2024西行漫记（四上)

比尔紐

特别提示：本篇为记实性游记，从我们夫妻俩进藏、进新的历史沿革到这次出游计划及实施，路线长，内容多，多有繁杂雍赘，故化为四个板块来表述：1)川藏中线为主，以穿越易贡藏布大峡谷，从中线进入南线（国道318）结束；2) 沿318西南行至终点樟木后返身向北 ，以穿越阿里小北线，羌塘大北线为主；3) 南疆帕米尔高原国道314穿越为主；4) 新疆独库公路北段、伊召公路、及1号国防公路等穿越为主。由于新疆地域实在宽广，西行漫记（四）不得不开辟成上下两集来表述。望读者根据自身兴趣和需要，择其章节阅读。望读者根据自身兴趣和需要，择其章节阅读。

今天是出行第二十天，长途奔袭，主场转移， 拉开此途第四段的序幕，进入新疆腹地，要穿越独库公路北段，伊昭公路等，扫清上一次没有去成的诸多景点。

上午十点进入阿克苏市，其目的就是采购物资， 到十二点才完成，跟林芝一样样的，大城市购物，颇为麻烦，原因是停车点和购物点分离 没办法啊，人生地不熟的。

之后再上土和高速，远远看见天山雪峰横亘于道路前方， 知道接近库车了。 这次干脆城都没进，直接衔接上了独库公路。

独库开始收费了，钱不多，就大约20大洋，但是服务水平提高了啊 ，比如说，新开辟了一批休息区，记得2016年来时，就康庄有一个休息区哈，拥挤不堪。

下午五点，我们到达库车大峡谷国家地质公园，在附近路边的休息区扎营。后来有人说起前面不远处又新开辟了克孜利亚大峡谷，可以自驾进去。当时照相时间正好，马上决定移营前往，唯一如此，明天的日程时间才好安排。

慌里慌张赶到了目的地，这里按车收费，158元/辆，我们交了大洋138，仅被优惠了20元， 而且票据都没有哈，感觉有些不正常，但没有时间去理论了 ，一路夸父追日，想揪住落日的尾巴，算是给今天的一日一景做了些贡献。

景区道路还行，土路，颠簸不平而已，无大碍。沿途有些许奇峰异谷，怪异山石造型，我们是一直爬到了景区的最高处，在落日下欣赏了这里的千沟万壑，颇为壮观。这公园也是足够的大，据说有上百平方公里。可惜夜色就要降落， 没有更多的时间来探索了。

天色黑尽后，我们出了景区，就近扎营在克孜利亚大峡谷停车场，稍嫌拥挤，但是时间已是不允许我们移营了。

若问景色怎么样，不咋的，将就，就是一般的红土峡谷，新疆境内峡谷类景区比比皆是 ，眼下这个算是沾了独库公路的光，否则，可能就是景在偏僻无人问哪。

大早起床， 拎着相机到处转，售票处后面红山屹立， 颇有气势， 坡上矗立有一铜佛，在初升的阳光照耀下，烨烨有光，给人一种进入神界的感觉，不禁让人联系起巴西里约热内卢那高耸的基督雕像。这大门设计得有点水平哈。

早饭后继续在独库公路上行， 2016年来时走了一半，在乔尔玛转向了唐布拉， 再北上的赛里木湖。这次我们下定决心要走完独库，要看那拉提空中草原，要去伊昭公路，要走一号国防公路，要去江布拉克，诸多要求，有点横蛮 ，熊掌与鱼都想要哇，不好安排，为此还专门咨询了在疆朋友老马，确定以下路线：1）那拉提，2) 伊召公路，3) 回头唐布拉去独库北段，4) 一号国防公路，5) 江布拉克。这样下来，就只有唐布拉是重皮子路了。

在我们暂时告别独库之前，前面还有一景：大小龙池， 以及周边的一些峡谷景观，比如说聚集了几百上千只山羊的峡口；龙池瀑布， 大龙池后那一片民族村， 这些我们上次来时就经历过了，但过了一个隧道却是新的 ，2016年来时还是从垭口上爬过，有当年的日记为证，“…再次上路，汇入独库公路（从巴音布鲁克）， 翻越了独库公路最险的一段，这里打通隧道的工作正在进行之中，山顶垭口一截全是土石路，且路况凶险。但是等你爬上了垭口，回头一望，看见如今已经废弃的，当年最原始的独库公路，那才是一个险。…当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上建起了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建独库公路时牺牲了128人， 如今都长眠在山脚下的乔尔玛烈士陵园里。” 今天再读此段，感慨万分，唏嘘不已。

还是有这么多🐏🐏🐏🐏儿，常常怀疑，是不是官方有意安排的？

上午11点许，到了去那拉提的分路口， 左拐离开了独库, 上了省道218，朝伊犁州新源县方向行驶。 十多公里后，到了那拉提镇，大约下午两点到那拉提停车场。景区道路、停车场、售票大厅，都修得非常气派，那拉提早就是名声在外了，国家5A级景区 ，网红打卡地。来时路上听说自驾进去的名额不多，还需要提前网上预约。我们这个年纪，搞网约，有点怵，但我们运气，还是很快就拿到了自驾票，105/人。这是优惠票，正常票要200大洋呢。

那拉提位于新疆伊犁哈萨克自治州新源县，地处天山腹地，伊犁河谷东端， 距离新源县城约70公里，有国道218及高速相通。

主要景区有空中草原，河谷草原，乌孙大营、盘龙谷和森林公园。草原面积广袤，依山铺开，绿茵茵一片，牛、羊、马游弋其中，自由自在。 无论坡地高低大小，草皮都有修剪维护，处处给人的印象都是在画中游， 景色上佳。我都可以感觉到，生活在这里的🐮儿、🐴儿和🐏儿是最最幸福的了，我都好羡慕，下辈子如果投生变牛，就到这里来好了😜。

我们运气好，在空中草原那一转还看见了彩虹。

晚些时候转回来，去盘龙谷兜了一圈风，那高高坡地上的草坪都修剪得整整齐齐， 不容易啊。 虽然说这里的景色有人为掺和的成分，和平常我们所习惯的野景不一样，但无奈人家工作做得到家啊，完全没有不舒服的感觉。一句话，赏心悦目。

兜了一转，金乌西沉，天色暗了下来，可这么大个景区，还不准游客在里面扎营，有点过分哈。 我们只好出了景区，回到停车场（免费）， 好在我们票的有效期是48小时， 明天赶早再来。

翌日晨，大早起，莫吃饭，直接进了公园，奔上了去森林公园的自驾路，一路上细雨蒙蒙，广袤的大草原上就我们一辆车，何等享用。行约15公里，到了森林公园，这里的森林好茂密， 空气之清新，可惜林子边缘到处拉起警戒线， 都不准你进去。

服务区停车做早饭。闲余时间，四周逛逛，这服务区临近公园东门，这才大概把公园地形摸清楚了，那拉提原本来是一个东西沿山走向的一个森林公园，我们昨天由东而来，在外部转了好久，其实在这里就可以进入了。

早饭毕， 踏上回头路，雨雾散去，清晨的阳光遍撒在那拉提的草原上， 放眼望去，山峦起伏，层次分明，绿草如茵， 河水潺潺，蜿蜒其中， 真世外桃源一个。

返途中路过乌孙大营，旌旗飘飘，栅栏矗立，好不威风，据说当年张骞代表西汉王朝出使西域，就是在此说动了乌孙国王，联合抗击匈奴（挑拨离间哈😝）。大营里有哈萨克村民组织歌舞表演，充分展示了哈萨克的民族风情。

大王座

上午九点半，我们有点念念不舍地离开了那拉提，上了国道577。 这一路，似曾相识，又不确定，糊里糊涂，反正跟着导航走吧，朝着昭苏方向前进就行。伊昭公路，现在是我们的首要关注。从高德导航看，伊召公路时通时不通，朋友也微信说它封闭了，我们就抱着试试看的心态，先去了再说。

下午四点过，离开国道577，到了伊昭公路的拐弯处，进入一中石化加油站，满油，并得到了信息，伊召公路是通的，至少目前是通的，晚上六点半要关闭。这就解释了导航上为什么一会显示通，一会又不通的现象。原本我们计划先到昭苏县城，现在决定提前介入伊昭公路，千里迢迢就为它，这种模式 ，时开时闭的，实在揪心。

伊昭公路，顾名思义，就是伊宁和昭苏之间的公路， 全程122公里，最险最美处为乌孙山，其安格列特达坂，海拔有三千多，绝对高度不大，可相对高度可观。道路的艰险要超过独库公路，景色要好过独库公路，故成为自驾者的网红打卡地， 来者络绎不绝。

图中红线段为乌孙山。

正是因为气候原因，伊昭和独库一样，一年中只有从六月到九月底是开放的。我想这倒越发激起了自驾者的兴趣， 跃跃欲试，非来不可了。

我们正式开始爬乌孙山是下午五点 ， 这一路穿行于绿色的牧场，原始森林和山峰之间，其间还有野花无数。垭口最高点为安格列特达坂，海拔3475米，它一侧是悬崖峭壁，另一侧则是高山深谷，从远处眺望，公路像一条巨蟒蜿蜒在山体之上，其险峻与壮美真不输独库。

我们经过时，天气不太好，云遮雾绕的，整个达坂时时被云雾缠绕，公路不时漏出，仿佛浮飘在云海之上，有点让人恍恍惚惚， 犹入仙境。

白石峰

翻过安格列特达坂后，抵达了白石峰，伊昭公路的网红打卡点。哇噻 ，这里人头攒动，根本停不了车， 于是我们又被迫朝下开了几百米，在一宽敞处停下车，回头步行上了白石峰观景台。

从公里数来看，伊昭公路爬山部分就四、五十公里，我们所翻越的安格列特达坂到白石峰这一段为公路的精华部分，眼瞅着前面就进入平原（察布查尔县），我们止步了，没再朝下走了，而是返身重爬了一道安格列特达坂， 唯有如此，我们才能折回到独库公路，去完成没有走完的独库北段。

从达坂下来，来到缓坡处，当晚就扎营在了公路旁的一个服务区里。这一路上的服务区不下有十个， 明天完成剩下的路程，奔昭苏了。

翌日清早起， 周围无甚好景可照，按照程序操作， 早饭，收拾，出发。途中经过一水库，还有分把姿色。 顺道下山，回到国道577，奔昭苏县方向而去。

昭苏坐落在一个很大的一个坝子上，物产看来丰富，发展农业，条件得天独厚。

我们进昭苏县城里没停，穿城而过， 直奔夏塔古道。从广义上来讲，夏塔古道也是伊昭公路的南沿部分，是昭苏对外的旅游招牌。

沿夏塔古道大约出城开了三、四十公里，十点过，到了古道的第一景--昭苏湿地公园。这里，能吸引住游客的就是天马浴河了。

昭苏人以骏马为骄傲，骏马是昭苏县的标志， 公路两旁都是骏马装饰物。

这里是收门票的，大概二、三十元/人。 我们被优待，只是一人花了10元买区间车费。来的时间合适，没怎么耽误，就直接被拉到河边（就二、三、公里的路程吧），游客都齐排排的顺河边排开， 等待着，期待着…

骑手慢吞吞的从山坡上把马儿赶下来，圈在河边。然后来了五、六位骑手，合力把马儿赶下水， 并顺河道驱赶。

一时间吆喝声不断，水浪翻腾，玉珠四溅，颇为壮观。这样来回一共跑了共三趟，跑得 马儿都不乐意了，不听指挥了。无论怎么看，天马浴河是今天最好的节目，我们俩分开站位，从不同的角度拍了好些片片。

　　接下来还有节目，由当地牧民表演马上夺羊， 一时间战场尘土飞扬，争夺相当激烈。 原来我以为争的是活物，回家整理照片时发现，是羊皮扎的假东西！ 还有其它的表演， 歌舞类的，我们不太感兴趣，于是上了区间车，回到了公园大门。

下一站就是夏塔森林公园，还有四、五十公里的路要跑。到时已是中午时分了，停车场停好车，埋锅造饭。 在准备午饭的当儿，bill去了游客中心了解情况。有区间车，但到不了最终的冰川山谷，还得徒步7公里（单边）。对于自驾车，售票小姐姐是吞吞吐吐，讳莫如深的样子，一再强调不准在山里扎营过夜， 被警察叔叔查到要重罚。 说白了，就是撵你去住里面的宾馆。我们开始都买了区间车票，后来一合计，把票退了，因为我们发现，如果去不了冰川山谷，这一趟就不值得了， 但去了呢，来回步行14公里山路，相当有挑战性，谨防回不来， 而且当天下午的天气是不好的，沟里绝对的要下雪。 不能自驾进去扎营对我们很不友好 ，这样一来，我们只好放弃了夏塔景区，这原寄予厚望的地方反倒成了一块鸡肋。 最终决定是下午去玉湖。

玉湖距离夏塔约四十余公里，没有公交车可达 ，只能自驾或包车前往。道路是乡道，弯弯拐拐， 曲曲折折，最后还得爬上一坡。从下面看玉湖并不起眼，上去一看却令人吃惊，水色碧蓝 （那种蓝色只有在西藏小北线的扎日南木措、羌塘大北线的美马措、新疆帕米尔高原的班迪尔蓝湖看见过），透人心扉。有游船从湖心穿过，涟漪阵阵，水波粼粼， 白色山羊坡上吃草，湖水天空相映，水天一色，十分上镜。

玉湖非天然湖泊，就一水库，依山而建，可小而美。

成人门票30，区间车10元，良心价，从坝头沿湖绕到库尾，库尾有大草坝，可骑马烧烤，整个景色至少值20呢。

当晚就扎营在玉湖的停车场上。这停车场太大了，就我们一辆孤零零的，好孤单。这边天暗得晚，九点钟，晚霞出现，特别漂亮。拿出相机手机照了一大堆片片，惬意。 上床后，浏览信息，手机弹出一消息，白天过昭苏县城时挨一电子眼，扣一分，200大洋，防不胜防啊。

早晨起来，阴，昨晚的彩霞不复再现。准备早餐，饭后出发，一路开出去。因昨天吃一交通罚单，不愿意再回到昭苏县城，因此放弃了来时的原路，走秘道（乡道249）， 管它呢，反正朝唐布拉方向就行！

虽说是乡道，但都是铺装路面了，好走。比起大路来，清净多了，开得很惬意。

路过一镇，旁边一清水河，河水之清冽， 还少见，名字记不清了，好像叫特克斯河，猜想是玉湖出来的水吧。

当地人都聚集住到镇子里，单门独户的院子都废弃掉。

农业生产也实现了集约化，机械化。

我们一路东窜西窜，突然发现有一个叫水帘洞景区，离路很近了，于是就去造访一下。 水帘洞全名叫库尔库勒德克水帘洞， 距离昭苏县城就40公里，周围群山环抱，有栈道引入瀑布区。瀑长约20余米， 从山上自高而下。由于水流常年的冲刷和溶蚀作用，在山体上形成幽深的洞穴， 而瀑布外悬于洞口外，故名水帘洞。当水流飞流直下，冲击地面岩石，其势如泻，其声如雷， 远远就可耳闻。 景区收门票20元， 多是本地人来游，非常之清静， 不错。

从水帘洞瀑布出来后沿路前行，不久，发现怎么走上了回头路，迷路啦。 其时位置大概在萨尔阔布镇附近，路边看见了当地人搞起的卡通麦地公园，饶有趣味。 当地人利用收割后的麦田，麦秸秆，制造出各种卡通造型， 再辅以农业机械，甚至退役的武器大炮， 有意思，好评。能把农业生产和旅游结合起来，聪明。

旅游在新疆可是件得人心的事情，家家户户，只要有条件，都办起来农家乐。

这一路走来，沿途诸多小景，比来时的路强多了。虽然没有再回到昭苏，但也逃脱不了国道577，有点小迷路，问题不大。之后又糊里糊涂上了一段高速（高伊高速-高密至伊宁） ，下高速之后，几经折腾，在高德的指引下， 最终进入唐布拉。

沿省道315，这一路景色似曾相识，却又陌生，我们八年前路过时，唐布拉正在修路，大搞土木建设。记得当时找一个扎营地点都困难，还是一个四川老乡帮了我们。今天由西至东进入唐布拉，在百里画廊的开始，修有好大的一个停车区 ，熙熙攘攘，热闹非凡，大多数人都愿意在此驻留，看样子，这里将来必将成为一个镇子！

我俩喜静 ，嫌弃这里太吵闹，于是又朝东走了十来公里， 来到第二停车区。 这是刚刚才修好的服务区，有加油站，超市，帐篷旅馆和餐馆， 但是非常冷清。其时太阳就快要落山了，选地儿停好车，不想一会周围又来了一大堆，房车、小车、摩托车，把我们围在了中间， 正好给我们档档风。 这里的温度有点低。今天跑了400公里 ，有点累了，早早歇息。

晨起，饭都没吃，发动车车，直接溜了出去，太阳刚刚升起，拍照是好时候。唐布拉是我们这次新疆行不多的走重皮子路的地方，那年来时就知道， 美景就在这一段了。

唐布拉是新疆尼勒克县境内沿喀什河的一个峡谷草原，东接独库公路，西接尼勒克县，峡谷很宽阔， 中间嵌崁这绿茵茵的草地。 峡谷多山沟，据说有多达113条沟，每条沟都有各自的特色。

我们没有去具体的山沟，而是沿省道315自西向东而来。今天看到的是草原的清晨：蓝天、绿地、河流、湖泊、高山积雪、森林、洁白帐包、寥寥炊烟，还有自由自在的马儿、牛儿、无数的羊儿， 我们得眼睛每时每刻都得到最美的享受。也不知道是不是地势走向的原因，唐布拉草原特别的受相，阳光投射的角度，每一个被拍摄的对象好像都恰恰在其最合适的角度，真真摄影天堂。

和那拉提的草原的精工打造相比，唐布拉更显粗狂自然，更适合于自驾游，景区零收费，停车场也免费，这可能和省道315贯穿全境有关系，但是，拦断国道、省道收费的景区也有啊，归根到底，还是一个良知的问题！

从唐布拉进入乔尔玛(省道315零公里处)，算是切入了独库公路。 这里有诸多停车区，我们选了一个外表最正规，游人相对多一点的进去，结果是个假西天，挂羊头，卖狗肉，连个厕所都没有，更莫提打到开水了，有的就是小商小贩。愤愤离开，顺路行约一公里，又找到一个停车服务区，嘿，开水冷水都打齐了，赞一个👍。之后，正式出发独库公路北段。

和南段相比，北段的景色更为荒凉，山势更是险峻，道路更为艰难。

哈希勒根达坂，独库的最高点，现在有隧道了。但是即使钻出了隧道，仍可见冰雪进漫到了公路一线，好多人都停车玩雪呢。 这一带山上岩石松垮，塌方崩雪是个大概率的事件， 一年中有大半年禁行，六月开放，十月就关闭。 据说，有低海拔的新隧道在建，到时候，冬天也可以通车了。 不过，独库公路有可能就失去它的魅力，因为很多人就冲着这挑战性来的。

高山处还有一小小海子—碧玉湖， 色泽不错，透绿，就是忒小了。 此外，峡谷深处还有一小块湿地，也是太小，随时都可能被泥石流吞没。看见了天瀑，还是太小，都没法和南段的瀑布相比。就景色而言，独库南段漂亮多了。

大山翻完，抬头望远，前面就是一马平川，独山子已不远矣！

可惜又不能全始全終了，再朝前不远，路旁有路牌显示：前方一公里右拐，省道101 ，这就是我们计划中的1号国防公路。具体位置大概是到了巴音沟检查站附近，一个向右大转弯，我们得离开独库了。再见了，独库，我们得踏上新的征程。

2024西行漫记（四上）完，谢谢观赏 敬请期盼2024西行漫记（四下）。