仁者不忧一一学论语宪问篇第28章

朱世岱

“仁者不忧”--学《论语》宪问篇第28章

【原文】子曰：“君子道者三，我无能焉：仁者不忧，知者不惑，勇者不惧。”子贡曰：“夫子自道也。”

【译文】孔子说：“君子所循的三个方面，我都没能做到：仁德的人不忧愁，智慧的人不迷惑，勇敢的人不惧怕。”子贡说道：“是老师对自己的描述。”

《论语》不是孔老师在教研室里写的教案，也不是孔老师躲在书斋里写的论文，主要写的是孔老师和学生的对话，对有些重要内容，孔老师在不同的场合多次强调，比如关于“仁、知、勇”的问题。孔子在《论语》第九篇第二十九章中说：“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”本章又将“仁者不忧”放在最前面说，可见“仁、知、勇”这三达德是不分先后，不分高下，是三位一体的，有仁必有知、勇，有知必有仁、勇，有勇必有仁、知。为了段落分明，我们姑且分别来说。

先说“仁者不忧”-------有仁德的人没有忧烦，只有快乐。在家族、单位、国家都做到不忧，都尽力去做事，纵然没有办法解决所有问题，也能坦然处之。

“仁者不忧”的第一个条件是无我。要全心全意为人民服务，一切为他人着想，无自私自利之心，这就是一种无我利他的境界。今天的共产党人也要讲究“仁”，这个“仁”就是坚持立党为公、执政为民，就是坚持以人民为中心的发展思想，对人民充满大爱，共产党人更要志趣高尚，远离低级趣味，不为私利而忧。

“仁者不忧”的第二个条件是接受。首先是接受结果。

不管成功还是失败，都能够坦然对之。成功了固然可喜，失败了亦不忧虑，能够接受失败，才是修养。能够随遇而安，无论能否是获得名利都不动心。凡事注重过程，一心耕耘，不问收获。我在参加2006年的北京国际马拉松之前，就抱着主要为了锻炼身体、不是为了取得什么好成绩的参赛态度。能跑完全程马拉松就坚持跑下来，跑不下来就跑半程，或跑几公里也行，贵在参与。进行了一年多的有针对性的训练，特别在比赛前一个月内，我进行了二次超40公里模拟跑步练习。在进行正式比赛时，我超常发挥，全马的成绩是3小时54分，取得了第1188名的好成绩。其次是接受自己。要认可自己，努力了就好了，不要太苛求自己。比如为了提高生活质量，努力健身，交益友，读好书，饮食上注意营养，好好睡觉，仍然处于亚健康状态，那也要随遇而安，乐天知命，放自己一码。再次是接受他人。就是别人怎么样是别人的事情，不要要求别人过高。我在丹东鸭绿江边义务教拳20多年，弟子过千，有的弟子与我的缘分较深，一直离我较近，有的因为身体状况、搬家、家庭、新的爱好等原因，离我较远，甚至不再着面，我从未对他们有什么特别的要求，大家都好自为之，各取方便吧。

再说“智者不惑”-----真正有高度智慧，没有什么难题不能解开，没有迷惑怀疑之处，上自宇宙问题，下至个人问题，都了然于心。佛陀、孔子、老子就是这类人。

最后是“勇者不惧”-----忠孝节义集于一身，心胸昭然坦荡，人生没有什么恐惧。孔子的弟子子路应该就算这样的人，为救上司，他临危不惧，整衣正冠，从容就义，一派英雄气概。在我们生活的周围偶尔也会发现此类人。2023年2月26日上午，我到家附近的浴池洗澡，看到一位浑身布满了伤疤的老人，我问起他伤疤的缘由，他给我讲了一件惊心动魄的故事。他姓谢，68岁，在丹东的阿尔卑斯电子有限公司工作，公司主要生产电子机器、电子元器件等。2019年9月的一天，生产车间的煤气罐漏气着火，老谢发现后，立刻冲进房间，果断地关掉煤气总伐门，避免了一次重大的安全事故。老谢从房间出来时，浑身是火，倒在地上，昏了过去，工人们用水将其身上的火浇灭，送到医院，经医生的全力抢救，总算捡回一条命，全身百分之八十的重度烧伤，住院半年，到现在还没完全好，还在坚持吃药。我问老谢：“你冲进去的时候，害不害怕？”他说：“当时什么也没想，就是一心想去关伐门。”我说：“如果煤气罐爆炸，房倒人亡，损失就大了，您真是英雄！”他淡淡地笑了。我心想，老谢的壮举何止只是一个“勇”字，应该还包括对他人的仁爱。

道是天地人的最高境界，智仁勇是道的具体表现，如果一个人能做到舍生取义、为民请命、舍身为民、为民救火，那他就是一个得道的人。

（朱世岱写于2025年1月6日）

2012年6月19日，骑游大运河长江黄河第94天，共骑行10247公里。当日，经过青海西宁市，穿过了青藏线。该图片是6月8日独骑青藏线的写照。

骑游大运河长江黄河

第94天 2012年6月19日　到达平安（隶属青海省海东地区）

3、耐孤独训练

按照铁路部门的说法，从格尔木至拉萨就是青藏线，而车友们通常是把西宁至拉萨看成是青藏线。从拉萨到西宁叫反骑青藏线，今天下午3点多，我到达西宁城区，完成了反骑青藏线的骑游计划。

　一件事做完了，不免要反思此事。在西宁市区在路边上，边吃西宁小吃，边考量在骑游大运河长江黄河中的两段重要的线路--川藏线和青藏线。

川藏线和青藏线的长度差不多，都是2000公里左右。两条线路的骑行难度也差不多：川藏线落差大、路况差、险路多；青藏线的空气稀薄、温差大、冰雪多。

对于我来说，骑游青藏线比川藏线的收获要大些。骑行川藏线，我做为丹东骑行队的一员，最多时有4人相伴，最少也有一人相伴。骑行中可以看到无数同路的各地车友。如果用体育界的话说，我在团体比赛中取得了好成绩。骑游青藏线，我是单车独行，偶尔可见同路的各地车友，用体育界的话说，我在单项个人比赛中取得了好成绩。川藏线锻练了我的相互协调和配合的能力，培养了我的情商；青藏线训练了我独立处事能力、应对能力，培养了我的耐孤独、寂寞的能力。我更看重在青藏线得到的训练。

自然和社会就是一所学校，我们每个人都是这所学校的终身学生，谁离开了这所学校就等于生命的终结。虽说一个人终身都要学习，但人生的每一个阶段的学习内容、重点，是有区别的，

少年时，要吸收一切知识，特别是书本上的知识；中年时要把知识转化为能力，为社会多做贡献，在事业上有所成就；老年时，解甲归田，更多的是经营好家庭及个人的身体和精神。少年时有家长和社会的关爱；中年时，下接青年，上连老年，可承上启下；老年时，与青少年代沟太深，与中年人接触渐少，相对寂寞，不免多些孤独。一个人耐孤独的能力是可以训练的。就好比小学教育是人生的关键一样，刚步入老年的头几年是耐孤独训练的最佳时期。如果说在辽宁家乡训练耐孤独能力是在上小学，那么在内地其他省进行耐孤独训练就是上中学，在青藏高原进行耐孤独训练就是上大学。人烟稀少的荒凉戈壁滩是训练耐孤独能力的最佳课堂，会使人的耐孤独能力在短时间内迅速提升。从青藏高原走下来的人，再回到家乡，面对生活、精神上的孤独，就会有一种“曾经苍海难为水、除却巫山不是云”的感觉。

　感谢青藏高原，您是我最好的学校；感谢青藏线，您是我最严厉的老师。

5月21日，经过川藏线上海拔5000多米的东达山垭口

6月1日，经过川藏线上海拔5000多米的米拉山垭口

6月8日，经过青藏线上海拔5000多米的唐古拉山垭口。