熟地新桥话今昔

明月清风

熟地新桥话今昔

明月清风

期盼已久的船厂跨江桥年底通车了，引来城邑人的一片喜悦，感慨之余，勾起我难以抹去的记忆，开通后的第五天，趁着晴朗的天气，暖和的阳光，我来到曾经熟悉的地方，一睹新桥的雄姿。

江门船厂跨江桥的造型，名为“粤舞逐月”，取自广东省简称粤字首字母“Y”与圆月拱塔组合而成，桥塔线条流畅，桥南圆月拱门顶天，桥塔以弧线由南向北分叉延伸，构成优美的横向树丫形状，拱顶有多个方格通天透地，多条弧线像彩虹映衬在江门河道上，这是横跨此河道上的第七座桥，全长720米。为蓬江和江海两区增添一道亮丽的风景线。

桥南桥墩两侧分列站立两座高高的起重吊机，旁边是一排排幽深的旧船坞。想不到那时隔江而望的景物，现时成为最忠实的守卫者，见证此地的变迁兴衰。在桥北引桥旁边正是我曾经挥洒汗水的工厂所在地，在这里度过我人生最为难忘的、十年的青春岁月。

　　望着日夜向南奔流的江水，自然想起上个世纪七八十年代的往事，曾记得工余之时，与工友坐在江堤上，看着对岸有许多停泊的大小船只，起重机不时地来回运转，起吊物件，一起一落。有时上班或下班偶尔经过江堤时，还会看到附着轮船吊架上的电焊工人，点起一朵朵闪亮的焊花，尤其在夜晚，焊花特别耀眼，让人知道工人们又在船台上挑灯夜战，赶工抢修。对岸有时还会给人惊喜，十天八天前，船坞上还是一艘残旧的船只，忽然换上新装，原来被油漆刷新后，以鲜艳的颜色、亮丽的模样呈现在河面上。后来，就是那几个幽深而又充满神秘感的船坞，由船厂自行设计建造的铜质驳轮、拖轮，甚至是数百吨及千吨以上的客轮，就是从这里下水的，实现了从修船到自行设计建造船舶的跨越和飞跃。

作为国企的江门船厂，那时在都市人心目中，是工人老大哥的代表，肩负起城市建设者的社会责任，在八十年代末期，先后在胜利路五邑城侧和跃进路市体育场门口旁，建造架设两座人行铁桥，方便行人安全过道，受到市民的称赞。我在想，以前船厂为市民架桥提供便利，而今架桥通至船厂向往美好生活，可谓是一个美妙而又神奇的轮回啊！

　　河道北岸不远处是农产品集散地堤西路，本地人称为果栏，四乡八里的农艇，经常穿梭往返在水道上，运载着甘蔗、香蕉、柑桔、西瓜、荔枝、龙眼或是各种蔬菜，前来蔬果市场进行交易，那时的果栏，沿江路段常常被装满蔬果的箩筐所占领，此地的行路难，市民或许留存着共同的记忆，也可见证昔日果栏的繁忙。

与北岸船厂对面的白沙公园，是那时我回厂上下班的必经之地，这个公园有九十多年历史，园内有陈献章立像、嘉会楼、棠荫亭、碑记亭、仰贤亭、龟蛇形状的假山石及长方形的池塘，还有曲径回廊和十多棵苍翠繁茂的老榕树。据说，明代理学家、教育家、书法家、诗人陈白沙曾在嘉会楼春阳台讲学授课，成为儒家理学的“江门学派”，声誉鹊起，献章先生被誉为“岭南一人”。以前在厂夏天时常常来这里漫步乘凉，而今重临故地，颇为感慨。

　　数十年转眼之间，船厂之桥由北向南跨江而过，恍若昨日的梦境，与现实连接，承前启后，承北接南，寓意深长，陡然间感悟到另一种人生的境界，看到一个个桥墩自南向北延伸，到江边时，又一个桥墩向北岸来一个跨越，再从另一个桥墩向下一个桥墩连接起来，通向远方。我在问，这不是象征着我们每个人的人生吗？好像人的一生那样，从牙牙学语，到青葱少年，到风华正茂的青年，到精力充沛的壮年，再到步入鬓发花白的老年，直至垂垂老矣百年归寿。少年、青年、壮年、老年和暮年，就是一个个桥墩，以桥梁连接与跨越，从时间上说，也是一个年代接着一个年代相连接和跨越，组成每个人的人生历程。每个桥墩就是一个支点或节点，每道桥梁就是一个连接与跨越。

船厂跨江桥，警示人生，感悟人生，启迪来者，向往明天。人中之桥，桥中之人，务必筑牢人生每个桥墩，努力建造和架设每一座坚实稳固的桥梁，自立自强，生生不息，跨越时代的江海湖泊，通往我们每个人心目中的理想之地。

2024年12月30日至2025年1月2日初稿、3日修改后定稿