长沙站 —— 北京西站 —— 长沙站（手机影像）

洪哥警影

△湖南省长沙火车站外景 长沙站 —— 北京西站 —— 长沙站（手机影像）

——洪哥警影 站车随拍 制作美篇

长沙站位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路406号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站。早在1911年，在修筑粤汉铁路铺设长沙至武昌的铁轨期间，盖起了长沙站的前身小吴门站。新中国成立后，对长沙小吴门火车站逐年改造；1975年7月，长沙新车站破土动工；1977年7月1日，长沙站成通车；2015年，长沙站又有新的改造和完善。

“洪哥警影”本人是退休后爱好摄影的老公安，八十年代中期曾从湖南考入京城中国政法大学就读两年、1998年秋陪同部队南下父亲回山西晋北老家探亲途径北京、1990年到公安部参加获奖论文研讨会、2009年两次进京到公安大学培训期间，先后多次从湖湘与长沙乘坐昆明或贵阳途径湖湘的特快列车到达过首都北京西站呢。

时隔14年之后的2024年10月20日，咱与家人从长沙到首都北京旅游，本帖是咱在长沙站候车上车、到达北京西站出站；在京旅游一周后，进入北京西站候车上车；返回到长沙站后相继使用荣耀50pro的手机拍片；有关文字注解摘编“百度”词条；以此铭记长沙站——北京西站——长沙站的站内外与列车见闻影像。

△长沙站由站场、站房、广场3大部分组成；一次可同时容纳旅客6000人候车。2015年改造后的长沙站总面积达6.8万平方米，设7台16线。 2021年12月湖南省专题研究长沙火车站连接武广高铁方案。 △长沙站设计方案主要结构“方盒子+钟楼+火炬”，前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。 △长沙站台列车待发 △长沙站由站场、站房、广场3大部分组成。设有3个普通候车室和母婴、军人、软席、雅座候车室。 △长沙站台列车待发

1983长沙站大厅两侧分设快、慢车候车室，各候车室均有供旅客盥洗、饮水、取暖等设施。广场南边为售票大厅，北边为邮电大楼，行包房设在大楼南侧。

△咱与家人乘坐昆明途径湖南向往北京西站的软卧车厢走廊 △咱与家人4位乘坐向往北京西站的软卧车厢 △软卧车厢窗外 —— 长沙站列车待发 △咱与家人4位乘坐向往北京西站的软卧车厢 △咱与家人乘坐的特快列车到达北京西站 △北京西站，又称北京西客站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站。

北京西站于1993年动工建设；于1996年1月21日开通运营 ；于2003年下半年、2005年进行了扩建；于2015年建成了连接北京站的北京地下直径线。

△2024年10月21日下午，咱与家人4位来京旅游一周后，从首都天坛住地宾馆打的士车来到北京西站候车，将乘坐特列车返回湖南长沙站。 △截至2015年3月，北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，站内设10座站台，共18个站台面，20条股道。2019年12月京广高铁北京西站开始试点电子客票 。
△车站南北广场中心设置了两座城雕，其中，南广场为弘扬中华民族悠久历史文化为主题的雕塑，北广场为以走向21世纪为主题的雕塑，从而形成“一个文明古国的现代崛起”的完整构思，以此烘托西客站的纪念性主题。 △北京西站是“八五”计划重点工程，总投资65亿元人民币。其设计利用地铁站穿过车站中轴线形成的结构布布局，的中央空档，借鉴中国“关”、“城门楼”的形象, 设计成巨型钢结构“门楼”，成为火车站形象的基调。

△智能导航 北京西站于2018年春运前完成旅客出行智能定位导航系统，并在春运中正式上线使用。通过“北京通”APP，为旅客手机端提供定位引擎，实现在西站地区范围内的定位、路径规划和连续导航功能。

△北京西站各次列车均实行实名制购票、验证验票进站，车站于开车前5分钟停止检票进站。 △西客站设计了玻璃大雨拥、中央大厅玻璃棚、中央通廊玻璃天栩等，在大量人流集散的部位尽量做到引入自然光，变过去车站的昏暗压抑为明亮通透。 △北京西站设计为上进下出模式，即地面以上为旅客进站、候车系统，地下部分为旅客出站系统，地下负二层设有4个出站口，分别为北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。北京西站现有13个候车室，候车面积约2.1万平方米，可容纳2.5万人同时候车。
△爱心通道如有特殊情况需进站接人，请到北京西站南广场、北广场一层、二层进站口爱心通道处找北京站铁路工作人协助。
△北京西站的站场为通过式，采用高架候车、上进下出、南北开口、北侧为主的桥上站类型。 △商业设施北京西站北侧站房的综合大楼中提供以旅客为主要服务对象的购物、餐饮、文娱、短暂休息、邮电、住宿和寄存物品等服务。此外，站前广场西部也布置有商业服务业用房。
△截至2015年3月，北京西站设有10座站台，共18个站台面，20条股道。
△咱与家人4位乘坐北京西站向往湖南长沙的软卧车厢

截至2022年12月，北京西站京广高铁十年间累计发送旅客超过1.7亿人次。2023年春运，北京西站累计发送旅客353.2万人次，到达旅客383.3万人次。2024年7月，进入暑运半月以来，北京西站共发送旅客205.6万人次，日均发送旅客14.7万人次。

△从北京西站乘坐软 特快列车返回到了湖南长沙站 △从警退休后爱好摄影的老公安“洪哥警影”本人，这次从长沙在京一周，与家人重访游览了天安门广场、香山毛主席、周总理、朱老总旧址，颐和园、圆明园、故宫、恭王府、什刹海、长城八达岭、鸟巢、水立方、天坛、王府井等重要景点和首都军事博物馆、北京警察博物馆，并共计拍摄了数千幅照片呢。