<p class="ql-block">广济桥始建于南宋乾道七年（1171年）；年（1206年）形成了梁桥与浮桥并存的基础结构；于明正德八年（1513年）形成“十八梭船廿四洲”的格局；于清雍正二年（1724年）进行了修缮 ，解放前残破不堪；1958年进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁；2003年10月开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥；2007年竣工。</p><p class="ql-block">广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成 。</p> <p class="ql-block">广济桥每天上午10点由十八只船连接在一起，下午4点半拆开，方便船只通过。</p> <p class="ql-block">漫步广济桥，古朴的桥身和脚下的桥面，承载着岁月的痕迹与历史的厚重。桥身横跨江河之上，亭台楼阁错落有致地分布其间，飞檐翘角尽显古朴韵味。</p> <p class="ql-block">一侧江水悠悠流淌，波光粼粼，偶有船只缓缓驶过，划破平静的水面。凭栏眺望，远处的山峦、城市风光尽收眼底，仿佛古今在此刻交融，昔日船只穿梭于江面<span style="font-size:18px;">的繁忙景象虽已不在，但</span>这独特的承载着厚重历史文化的广济桥，依然散发着它的魅力。</p><p class="ql-block"> 2024.11.25日游记</p>