千年友谊关

大江

从北海出发，途径“中华白海豚之乡”的广西三娘湾，驱车400余公里，于午后抵达中越边境的友谊关。 友谊关坐落于中越边境的凭祥市西南边陲，素有“中国南大门”之美誉，是中国九大名关之一，也是其中唯一一个至今仍具有通关功能的边关。
据记载，友谊关始设于汉朝，汉初称雍鸡关，之后随历史变迁数更其名，明初改为镇南关，1965年命名为友谊关，距今已历经2000多年烽火沧桑。
　　我们不是第一次游览友谊关，三十多年前的到访与现今相比，友谊关周边的巨大变化令我们惊讶不已，原有记忆中凌乱的街市、关前山坡上满坡的中越边民交易集市早已不见丝丝踪迹，如今满眼皆是整齐漂亮的建筑。
　　友谊关现在不仅是国家一类口岸，也是国家4A级旅游景区，旅游服务设施十分齐全。 进入景区，我们把车子停放于口岸附近一个大型停车场，沿着观光车道前往关口。步行不远便是一个规模不小、小楼房整齐排列的边贸交易市场，被称之为“边关第一街”。街面上众多的中越商铺大多经营的是当地各色产品，越南的特色商品更是琳琅满目。 逛了几家商铺，我们便匆匆从市场中穿行而过。
在市场附近，高高矗立着一尊人物铜像，铜像基座上刻有“抗法英雄冯子材”字样，塑像精致的工艺，传神的形象，再现了冯子材英勇无畏，抗击法军的英雄形象。
　　1885年2月23日，法军进攻镇南关，清军溃散，法军炸毁关楼。危急关头，年近七十的老将冯子材奉命率军奔赴镇南关。1885年3月23日，冯子材身先士卒，率领部下与法军血战三昼夜，获得全面胜利，这就是震惊中外的“镇南关大捷”。
　　镇南关之战，是中国晚清抵御外敌入侵唯一一次取得辉煌胜利的战争，在中国战争史上占有重要的地位。 继续前行不远，沿着一条缓缓的登山坡道向上，山道右侧有一条长长的“友谊关历史长廊”。长廊应该是建成不久，墙面上的一幅幅浮雕向世人再现了友谊关2000多年的沧桑历史。

　　上到坡顶，路边山坡上一块巨大的石头匾额引起了我的注意。

　　匾额上刻有“南疆重镇”四个红色大字，字体苍劲雄浑，古朴有力。1939年12月21日，侵华日军占领并焚毁镇南关关楼，并劫走“南疆重镇”匾额石碑，镇南关再一次遭受侵略者的践踏。

在坡顶匾额的一侧，是一幢黄色的二层法式小楼，当年用于清政府负责边境外交事务与维持边境治安的办公地点。小楼建于1914年，至今仍是保存完好。 法式小楼南侧高高矗立的便是友谊关关楼。
　　眼前的友谊关关楼为1957年重建，高22米，由底座与两层回廊式楼阁构成，建筑形式富有中国传统文化特色，庄严而古朴。拱门上方用汉白玉雕刻的“友谊关”三个刚劲有力的红色大字为时任外交部长的陈毅元帅亲笔题写。
　　上世纪五、六十年代，周恩来总理便是于此关楼二楼两次会晤越南人民的领袖胡志明主席。 关楼的左侧为左弼山，右侧为金鸡山，两侧山顶分别建有镇关炮台。关楼下的单拱城门便是以往中越往来的唯一公路通道。
　　穿过关楼，是一片宽阔的关前广场，广场右侧下方矗立着友谊关口岸，建筑造型现代，大气壮观。左侧山坡上则是中方哨所，守护着边关的宁静。对面越方口岸清晰可见，只是当日口岸前人稀车疏，通关的车辆与人员寥落，两边关前显的冷冷清清。 2000多年来，友谊关在历史沧桑之中见证了一个又一个重大历史事件的演绎，留下了众多的人文遗迹。如今，作为自古以来的重要商埠，友谊关已成为中国通往越南及东南亚国家最大最便捷的陆路大通道。