<p class="ql-block"> “两岸银峰合树影,一轮清辉锁峡江”,嘉陵江奔腾其间,两岸绝壁陡峰林立,嘉陵江水道、先秦栈道、金牛驿道、纤夫鸟道、原108国道、宝成铁路,六道並行于如此狭窄的百米空间内,这就是名至实归的“中国天然交通历史博物馆”所在地,横亘于广元与汉中古蜀道上的明月峡,也是广元旅游必到的景点。</p> <p class="ql-block"> ▼它是古蜀道(金牛道)的咽喉,是四川连接陕西的交通要道,是国家级风景名胜区~∽剑门蜀道的起点。</p> <p class="ql-block"> ▼古蜀道示意图,金牛道北接陈仓道,南连剑门关,直通成都,是古时川陕间的主要通道。</p> <p class="ql-block"> ▼明月峡原名朝天峡,当年唐玄宗为避“安使之乱”途经此地,当地官员向天子朝拜而得名,如今广元下属的“朝天区”和“朝天镇”名称依然如故。后来文人墨客崇尚自然,取李白诗中“清风清,明月明”之意,改称为明月峡。</p> <p class="ql-block"> ▼明月峡东岸绝壁完好保存着历代开凿的栈道石孔群,现有400余孔,初建于先秦,秦汉时又得修葺,诸葛亮伐魏又加整修,宋代专设桥阁官加以管理,这条栈道战争时期是军事供给线、和平时代是经济、文化交流走廊。</p> <p class="ql-block"> ▼2015年,古蜀道被联合国教科文组织列入《世界自然与文化遗产预备名录》。</p> <p class="ql-block"> ▼一组长长的摩崖石刻记录着它悠长绵远的历史,从史无可靠的纤夫小径,到先秦时期的神话传说,从汉、唐、宋一路的经济繁荣,到民国时期现代公路的初雏,以及我国西北、西南间首条铁路干线的开通,让我们逐一浏览。</p> <p class="ql-block"> ▼首先从神话般的历史典故“石牛粪金”说起,公元前316年,秦惠王征蜀,但蜀地险峻,秦王以五头石牛赠蜀为名,谎称这些石牛日产斗金。蜀王大喜,便命五位力士凿山开路喜迎金牛。殊不知历尽千辛万苦道路修通,蜀王迎来的却是普通石牛,还有秦国万千铁骑接踵而至,古蜀国因此而亡。</p> <p class="ql-block"> ▼“五丁开道”描述当时金牛道开凿工程之艰险。</p> <p class="ql-block"> ▼秦惠王灭蜀图,贪利的蜀王非但没有得到金牛,反而断送了自已的王国。</p> <p class="ql-block"> ▼公元前206年,秦国灭亡,项羽自立为西楚霸王,封刘邦为汉中王,引发楚汉之争。刘邦派萧何从蜀中筹集粮草,招募士兵,明月峡栈道为必经之地,萧何亲自指挥维修栈道以保畅通,便有了“明修栈道暗度陈仓”的历史典故,和“汉之兴自蜀汉"之说。</p> <p class="ql-block"> ▼金牛道素为川陕交流的主通道,公元228年起,诸葛亮五次伐魏同样籍此通道,並发明木牛流马作为运送工具。</p> <p class="ql-block"> ▼明月峡内还留有筹笔驿、军师庙等历史遗迹。</p> <p class="ql-block"> ▼唐天宝十五年(公元756年),唐玄宗李隆基避“安使之乱”,蜀中百官在今朝天镇接驾朝拜,“朝天”地名因而得之。</p> <p class="ql-block"> ▼嘉陵江漕运图。</p> <p class="ql-block"> ▼1935年川陕公路开建,它起自成都,至七盘关与陕西相通,建成于1936年6月,一年后爆发抗日战争,成为战时重要的军事通道,直到建国后原108国道川陕段也长期赖其通行。</p> <p class="ql-block"> ▼这里为川陕公路最险之处,面对重重障碍建设者曾想绕行,可斟遍四周还是离不开这条滔滔嘉陵江破壁形成的万年通道,受当时施工条件所限,硬是在千仞绝壁的开挖出单面开放的凹型通道。</p> <p class="ql-block"> ▼这条半隧道形的“C”型槽,人称“老虎嘴”,它是川陕公路留下的时代标志。</p> <p class="ql-block"> ▼峭壁上的崖面固定锚杆随处可见。</p> <p class="ql-block"> ▼历经四年的紧张施工,1956年7月,宝鸡至成都间的铁路于终于建成,也是我国首条沟通西北至西南的铁路干线。在明月峡这段最为险峻处,它同样依托嘉陵江开拓的天然通道,不同之处在于它跑到嘉陵江西岸,与川陕公路隔江而望。</p> <p class="ql-block"> 全长668公里的宝成铁路,建有隊道、桥梁各为300余座、1000余座,而宝鸡至广元长约270公里,其隧道、桥梁就占有270余座、620余座,成为施工最为艰难复杂的一段。</p> <p class="ql-block"> ▼明月峡不但是中国古蜀道、古栈道文化的历史长廊,更是一条被唐诗宋词浸润的文化长廊,多少文人墨客为之感叹和缅怀。</p> <p class="ql-block"> ▼诗仙李白《送友人入蜀》再一次感叹蜀道之难:“见说蚕丛路,崎岖不易行。山从人面起,云傍马头生。芳树笼秦栈,春流绕蜀城。升沉应以定,不必问君平。”</p> <p class="ql-block"> ▼唐代诗人元稹《使东川·望江楼》描绘出绝美的嘉陵江夜月图:“嘉陵江岸驿楼中,江在楼前月在空。月色满床兼满地,江声如鼓复如风。诚知远近皆三五,但恐阴晴各异同。万一帝乡还洁白,凡人潜傍杏园东。”</p> <p class="ql-block"> ▼同样赞叹的还有唐代诗人杜牧《暮春因游明月峡故留题》:“从前闻说真仙境,今日追游始有因。满眼山川流水在,古来灵迹必通神。”</p> <p class="ql-block"> ▼唐代诗人杨凝《别李协》道出了浓浓的离别情:“江边日暮不胜愁,送客沾衣江上楼,明月峡添明月照,峨眉峰似两眉愁。”</p> <p class="ql-block"> ▼明代诗人唐伯虎《题栈道图》感叹蜀道难,其实世道更难:“栈道连云势欲倾,征人其奈旅魂惊。莫言此地崎岖甚,世上风波更不平。”</p> <p class="ql-block"> ▼受“5.12”汶川大地震波及,明月峡也遭影响,灾后启动了复原整修,在江岸峭壁上,沿着始于先秦的“嘉陵云栈”路线,采用古法工艺复原,这是位于景区的一部分。</p> <p class="ql-block"> ▼奔腾不息的嘉陵江从远古走来,有着千年历史的古栈道在脚底缓缓移动,明月峡就是岁月长河中的一首歌,带着历史的深邃、带着诗画的浪漫,从先秦时代传唱到如今二十一世纪,声声不歇,吟唱不止……</p>