潮汕之行:潮州广济桥掠影

寻梅

2024年12月3日，来到潮州后开始游览的第一天上午，我们慕名来到潮州广济桥参观游览。民间传说:到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。因此广济桥是必游的景点之一。 广济桥位于潮州古城东门外，横亘于韩江之上东临笔架山，西接广济楼，南顾凤凰洲，北仰金城山，具有重要的历史、科学、艺术价值，是潮州历史文化的重要标志。 广济桥古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥。 来到广济桥前，一看还真是不一般。广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北的赵洲桥、福建的洛阳桥、北京的卢沟桥并称中国四大古桥。也是世界上最早的启闭式桥梁。 南宋乾道七年，以八十六只船架设浮桥，并在中流砌一个长宽均为五丈的大石墩固定浮桥，取名“康济桥”。随后的元、明、清、民国和解放后都进行过扩建和维修。最近一次维修在2003年10月。工程以修旧如旧为准则，以重现明代风貌为设计依据，功能定位为旅游观光步行桥。 广济桥工程共分二期实施:一期为加固桥墩、修复桥面及十八梭船；二期修复桥上之亭台楼阁。经数年努力，工程于2007年6月告成。2007年9月20日，全面维修后的广济桥正式对游客开放。 广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。 东边梁桥长283.35米，有桥礅12个和桥台一座，桥孔12个。西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。 广济桥上共计有匾额43块，楹联25对。 大桥装饰以简朴为主，重在吉祥寓意。 矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥。 浮桥浮桥，潮州人称梭船。广济桥于南宋乾道七年(1171)始建，初为八十六艘梭船及一个桥墩，以后逐步修筑，至明嘉靖九年(1530）形成了“十八梭船廿十四洲(墩）”的格局。韩江为奥东水运干道，为方便船只过往，浮桥釆用启闭式，定时断开放行。因此，浮桥开启时，有通航及泄洪功能；闭合时，则连接东西两岸，便利通行。桥梁专家茅以升院士称其为:“世界上较早的启闭式桥梁，是我国桥梁史上的一个特例”。 浮桥桥面宽5米，桥面二侧各有一段长约5米的船体。 在两梭船间的江水中，韩江小鱼密集逆流而上，也不失为一景。 浮桥由十八只木船横向并排连接而成，船长14米，宽3.6米，船中央铺设木板作为桥面。 浮桥可启可闭，闭合连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪。 浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而高低变化。 广济桥的栏杆造型简单，梁桥部分是常见的横条式石栏杆，竖向立柱加上横向的扶手条。驳船运来碎石块，堆砌在桥墩周围，以防水流冲刷。 桥亭都建在桥墩上，全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。 民不能忘坊该牌坊是桥上唯一牌坊，特为太守刘浔、分司吴均而建。清道光廿一年(1841)韩江洪水，冲垮桥墩若干，次年又泛滥，冲崩江心东墩及墩上鉎牛，太守刘浔、分司吴均发动盐商及富户重修广济桥。因工程浩大，经历数年始告完工。百姓不忘刘、吴功绩，建坊以作记念，寄托对先贤的崇敬和追忆。 广济桥现有桥亭30个，其中12个为殿式阁，18个为杂式亭台。殿式阁为东西向，横跨桥面，一阁独占一墩。杂式亭台二亭合占一墩，分立大桥中轴线南北二侧。 亭台多依地势而立，各具形态，屋顶为杂式攒尖，形式多样。 广济桥的最大特色是:梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化。 广济桥的桥墩是用韩山的大青麻条石砌成，大小不一，石条桑合很有规律，石与石之间没有勾灰，全部卯榫。桥墩有二种造型，一种是六边型的船型船型墩，一种是五边型的半船型墩。 广济桥每跨均架四条巨大石梁，最大的长约15米，宽1米，厚1.2米。 韩山师范学院站在广济桥的尽头，韩山师范学院清晰可见。 潮州麦秆剪贴画潮州麦秆剪贴画工艺最初以编织物形式出现。乡村艺人用刚收割的麦秆，织成篮、笠、桌椅、轿子、扇子、骏马等小工艺品。后来逐步演化成麦秆剪贴画。潮州麦秆剪贴画的题材主要有人物、花卉、鸟兽、水族和山水。表现形式有本色和套色两种。本色是指麦秆本身的金黄色、棕赤色，通过剪刻，贴在深色衬纸或薄板、绸缎上。套色则是将麦秆染上各种颜色，裁剪后粘贴于薄板上，从而产生特殊的艺术效果。秆剪贴画有潮州刺绣的纤细，有中国画的韵味，在国内外享有盛誉。2009年入选第三批省级非物质文化遗产名录。 銼牛是鉎铁铸造成，它是广济桥的标志性雕塑。清雍正二年(1724)，知府张自谦再修广济桥时，铸鉎牛两只，分别立于东、西两桥墩之上，意为“镇桥御水”，以祈求避免洪灾。道光二十二年(1842)洪水冲垮东桥鉎牛所在桥墩，鉎牛也坠入江中，潮州遂有“两只鉎牛一只溜”的民谣。 潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。这是一首讲述潮州湘子桥以及桥上两只鉎牛故事的民间歌谣。留下来的那只鉎牛，立于西岸，是广济桥上独有风景。 岭南风雨第一桥，古人智慧确实高。我们到此走一遭，品堂美景拍美照。 蓝天下静静矗立于韩江之上的广济桥，似乎在述说着这座城市的繁荣和辉煌，以及源远流长的文化底蕴。 下午我们游览了潮州古城内的一些景点后，再次提前来到广济桥，等待观看16:30开始的过河拆桥。 广济桥的独特之处在于它靠着十八支木船的开合来连接两岸和通航。白天，木船正常开启，人们可以平稳地行走在上面。而到了傍晚，这些木船就会被拉走，断成两截，形成了独特的“过河拆桥”景观。 梭船分离，航道贯通。我们亲眼目睹这个壮观的“过河拆桥”实况，感受古人的匠心独运和无穷智慧！ 傍晚我们在潮州古城的官塘杏花牛肉火锅店品尝特色美食后，第三次来到广济桥，欣赏夜幕下广济桥的灯光秀。 广济桥灯光秀，如夜空中绽放的繁星，美不胜收。 广济桥灯光秀以其独特的设计和精巧的技艺，吸引了无数游客前来观赏。 灯光的投射在广济桥上，勾勒出桥的轮廓，展现出独特的美感。 灯光在广济桥上跳跃闪烁，犹如舞动的精灵，为夜晚增添了无限的魅力。 在广济桥的灯光秀中，灯光的色彩变换如梦如幻，令人陶醉。 广济桥的灯光秀设计独特而精致，展现了人们对美的追求和创造力。广济桥灯光秀，如夜空中绽放的繁星，美不胜收。在广济桥的灯光秀中，灯光的色彩变换如梦幻般，令人陶醉。每一次变换都给人以惊喜，仿佛在欣赏一场艺术的盛宴。柔和的灯光照亮了广济桥，仿佛进入了一个童话世界。 广济桥门楼之夜景。 潮州古城示意图 夜幕下的广济门。 　　潮州广济桥，它横跨韩江，连接着潮州的东西两岸，是潮州的八景之一。广济桥以其结构独特，成为真正的“过河拆桥”。这种独特的造桥方式在我国桥梁史上堪称孤例。 经过一天三次对广济桥的游览参观，第一次上桥漫步游览欣赏两岸风光；第二次亲眼目睹“过河拆桥”实况；第三次欣赏夜幕下广济桥梦幻绚丽、溢光流彩的灯光秀，我们对广济桥有了更新更全面的认识。广济桥真的很独特很有魅力很有风情！此情此景，怎一个美字了得！ 广济桥不仅是一座历史见证桥，承载着丰富的历史文化意义。它是古代劳动人民智慧和匠心的结晶，见证了潮州八百多年的风雨变迁，沉淀着潮州文化的精髓。修复后的广济桥宛若长龙嬉水，复道行空，其独特的风姿和高雅的造型艺术令人叹为观止。 游览此桥不禁让人感叹古人的智慧与匠心！广济桥已成为潮州古城一道靓丽的风景线。昔日热闹非凡的桥市，现正吸引着国内外游人纷至沓来，参观游览…… 谢谢欣赏！