走进中国西极

稻草人

喜欢记录，满溢着对生活的热爱。都说“事如春梦了无痕”所有经历都是过眼云烟，短时间会在你的脑海里有影印，随着时间的流逝，总会越来越模糊甚至淡忘无痕，用文字记录下来便让你的生命旅程经历的那些点点滴滴有了生命的延续，有了落脚的印记，留着给老了哪也去不了的自己一份礼物一份回忆，翻看着自己满眼的欢喜、恣意的青春、热烈的奔赴、喜欢别人说的那一句“记录可以让幸福随时被翻阅”。

在2024年的最后一天，我走进了新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县吉根乡斯姆哈纳村‌，这里是我们祖国的最西端，每年夏至前后，晚上11点多，天才刚刚黑,这个时候，我国大部分地区已是夜幕笼罩、满天星斗，人们准备进入梦乡了，而这里，刚刚是夕阳西下，人们出门散步纳凉的时候，也因此，这个地方是最后一缕阳光落下的地方，被称为”中国西极”。中国西极，一个遥远而神秘的地方，一个让人心生向往的边界之地。我想来看看它，看一看，最后一缕阳光落下的地方，看一看，中国西极石碑的样子。就这样，我来了，奔赴它、走进它，触摸它，了解它。

中国西极距喀什230多公里，导航，从喀什北收费站入口进入走吐和高速走阿乌高速，经过上阿图什收费站，收费27元，经康苏收费站，26元，走581国道到达中国西极村。在康苏边境检查站要检查完身份证、边境通行证、安检后才可通过。去和回都要接受检查。通行证，有效期一个月。

如果你想要来西极村看一场全中国最晚的日落，如果你要来白沙湖、来塔县体验一下“今日走过所有弯路，从此，人生尽是坦途”，的盘龙古道，你要去的地方都地处边境地区，位置特殊，那么你一定是要提前办好边防通行证。

喀什天气晴朗却不是湛蓝的而是灰蒙蒙混沌一片，建筑物在眼前若隐若现仿佛仙境，太阳也无助的没有了生机，挂在天上像一枚鸡蛋黄发着淡淡的光，这就是毗邻塔克拉玛干沙漠地带南疆特有的气候，或霾或扬沙，若是大风起，一场沙尘暴遮天蔽日的。这样的晴天让相对于长期生活在北疆伊犁的我感到压抑。像这样的无风的晴天里出行，道路平坦、少车，无雪，一路前行，一条路一辆车，不时有大货车缓驰而来，两侧景致一闪而过，行驶在路上也是很惬意的。

行驶在路上，映入眼中的路标、标识都是有趣的，你看，路标上的名字又是绕口不好记的，你看，越来越多的路标上面是外文的，你看，一辆辆的大货车，白色车牌子，数字号码，都是来自吉尔吉斯坦的车。这边有伊尔克什坦口岸和吐尔尕特口岸，通关，进出口对外贸易往来都经此路。

了解一下，‌新疆对外开放的一类口岸共有17个，其中包括2个航空口岸和15个陆地边境口岸。‌‌航空口岸有乌鲁木齐航空口岸、喀什航空口岸。陆路口岸中，新疆与蒙古的边境口岸4个，即老爷庙口岸（哈密地区）、乌拉斯台口岸（昌吉回族自治州）、塔克什肯口岸（阿勒泰地区）和红山嘴口岸（阿勒泰地区）

新疆与哈萨克斯坦的边境口岸7个，即阿黑土别克口岸（阿勒泰地区）、吉木乃口岸（阿勒泰地区）、巴克图口岸（塔城地区）、阿拉山口口岸（博尔塔拉蒙古自治州）、霍尔果斯口岸（伊犁哈萨克自治州）、都拉塔口岸（伊犁哈萨克自治州）、木扎尔特口岸（伊犁哈萨克自治州）

新疆与吉尔吉斯斯坦的边境口岸2个，即吐尔尕特口岸（克孜勒苏柯尔克孜自治州）、伊尔克什坦口岸（克孜勒苏柯尔克孜自治州）新疆与巴基斯坦的边境口岸1个，即红其拉甫口岸（喀什地区）。新疆与塔吉克斯坦的边境口岸1个，即卡拉苏口岸（喀什地区）。

这些口岸在交通和历史背景上各具特色。霍尔果斯口岸是中国西部最大的公路交通口岸，历史悠久，早在隋唐时期就是古“丝绸之路”新北道上的重要驿站。阿拉山口口岸则是铁路、公路双重口岸，具有重要的国际联运地位。红其拉甫口岸以其高海拔著称，是通往中亚和欧洲的重要通道。这些口岸在新疆的对外开放和经济发展中扮演着重要角色，促进了与周边国家的贸易和文化交流。

一路见“AH65”的标识，这样的路标识第一次见，不知道是什么意思，代表什么？带着疑虑，百度上一搜，原来“AH65”‌‌是Asia Highway 65的缩写，是指亚洲65号公路，它连接了中国‌喀什噶尔和乌兹别克斯坦的‌铁尔梅兹。‌

没想到走过的G3013和G581这条公路的另一个更具国际视野的名字是AH65。据网上介绍，说它是国际背包客中亚路线的重要组成部分，从巴基斯坦出发，穿越克什米尔与喀喇昆仑山，再从喀什向北沿着奥喀走廊到费尔干纳（‌费尔干纳属于乌兹别克斯坦‌。）的奥什（‌奥什是吉尔吉斯斯坦的第二大城市，位于费尔干纳盆地东南端，是中亚古城之一。‌）或是翻越天山抵达比什凯克。‌（比什凯克是吉尔吉斯斯坦的首都‌。）

G3013也好G581也好AH65也好，这条公路沿途经过天山山系与喀喇昆仑山山系的交汇处，即使是在冬日里行驶在这条路上，公路两岸沿途风景连连让你应接不暇，形态各异绵延的群山、美仑美奂的‌丹霞地质画廊、五颜六色的峰丛以及高大的雪山，各种地貌互为映衬，不断在眼前变化，大山深处的村落、房屋、淳朴的柯尔克孜人、牛羊、牦牛，这一切构成了一幅幅壮美的自然画卷在眼前铺展开来，感恩大自然的恩赐，不由感叹大自然如此巧夺天工的杰作。这一路可以被称为五彩斑澜的景观大道。想象着，在夏季草木葱茏时节，这一路将是怎样一幅世外桃源般的景致。也看过一些风景，走过一些路，只有这一路的风景，我还期待在它盛放时节来看看它。

行驶在AH65公路上，一路见带有外文的路牌，误以为到了另一个国度充满着新奇感。

这一路有"天门山景区""古海遗址贝壳山""五彩山"“康苏式建筑群”“千年胡杨林”“玉其塔什草原”“红山谷”"两山交汇处"等待着我去探访、驻足、欣赏、体验。

到了乌恰县往西极村的路边看见写有"中国西极"的大石头和“最后一缕阳光观景台”的牌子，和亲爱的人一起看最后一缕阳光是一件很浪漫的事。

按照指引牌一路上山前行。远远就看见山顶有矗立的建筑物，我说一定是那里，随着车子前行它越来越近。就是它。山顶矗立。远远观看它的样子，显得倒有些孤零零的。门票18元。门票的图片就是西极石碑，比其它景点的门票漂亮，可作书签，写下日期，作纪念。

景区还在建设中，见"中国疆门"的大门，见山坡上大副的中国地图，见红色彩旗飞扬“总有一种坚守让我们热血沸腾”“红色是血液里永不褪色的赤诚” 无锡五星红旗在中国西极的上空随风飘舞，心中无比的感动，庆幸自己生长在国旗下，致敬那些守卫边疆的战士！

爬到山顶还有一段距离，坡度不是很陡，我穿的有些单薄，吹过身体的风带着寒意冷得有些扛不住，望了望山顶，我还是踌躇、犹豫、挣扎了一番。我说"别上去了，远远的看过了"另一我说"来都来了，不到山顶近距离看一看多遗憾啊！于是灵魂深处的我打败了肉体的我，裹紧衣服，带好帽子。我来了，海拔3062米，风吹的睁不开眼睛，真冷。上坡修成长城墙体，木台阶，墙体高可抵档一些风。冬天来，一定穿暖。

西极塔整体呈三角形，由两座对称的巨型石碑、金属球体及塔基构成。据了解塔通高度为19.99米，中间通道宽度为1.99米，寓意永恒西极。是祖国西极标志性建筑之一，现已成为著名旅游打卡点。石碑表面刻有“北纬：39.73、东经：73.98”的字样，采用了经典的红色漆字，庄严肃穆，不可侵犯。石碑底部有一个宽大，呈两层的基座，增强了建筑的稳定性和视觉上的庄重感。近观，仰视、壮观、震撼！

两座石碑高耸直立云端，塔身之间的金属球体象征着太阳，使得一天之中，第一缕阳光直至最后一缕阳光照射都会产生不同角度的反射，带来独特动态的观赏体验。

“西极第一村”斯姆哈纳村尽收眼底。因与吉尔吉斯斯坦毗邻，眺望远方，吉尔吉斯斯坦村庄隐约可见。

两山交汇处指的是天山山脉与昆仑山山脉在帕米尔高原上的交汇之地，一处不容错过的自然奇观。天山山脉在此处呈驼色，东西走向，平均海拔4000米以上。

它宛如一位身着驼色百褶裙的秀美女子，优雅地横跨中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦四国。

天山山脉分隔了准噶尔和塔里木两大盆地，是亚洲的高大山系之一，也是世界上距离海洋最远的山系和全球干旱地区最大的山系。

昆仑山山脉呈黛色，西起帕米尔高原，平均海拔5500米以上。它雄壮巍峨，如同一位披着满身伤痕的勇士，屹立在中国的西部。

昆仑山不仅自然景观奇伟，而且人文意涵深切，在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称之为“龙脉之祖”。

扫码，打个卡。记录一下自己成为2024年12月31日“两山交汇”第一名打卡者。

当这两座雄伟的山脉在帕米尔高原上交汇时，就形成了“两山交汇处”这一世界级自然奇观。在这里，可以同时观赏到两座山脉的壮丽景色，体验到脚踏两地的独特感受。

这一路山形变化，色彩鲜艳，让我目不暇接，真是一条色彩斑斓的路。

去乌恰中国西极途中有座世界海拔最高的天然石门，高达500多米，整个石门呢如一座天门屹立在旷野之中， 进景区要乘坐摆渡车，可以省下力气去爬天门，有时候，因为游客比较少，摆渡区间车呢也会取消，有景区交通车呢就去坐，没有的话就徒步吧，徒步线路不长但还是很累的，这个景区往返加上游玩的时间起码要2到3个小时。要安排好出行时间和游玩时间。

五彩山由土黄和赭红构成，形成了一座帽子形状的大山，五彩山是红砂岩和石膏层叠加而成的雅丹地貌，非常壮观。

古海遗址贝壳山，具专家考证，帕米尔高原原在海洋之下，由于地壳变迁，逐渐上升为陆地再到高原，以裸露的贝壳化石为证。

从山脚往上攀登，随处可见山上裸露的大大小小的岩石上面都嵌满贝壳，贝壳的轮廓、纹路都清晰可辨。大如铜钱小如拇指，同含有盐碱的泥沙凝结在一起固化为岩形成的山体‌，无声地述说曾经的帕米高原曾是一片汪洋大海。

在去探访中国西极的路上有个名叫康苏的小镇，小镇有一处苏式建筑群，一定要看一看。到了康苏镇并没有发现明显的苏式建筑群，向当地人打听苏式建筑群，人家说，你们要找的是红房子吧。路口左转，绕一圈，看见的红房子都是的。

原来康苏苏式建筑群是一幢幢破旧老房子的总称，是当时矿区人们居住生活的场所见证，建于二十世纪五十年代，因墙面以红色居多，当地人称呼它们为“红房子”。

看了康苏镇历史文化遗址简介，了解到康苏地处交通要道，自古以来就是“丝绸之路经济带”的重要中转站。康苏镇矿产资源丰富，已探明的矿种有煤、铅锌、铜、磷、天青石、石膏等，为我国的有色金属工业发展做出了突出贡献。"康苏"意为含有金属闪光的矿水。

1950年毛泽东主席前往苏联莫斯科和斯大林签订了中苏友好条约并签署了四个中苏合营企业合同，其中之一就是在新疆建立中苏有色及稀有金属公司，在北疆设可可托海矿管处，在南疆乌恰县的康苏河畔设立"中苏有色金属公司喀什矿管处"主要生产铅、锌。在曾经荒无人烟的南疆，康苏矿区的建成，一度成为新中国工业建设的成功范本，处处洋溢着火热的社会主义建设场景。从1951年﹣1956年先后有百名以上的苏联专家在这里工作和生活，与中国同志们建立了深厚的友谊。康苏成为名副其实的南疆工业重镇，在新疆工业史上写下了浓墨重彩的一笔。

康苏镇苏式建筑群全部由前苏联设计师设计、建造。分布于镇内花园路、健康路及团结北路。所有苏式建筑均为砖木结构，鹅黄色三角屋顶，红色墙体，墙体厚度为80一100厘米不等，双层木质窗框，屋内铺设红松木地板，内设卫生间。造型简朴，美观大方。冬暖夏凉，具有极强的抗震能力。

历经岁月洗练，康苏镇历史文化遗址是现保存比较完整的近现代红色工业历史文化遗址。这里仍保留着较为完整的苏式建筑群落，苏式建筑现共有44栋，分别为办公楼（红楼）、中苏有色金属管委会指挥部、苏式建筑别墅（专家公寓）、影剧院、康苏医院、银行、外贸公司、职工住宅和矿区工人俱乐部等，生活服务和公用设施具有鲜明的苏式风格，同时也有保存较完好的煤矿、水泥厂、火电厂等遗址…饱经七十年风雨沧桑仍端庄坚固。甚至部分还在使用。

如今的康苏虽已失去了往日的繁华，但其作为历史老工业城镇，是新中国工业化曲折道路的缩影，更是中苏友好关系的历史见证。

建筑群以其独特的建筑风格和历史背景，吸引了众多游。新疆地区保存较为完整的苏式建筑群体之一，客前来参观。

这些建筑以简洁的线条和明快的色彩为特点，展现出了苏式建筑风格的独特魅力。漫步在建筑群中，仿佛可以穿越时光，回到那个激情燃烧的年代。

‌伊尔克什坦口岸位是中国与吉尔吉斯斯坦的边境口岸，被称为“西极国门”。伊尔克什坦口岸是古丝绸之路上的重要通道，也是新丝绸之路经济带连接中亚五国、辐射西亚、欧洲的重要枢纽。口岸出境货物主要从喀什运往吉尔吉斯斯坦城市奥什，再向中亚和欧洲中转‌。为常年开放口岸。

中国西极，一个遥远而神秘的地方，它位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县的吉根乡斯姆哈纳村，这里是中国的最西端，一个让人心生向往的边界之地。踏上这片广袤的土地，我深刻感受到了大自然的壮丽与伟大，以及边防战士们肩负的责任与使命。

在前往中国西极的旅程中，沿途的风景如同画卷般缓缓展开。天山与昆仑山的雄伟身姿在远方隐约可见，它们如同大地的守护者，静静地矗立在那里，历经千年风雨，见证着历史的变迁。

当我站在中国西极石碑前，仿佛能感受到历史的厚重与岁月的沧桑。这里，是中国的最西端，也是无数边防战士用青春和生命守护的地方。

西极地区的自然景观也是一大亮点。五彩山的山丘色彩丰富，形态各异，仿佛走进了大自然的调色盘；贝壳山的岩石裸露，布满了大小不一的贝壳化石，仿佛回到了几亿年前的古海遗址，景色壮美，随手一拍都是大片。

这次西极之旅，不仅让我领略了大自然的壮丽与神秘，更让我深刻感受到了边防战士们的坚守与奉献。他们用自己的青春和生命守护着这片土地的安全与稳定，让我们得以安心享受这份宁静与美好。同时，我也被当地村民的热情与淳朴所感动。回望这次旅程，我收获的不仅仅是眼前的美景，更是心灵的洗礼与成长。更加珍惜眼前的幸福生活！