手。

　　顺便介绍一下深圳100越野赛。该赛事今年是第二届举办，分为168KM、50KM、35KM、10KM等组别，规模5000多人。

　　没有任何一场百公里是容易的。莫干山“未成侠”就是很好的教训。除了天时、地利、人和以外，科学系统地备赛至关重要。

　　加强训练：我每周都会进行四种类别的训练。一是路跑，以6分配以内的速度，从10公里到半马不断拉长距离，主要锻炼耐力和寒冷环境的适应性。二是爬山，专挑莲银线、轿官线这种累计爬升超1500米的山野，继续锻炼慢肌，提高上下坡的技巧。三是深蹲，有言“深蹲治百病”，实乃训练核心力量，我跟着温队的教学视频，每次都做标准深蹲、宽腿深蹲、弓步深蹲、保加利亚深蹲等类型，每个类型做足5组。四是髂胫束的松解和强化，为了减轻髂胫束摩擦综合征的影响，我跟着胡椒老师的教学视频，每次都做泡沫轴放松大腿外侧和臀肌、站姿4字拉伸、后撤步大腿外侧拉伸、半蹲横移、单腿臀桥等动作。

　　补充营养：以运动营养食品进行辅助。一是日常服用益节氨糖软骨素，提升关节舒适。二是运动后喝迈胜液体乳清蛋白，帮助机体修复。三是赛前两周开始，每天早上来一瓶迈胜甜菜根液，提升最大摄氧量。

　　购置装备：莫干山时，我的装备基本都是齐全的。这次因应深圳的路况（硬化路和台阶占比过半），恰逢凯乐石十倍膨胀活动，入手一双EX330。该鞋是为巨人之旅专门打造的，用于TORX®中国站首站比赛可谓意义非凡。我在中山狮头山徒步时提前试鞋，缓震、抓地、持续性等各方面都十分出色，有高足弓的跑友反映的勒脚背问题，对于低足弓的我来说不存在，这款鞋与我十分契合。

　　我在比赛前一天中午抵达深圳，刚出大梅沙地铁站就听到主会场极具穿透力的音响声。主会场位于大梅沙海滨公园大草坪，占地面积挺大的，中间还有一块TORX®CHN100专属场地，满眼都是标志性的黄色。这次赛前可干的事情同样很多，让我们罗列一下：

1.领物和检查强装

　　这些赛事必备流程在TORX®CHN100专属场地中完成。这次的号码布依然有“167”的数字，上次带“167”的赛事是东北100，已成为我首个正常完赛的60公里赛事，希望“167”的好运能延续下来。

主办方提供的参赛物资

赞助商们的小赠品

2.拍摄定妆照

　　深圳100越野赛的定妆照背景是深邃的黑色，而TORX®CHN100则是醒目的黄色。参赛服与黑色长袖速干衣很搭哟。

3.观看主舞台节目

　　主舞台上好戏连台，巨人分享会、赛前技术说明会、精英选手见面会、音乐派对等一浪接一浪。印象最深的是巨人分享会，邀请了SANGE、郑钧月等在巨人之旅中成绩优异的选手给大家介绍经验。他们对如何科学地训练和休息、如何克服比赛过程中的各项困难和盘托出，果然有种“听见即成为”的感觉，让人跃跃欲试。

主舞台

巨人们在介绍经验

4.参与摊位活动

　　万众期待的薅羊毛时刻来了。大部分摊位都是常规性的关注、加群、转发三部曲，然后就可以领取或抽奖领取小纪念品。

薅羊毛所得

　　特别有意思的有两个摊位。其一是主办方摊位，设置了三项体能关卡（手脚协调前进、使用指力悬吊、平衡球上走线），全部完成即可获得微型驼包、帽子二选一。比较难的是使用指力悬吊，需要坚持30秒，感谢负责计时的小姐姐数数数得快。其二是守心卫士摊位，通过新奇的设备让大家练习胸外按压，频率快了、慢了，力度重了、轻了都会及时提示，并有实时得分供参考（貌似分数在110-120是最佳的）。我连续练习两分多钟已觉有点累，听旁边的大哥说他们考核是需要连续按半小时的，我只能说“对阁下的景仰有如滔滔江水，连绵不绝，又如黄河泛滥，一发而不可收拾～”

大家都在练习胸外按压

我的练习数据

5.游玩海滩

　　主会场旁是大鹏湾的海滩，此时正值下午2点，艳阳高照，依旧有很多游客在沙滩上漫步、在浅海中戏水。

一片金光灿灿的沙滩

沙滩上的“巨人”

汹涌的海浪

翻滚的海浪

6.品尝地道美食

　　大梅沙又是一个乳鸽之乡，梅沙三宝为非遗红烧乳鸽（右上）、乳鸽肠粉（右中）、五谷芳菲老婆饼（右下）。非遗红烧乳鸽皮脆、肉滑、骨酥，齿颊留香。乳鸽肠粉吃起来跟猪肉肠粉差不多，其好吃在于肠粉的品质，做到薄、嫩、滑。五谷芳菲老婆饼厚实、足料，粘韧适中，咸香可口。

7.留意天气变化

　　根据深圳市气象台发布信息，比赛区域近两天多云转晴，干燥，气温5-19℃，早晚体感寒冷，沿海、高地和海区最大阵风7级左右。当地人说，平常是风和日丽的，就比赛那两天风大。看来每次要挑战百公里总有极端天气加持，莫干山是大雨，深圳则是大风。初步判断，短袖长裤+冲锋衣的组合应该足以应对。

8.整理装备物品

　　花了一个多小时，终于把首发和替补的装备（物品）收拾好。首发装备（物品）尝试摆出具身造型，观感上比平铺好看，但也比平铺费时。替补的就不精心布置，直接平铺展示，随后依旧分类装入塑料密封袋，再放入换装包，以防转运过程中涉水沾湿。

首发装备（物品）

替补装备（物品）

　　12月28日（比赛当日）凌晨3:30起床。为了契合巨人之旅中国首站，起床时间也得是330（笑）。我洗漱完毕、吃过早餐、收拾行李、做好热身、穿戴齐备后，便推着拉杆箱、提着换装包离开酒店。酒店距离主会场很近，也就几百米的路程。此时强风呼啸，没走多远帽子便被吹飞了。我也没多想，将帽子捡回来后，随即采用身体前倾、半低头的姿势迎风而行。到达主会场，存好拉杆箱、换装包，随后进入检录区。

　　凌晨5:45，检录区内已人头攒动，我没办法往起点拱门靠近，于是待在最后方靠近主舞台的边上。没想到这是个“明星见面位”，在发枪仪式流程上，可以与来自意大利的巨人之旅主办方团队一一击掌。

　　清晨6:00准时发枪，55秒后我才过线离开起点拱门，遗憾的是没有起跑靓照。

　　天空还是黑漆漆一片，但沿途都有路灯，部分选手也亮起了头灯，在前路足够清晰的情况下，我就把头灯省下了。

　　前往CP1的后半段以台阶上坡为主，我跟随着几名速度相当的选手，一步一阶地快速上爬。过程尽管稍显枯燥，但具有一定的节奏感，并不觉得累。中途还有一段铁网式的栈道，不利于登山杖的使用，而且跑得快容易绊倒，我决定慢慢跑过，以稳为主。登上山顶，可以看见东部华侨城的各种游乐设施，而引人驻足的非初升的朝阳莫属。

　　迎着朝阳跑上一条蜿蜒的人行长桥。桥上横风甚是厉害，还没反应过来帽子已经被吹到桥下。云雾苍龙老师说过，环境温度越低，热量从头顶流失的比例越大，0℃时就占到70%。开局就没了帽子是很不利的，更糟糕的是换装包里没有额外准备帽子，御寒措施大打折扣，能否完赛已成问题。上述念头在脑海中一闪而过，用时约莫不超过0.5秒，身体已自动靠在栏杆边向下张望。原来下方并不是山脚，而是一个布满游乐设施的平台，距离桥面只有几层楼高，帽子就掉在某个帐篷旁边。“可以救回来！”心在想，腿在动，从旁跨越封闭的矮门，沿台阶一路往下。中途还遇到另一名选手，原来他的眼镜也被风吹下来了，不由感慨“这风真猛”。捡回帽子后，边调节松紧度边原路返回。后续一有风吹草动，我赶紧以手扶帽，毕竟失去帽子的代价伤不起啊。

CP1：大热荒野云谷755营地

　　由于这个补给点不是在赛道边上，要深入里面的营地草坪，所以很多选手直接飞站。从补给角度上我也可以飞站的，但对食物供应比较好奇，于是进去一探究竟。

　　本场赛事的补给优点和缺点都十分明显。优点是每个补给站的食物种类都十分丰富，热食有榴莲味姜茶、猪脚姜、莲藕排骨汤、椰子鸡汤、咖喱鱼蛋、卤水牛杂、煲仔饭等，水果有人参果、大青枣、砂甜桔、香蕉等，零食还有不二家的啫喱。缺点是每个补给站都是这些东西，有选手调侃道“一样的餐单，我吃了十顿”。我作为关门梯队的选手，对每个补给站食物相同的感觉没那么明显，这主要归功于前面的选手都吃剩些啥，有时只剩莲藕排骨汤，有时又只剩椰子鸡汤，形成被动差异化。

　　如果直接用100KM来测算完成度，不定时进行自我鼓励（又完成了多少距离，完成了多少累计爬升），则感觉收效甚微，毕竟同步推进10%都要大两个小时。因此选手们通常按CP点间的数据测算。对于朗途给出的距离数据我是绝对相信的，但累计爬升数据则一个字都不会信。莫干山就是很好的例子，明明累计爬升已超数据显示还在不停上坡，这就很让人崩溃。开设《阳光心态与压力管理》课程的吴教授说过，失控会导致压力增大，控制感可以减少压力。要想找到控制感，精准的数据是关键。每次出补给点，我都将朗途给出的累计爬升数据×1.1倍，再适当进位凑整。如此一来，更贴近实际情况了，偶尔数据稍大也可以接受，毕竟心理预期宜大不宜小。

　　沿盘山公路上坡时，我习惯走外道，坡度缓和些且不用跟其他选手争抢；下坡时，我通常跑“Z”字，曾有赛道组工作人员发出关心的疑问，答曰“减少对膝盖的冲击”。盘山公路中途转入鲲鹏径，我感慨道“终于有土路了”，引得前后选手发出爽朗的笑声。

CP2：坪山&盐田分界线

　　这个补给点是有南瓜粥供应的，需要珍惜，毕竟后面的站点都没有任何粥的影子了。

　　接下来全程硬化绿道，先后经过盐田半山公园带、二线关。二线关留有很多历史痕迹，有空时可以漫步其中，细细了解深圳的前世今生。

CP3：洞背村

　　在忽略路况的前提下，我本来预计11:00才到CP3的，如今9:30就到了，若能保持这个速度，也许24小时内完赛不是梦。

　　继续挺进，在鲲鹏径和东森线精华段上走走跑跑，全身心体验驰骋在土路上的乐趣。

CP4：梅亭

　　找美女医生帮忙拍照时，她说很多选手都侧着身，露出鞋子的“330”字样。看来选手们要完成十倍膨胀的要求是奇招尽出，我当然也不落人后、听言效仿。

　　梅亭位于补给站旁的小山丘顶，但不在赛道上，如要前往需脱离赛道再爬上近百米台阶。考虑到梅亭所在的山丘不高，估计也没什么景色可赏，于是放弃登亭的打算。

　　接着在马峦山郊野公园、三洲田森林公园、庚子首义旧址、径子、榄核桥山塘、碧岭手作步道等地游走。登上一个海拔363米的“巅峰”，遗憾的是牌子上没写这个峰叫什么名字，那就将峰顶看到的风景拍下来吧。

　　随着日常训练的调整以及下坡姿势的改变（以双杖支撑侧身45度一步一阶双脚轮换下坡），左腿髂胫束发作慢、一次上药即可缓解、后续没再复发，这对顺利完赛起到决定性作用。具体应对情况如下：

■前往CP5的下坡路上（髂胫束隐隐作痛），收紧护膝以作保护

■补给站中，松开护膝涂上安美露

■出站后爬坡时，让药液充分吸收

■一段时间后（正好爬完一个坡），戴上护膝，通过“焗”的方式最大程度发挥药液作用

CP5：马峦山郊野公园西北门

　　深圳的公共设施十分完善，赛道上都分布着一定数量的公厕，对选手们来说相当方便。如果要在这些公厕中评选出最远距离的公厕，马峦山郊野公园这个必然荣登榜首，因为它在赛道100多米以外。

　　进入东森线越野拉练的精华段，我跑在前，几个身位后还有三名选手。突然看到右边草丛有东西在动，我以为是个什么虫子就好奇地多看一眼，在意识到是条深色的小青时忍不住惊叫一声“啊～～～”。小青也许被我吓着了，迅速遁入草丛消失不见。那三名选手忙问我发生什么事，我据实已告，甚至连虚惊一场都算不上。大家当作没事发生，继续聚焦在跑步上。

　　本来在打鼓嶂可以欣赏到有着“深圳千岛湖”之称的三洲田水库，可惜赛道不到顶峰，只能在半坡的树丛间隙窥见一隅。反而在后续的园山光明顶，得以饱览其大半面貌。

　　土路中“埋伏”有一位摄影师，我以为他在拍照，没想到拍的是视频。早知道就提前做好准备，跑得更帅气一点（坏笑）。

CP6：深蓄电站六号岗亭

　　这个补给站是35KM以上的所有组别都需途经的两大站点之一，既有红烧乳鸽、佛跳墙等特色美食，又能边休息边欣赏小三洲水库的美景。

　　红烧乳鸽一开二，理论上是不限量供应的。但我上手时肉已有点凉、有点林，就只吃了半只。

　　佛跳墙是一波一波地上，有时来得早不如来得巧。找对分派食物的志愿者很重要，某位阿姨大方豪爽，给的料会相对多些。

　　挥别补给站，踏上一座笔直的大桥，开阔的小三洲水库映入眼帘，远方那个尖尖的山峰就是梅沙尖。

　　风一直吹。白天有太阳照耀还倍感舒适，傍晚开始就冷得瑟瑟发抖，只好穿上冲锋衣、戴上全指手套御寒。将冲锋衣穿在最外面的好处是可因应温度和风力调节拉链位置。

　　深圳的夜幕降临得很快，我本以为可在微亮的环境中多坚持一会儿，谁料傍晚6:15就被迫用上头灯。

　　在某个不知名的山顶上，关上头灯，为深圳这座奇迹之城的夜景停留几秒～

CP7：艳阳天矿泉水

　　这里是强装检查点，可能由于我到得比较晚，需要检查的强装都已用上，就没人检查了。这里也是换装点，但环境设施之匮乏被众多选手所诟病，简直被莫干山甩开好几条街。首先，换装包不在换装点中，要在前方约200米的帐篷中领取，然后提着它跑到换装点使用，颇有点斯巴达“宙斯的惩罚”的味道。这里补充说明一下，换装包贴不要对折贴在绑绳上，因为转运过程中很容易碰掉。幸亏这次刚好在志愿者小姐姐把换装包递给我时碰掉，这才不至于搞混。感谢小姐姐及时用透明胶带帮我加固。下次必须把换装包贴撕开，分别贴于换装包的正反表面。其次，换装点仅有两顶标准帐篷，若在白天高峰期真的无法想象，我终于理解为什么有越野前辈说最好准备户外换衣罩了。晚上就相对好些，可以在黑暗的小树丛中解决。再次，换装点中仅有不到10张凳子供选手歇息，如要稍睡片刻真得自想办法，默默为168KM的选手投去怜悯的目光。最后，热饮热食供应短缺，热水全靠一个烧水壶，热食曾一度仅剩3份小鸡腿，还好后来等到煲仔饭。

　　不知不觉，我在换装点待了大半个小时，细数一下我都做了什么事情：

1、检查手机电量（超过70%，不用充电）

2、喝一罐自备的红牛（用于提神）

3、从头到脚的衣物换一遍（EX330因为没湿就不换了）

4、擦干净脚掌再涂抹防摩擦膏

5、补充物品到越野跑包（主要是盐丸和能量胶）

6、在补给站吃点热饮热食

7、将换装包绑好并交给负责的工作人员

　　出站后，经由梧桐山绿道前往下一站。途中穿过闹市区，我看到有家竹升面店，很想进去点一碗热腾腾的面条大块朵硕，然而考虑到时间和食品安全这两个影响完赛的因素便忍住了。

CP8：梧桐山北门

　　这个补给站只有煲仔饭，我目前还不饿，那就飞站吧。

　　由CP8到CP9需要翻越一座梧桐山，上坡走的是百年罗龙径，是累计爬升超过1000米的土路急升坡，途经鹏城第一峰后，沿攀云径下坡。

　　上坡不停！上坡不停！！上坡不停！！！重要事情说三遍，我因为违背了这个宗旨吃了大苦头。在爬升过半后，我为了补充盐丸、能量胶，给微信运动步数较高的朋友们点赞，便找了一块石头坐下。尽管休息时间只有几分钟，但对我的影响是巨大的，爬升节奏打断，身体冷热平衡打破，需要不断调节、经过很久才能回到之前的状态。本来爬坡是我的相对强项，但在休息和调整过程中，至少被20名选手赶超了。重新出发时，我为了保暖把冲锋衣帽子套上，此时头灯位于帽子内，投射角度受到帽子的限制，一度晃得眼花。后来身体稍微缓和，我立马把冲锋衣帽子摘下，这才有点神清气爽。看来下次出现这种情况，应当将头灯套于冲锋衣帽子之外（毕竟头灯是防水的）。

　　次日凌晨，好不容易爬上鹏城第一峰，乌漆墨黑的没看见那块标志性大石。赛后方知，我们是从大石的后方绕过了。没有打卡也不觉得遗憾，毕竟当时月黑风高，狂风吹得直打哆嗦，真的一刻也不想停留。

　　下坡虽然不能跑，但得益于髂胫束的偃旗息鼓，腿脚尚算麻利。距离山脚还有1/4累计下降时，两条大腿的肌肉已绷得很紧，我咬紧牙关坚持住，总算没有触发抽筋。赛道总监鹏鹏熊说，这个下坡是最后的土路，爬完梧桐山便能顺利完赛。事实证明，倒也未必！

CP9：盐田驿站

　　爬完梧桐山，冲向补给站，热食不够零食来凑，榴莲味姜茶、椰子鸡汤、巧克力棒、蛋糕、沙琪玛……通通都到碗里来。

　　此时是凌晨2:40，开始进入睡意最浓的时刻。我的精神力逐渐下降，像部分选手那样出现幻觉，简单概括就是“草木皆兵”。远看像有人，走近才发现是个路牌、是棵树、甚至是辆自行车……

　　接下来这段是枯燥的盘山公路上坡，想跑起来提神都不行。最让人无语的是路况相同、坡度相同，甚至每次拐弯后看见的限速牌、指示牌、凸面镜都是一样的，本来已经很困，它还要加码催眠我吗？选手们在微信交流群中探讨解决通宵困顿的办法时，曾提到边跑边睡。我以为是主动技，没想到是被动技。当眼皮不受控制地垂下，只能配合，不能抗拒。但我可以在配合过程中变通，如闭眼后默数10-15个数再睁眼确认，以免撞上其他选手或护栏。

　　沿途会发现，有的选手终究抵挡不住困意，裹上保温毯在路边倒地就睡、在长条石凳上躺着睡，在护栏边上趴着睡，在保安亭中坐着睡……在保安亭中坐着睡的小姐姐是幸运的，找到这么好的位置，其它睡姿我压根不敢效仿，主要怕着凉和不安全。实在顶不住时，我选择靠边站立，用两根登山杖顶住上半身眯个十来秒，我这种睡法也算自成一家——站着睡。

CP10：翠岭水库

　　这个补给站居然有封闭式帐篷，不用承受寒风侵袭，简直大爱。守夜的志愿者大叔十分热情，他会让选手先坐下歇息，需要什么就帮忙拿什么，让选手们享受到“饭来张口”式的待遇。同一个帐篷中，有位小哥哥裹着保温毯准备退赛，我心想就差最后一段路退了有点可惜，然而经历过才知道那位小哥哥的选择是如此的明智。

　　最后一段路上上下下的全是台阶，若非髂胫束给力，真会要了老命。奈特科尔UT27的电池撑不过一宵，我停在台阶边准备换电池时，一名小姐姐选手路过，她以为我的头灯坏了，主动要将自己另一副头灯借我，这份心意真得感谢。当然我没有要，换上备用电池便好。

　　度过漫漫长夜，终将迎来光明，深圳的晨曦就是对我们最好的褒奖。

　　早上6:30过后，睡意一扫而空，整个人十分精神，仿佛跟睡过一觉没什么两样。经过一个多小时的酣战，我还在跟无数的台阶硬磕。有选手哀叹道“应该不用再上坡吧”。我伸手指向前方山坡，“你瞧～”

　　终于干完连绵的台阶山脊路，眼前是高速公路，主会场已然不远。但经测算，貌似还有300米的爬升未兑现。我多么希望是自己算错了，直至菠萝山的登山口出现……

　　说菠萝山是压倒巨人的最后一根稻草也不为过，它成功将“巨人之旅”变成“锯人之旅”。有选手说已经调整好姿态准备冲线，没想到还有一座山。有选手说这简直是狗尾续貂。估计鹏鹏熊被问候的次数不会少。

　　菠萝山虽苦，但人情味很浓。有位大哥背着一箱零食饮料到山顶上卖，他看见我们这些百公里选手如此艰辛，每人赠送了一颗大白兔奶糖以作鼓励。下山过程中先后遇到几名主办方的小姐姐，我猜她们是巡赛道并统计人数的，她们遇见我都会竖起大拇指笑着喊加油。某位摄影师守候在树林边，告诉我往哪走并一连拍下十几张照片。正因为有他们，坚定了我前行的信心。

　　在临近山脚的某个亭子，我脱下冲锋衣并将其放回包里，同时稍微整理了一下衣着和号码布。我知道，离冲线不远了。下山后，横穿环梅路，接入滨海栈道，主会场就在海湾对面的沙滩边上。

　　出了滨海栈道，却要绕进沙滩走一段，这操作让我很迷。也许主办方的本意是想拍摄选手们在不同地型越野跑的英姿，但现在没有摄影师拍我呀，感觉这波亏了。在干沙上行走可谓寸步难移，还要避免沙子灌进鞋中，所以我直接切到海边的湿沙区域行走。差不多到主会场位置，有一排刀旗指引，这时便可离开沙滩，回到硬化路上。

　　浦戈文老师在东北100的技术分享会上说过，距离不够100KM、累计爬升不够5000M的百公里是不完美的。这次赛事给出的总距离是97.8KM，累计爬升4879M。看似两个数据都不完美，但我对累计爬升丝毫不虚，果然高驰手表显示的是5500M+。如此一来，需要补充的是距离。主动补充方式有盘山公路上坡走外道、下坡跑“Z”字、梧桐山爬坡时不断横切、各个补给站中多转悠等，被动补充方式有下楼梯找回帽子再原路返回、前往100多米外的洗手间等。在离开沙滩过程中，终于凑足100KM。我这次的人生首百完美啦！

忘记及时停表了，多记录了200米

终点：大梅沙海滨公园大草坪

　　沿着硬化路拐个弯就见到终点拱门，线已拉好，摄影师群已就位，赛道两边布满打call喝彩的观众，主持人适时响起鼓舞人心的话语，整个氛围相当热烈。进入最后的冲刺，我顺道跟左边的观众一一击掌，与他们共享喜悦之情。对于首百冲线，我原以为会激动流泪，亦或者平静如水。没想到真要冲线，是很开心、很亢奋的状态，正如广州首野时一样。伴随着主持人的一声“欢迎回家”，成功冲线！！！

　　人生首百达成！！！！！！

　　通过星河计时，100KM的参赛率和完赛率都相当高。按照完赛时间分布，应该是场两极收缩型赛事。

　　再用难度公式“1（攻克）难度点 = 1公里 = 100米爬升”评估一下自身表现。

　　起点到CP1是盘山公路和台阶的组合，由于路况好，基本上没有堵车现象，而且现场风很大，跑慢一点都会觉得冷，难度点达10.2可谓意料之中。CP1到CP2路况相仿，仅中间夹杂着平缓的土路，对奔跑影响不大，但由于整段的距离和累计爬升都较少，在CP1停留的时间占比就显得有点大，导致难度点稍降。通往CP3的是全程硬化绿道，想不快都难，因此难度点略有提升。CP3到CP4全程土路，大多数时候是跑走结合，高速赛段一去不复返。前往CP5时髂胫束来袭，仅能以徒步为主，速度再降。由CP5到CP6的过程中治好髂胫束，偶尔又能跑起，但连续爬两个大坡着实有点累，难度点也只能这样了。归因于在CP6“吃大餐”停的久，以及中途多次驻足赏夜景，迈向CP7的难度点还得再降。CP7到CP8虽然全程硬化绿道，但换装点待的时间确实久，难度点直降至4.1也是情有可原。挺进CP9需要翻越梧桐山，上坡下坡皆为土路，真的一丁点速度也提不上来。CP9到CP10是盘山公路上坡，边跑边睡并不会带来速度上的飞跃，难度点反弹回5.5已是极限。毫无疑问，最后这段通往终点的路是最难的，无数台阶让英雄尽折腰，菠萝山磨灭希望，沙滩拖慢脚步，仿佛每个要素都在说，难度点超过4算我输。

　　冲线后，我被引导到右边的TORX®CHN100小拱门拍照，随后还接受采访，浅谈EX330的使用感受。在TORX®CHN100专属场地中打印完赛小票，即可领取奖牌、完赛品（卫衣、浴袍、拖鞋）。然后领回拉杆箱、换装包，交回GPS，便可前往马路对面的食物供应区饱餐一顿。好像忘记了什么，忘了跟奖牌合影！

　　赛后计划是直接回家的，无奈饱餐一顿后困意杀了个回马枪，只好入住最近的酒店补眠。一觉睡到傍晚时分，才转乘各路交通工具打道回府。

　　若说完成人生首百有什么后遗症，那就是爱疯了这件完赛卫衣，恨不得每天都穿上它，无论是工作、聚餐、娱乐、甚至无偿献血，最好能不经意间装个杯，毕竟是“拿命换来的”人生首百“功勋章”。

　　有人说，能完成百公里的都是大神。有人说，百公里只是强者的门槛。无论如何，努力去尝试总是没错。也许我无法感动所有人，即便只有自己认可也要勇敢往前冲。人生只有一次，何不多彩些呢？