走进蒙自碧色寨

chenhua

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12月21日晨，我们经过层叠蜿蜒的梯田，依依不舍的告别元阳，沿着北回归线，一路向东，自驾来到了云南省红河哈尼族彝族自治州的首府蒙自市。蒙自虽然是红河州所辖县级市，但有2100年的建县历史，联想到滇越铁路、海关旧址、西南联大等这些耀眼的关键词，还有尼苏小镇的静谧，彝人码头、大屯海边的风情等，注定这是一个低调而厚重的有故事的古老城市。只憾时间有限，来不及逐一探游，择其重点，我们在彝人码头吃罢午饭后，直奔位于市区北郊草坝镇的碧色寨而去。

碧色寨，位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市观澜街道，距离蒙自市区约10公里。走进景区，远远看到的是仿造绿皮火车的游客服务中心，独特的建筑，很有年代感和氛围感。乘景区摆渡车来到古老的小寨，穿过中式建筑林立的街巷，便来到了法式建筑的火车站，身着民国服饰的人们，在站台上，你来我往，尽情拍摄，古老的米轨和寸轨，两条铮亮的铁轨，在蓝天下悠然神往地伸进大山深处，把我的思绪，也带向了小寨漫长而又曲折的百年沧桑。

回首往事，碧色寨原来俗称“壁虱寨”，只有十几户人家，人烟稀少，交通不便，是一个不起眼的偏僻小山村。因地处犁耙山蜿蜒向西伸展的一段缓坡，地名叫“坡”。是古时候从蒙自到草坝、大庄、开远驿道上的必经之地。

“1885年中法战争结束后，清政府却与法国签订了《中法新约》，蒙自被迫开关通商，贸易逐渐繁盛。1898年，法国攫取了滇越铁路的修筑、运营权，1901年动工至1910年竣工通车。从越南海防至中国昆明全长854千米”（摘自景区资料）。当法国人把铁路修至这个古老的小村并设火车站时，看到这里秀丽景色，就有了富有诗意的这个谐音名称“碧色寨”，从此，火车站与这个小山村同名，赫然出现在当时的国内、外地图上，声名远播，名扬海内外。

“铁路不通国内通国外”已然成为云南十八怪之一。1936年，云南人自主修建的民营个碧石铁路通车，标志着民族的觉醒与民族工业的崛起。在这里我们看到有两个火车站，米轨与寸轨在此换装，成为世界铁路史上的一大奇观。

“客行野田间，比屋皆闭户。借问屋中人，尽去作商贾。” 当时的碧色寨商贾云集，有法、英、美等国的公司和几十家国内商号，大街小巷，人声鼎沸，热闹非凡。是名副其实的物资转运中心和贸易集散地，最早的邮政局、海关、办事处应运而生，酒吧、咖啡馆、网球场等设施齐备，当时被人们称之为“东方小巴黎”。

碧色寨作为中国最早的火车站，是一个百年记忆。它还记载着中国革命、民族崛起和工业文明的历史。抗战时期，蒙自的铁路运输和碧色寨站，为抗战作出了卓越的贡献。原碧山小学，是红河州革命遗址，早期诸多共产党员在这里任教，宣传共产党的主张，宣传革命道理，培育进步思想，为革命播下了红色火种。今天，重建修复的碧山小学，已成为中小学生的研学基地，为人们继续讲述着碧色寨百年沧桑巨变的历史。

碧色寨因路而兴，因路而衰。在沉寂多年以后，成为《知音》《西南联大》《芳华》等影视剧的拍摄地。随着这些影视剧的热播，其知名度、美誉度和吸引力再度升温，许多游客纷至沓来，感受体验，一睹风采，寻找属于自己的芳华。

一幢幢法式建筑和咖啡酒吧，一个个中华老店和金子招牌，每一处都尘封着一段陈年往事。我流连忘返于古老而新奇、中外融合的碧色寨，品读滇越铁路的历史文化，仿佛又听到当年火车的轰鸣声，在情景交融中，体会到“落后就要挨打”的真谛。历史与现实交集，心灵与情感碰撞。

我不由放慢脚步，恍惚间，碧色寨犹如一幅波澜壮阔的历史画卷，在我眼前徐徐展开，熠熠生辉，光彩夺目。

感谢大家的阅读与支持

2024年12月21日拍摄于蒙自

2025年1月5日转发于普洱

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