<p class="ql-block"> 博克图系蒙语，意为“有鹿的地方”，它坐落在大兴安岭南麓，位于牙克石市东南部。这里交通便捷，犹如一座连接古今的桥梁，古时，它是“驿站”，是过去中东铁路沿线的一座小城，也是重要的军事重地。如今，它是滨州铁路西部线的咽喉，牙克石市与外界沟通的“门户”，中国历史文化名镇，承载着中东铁路遗址的全国重点保护责任。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 中东铁路遗址公园 </span>坐落于博克图镇西北部新南沟，可从301国道进入。这是一处实景露天展厅，无需门票，随便进出，园内有螺旋展线、莎力碑、俄式建筑、铁路隧道、日式碉堡、蒸汽小火车、俄式候车棚等特色景点，这些均为中东铁路建设时期工业建筑遗址，其中，兴安岭铁路隧道、螺旋展线更是独一无二的珍贵遗址。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 历史回顾 -- </span>中东铁路是“中国东方铁路”的简称，日俄战争后称中东铁络。中东铁路为19世亿末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“T”字形铁路。该铁路自1897年至1903年，在以哈尔滨为中心的我国东北地区分段修建，全长2400Km。</p><p class="ql-block"> 博克图是中东铁路翻越大兴安岭进入东北平原的第一站。过去的老式机车无法登上陡峭的大兴安岭东坡，因此在这里设立站点，以便加挂机车来穿越漫长的螺旋展线＋来登上主脉下的兴安岭隧道，博克图镇因此而兴起。在鼎盛时期，博克图管理着从满洲里到安达之间约800公里的路段，是中东铁路西线第四机务段的管理中心。</p> <p class="ql-block"> 兴安岭螺旋展线（下图上）隧道（下图下）始建于1901年，1903年通车。此照片为1923年拍留存资料。</p> <p class="ql-block"> 螺旋展线简介，图片系2023年航拍图。</p> <p class="ql-block"> 这是一台C-2蒸汽机车，该机型机车为森林铁路使用窄轨机车（轨距762mm）</p> 原俄式车站候车棚（仿建） 隧道两端的日式碉堡千疮百孔 兴安岭隧道 废弃展线长满杂草 <p class="ql-block"> 隧道上方即是早已废弃的展线</p> 废弃铁路湮没于兴安岭丛林中 遗留下的俄式木刻楞房屋 <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 中东铁路历史展览馆 </span>位于博克图镇铁路机车运用车间院内。展馆依托百年机车库、蒸汽机车水塔、民族英雄雕像等实景，以“兴安之路，红色印记”为主题，分四个篇章，通过图文实物陈列，展示传播中东铁路和红色文化历史。</p> <p class="ql-block"> 百年机车库（黑白片采用展馆航拍资料图片），建于1903年，是中东铁路最大也是现今保存最为完整的历史建筑，其超大的车库面积在中东铁路沿线独一无二。</p> <p class="ql-block"> 蒸汽机车水塔建于1903年</p> <p class="ql-block"> 张国政，呼伦贝尔抗日救国軍，原東北軍38团营長，1932年10月30日率领博克图镇军民奋勇阻击日本关东军广獭师团服部支队入侵，拼死抵抗中弹牺牲。</p> 展馆内容分四个篇章 第一章（部分） 第二章（部分） 第三章（部分） 第四章（部分） <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 注解文字部分来自资料网络编写 </span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 谢谢浏览</span></p>