<p class="ql-block">今天从鱼子西前往泸定，沿途经过康定机场、折多山、康定，晚上在泸定桥景区停车场驻车。次日从泸定前往成都双流区江铃福顺4S店，给我们的爱车做第二次保养，晚上在成都双流区水厂路彭镇沿河小区东南停车场驻车。</p><p class="ql-block">只此我和老公自驾走完了川西小环线，启程走国道往家的方向走。</p> <p class="ql-block">泸定桥</p><p class="ql-block">又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。</p><p class="ql-block">泸定桥始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位；于2003年纳入景区管理。</p><p class="ql-block">泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。</p><p class="ql-block">泸定桥位于今中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河上，北距上游雅康高速公路（国家高速G4218）兴康特大桥5千米，距离高速公路出入口8千米，南距下游城南大桥800米；桥西接海子山，桥东接二郎山。</p> <p class="ql-block">民国24年（1935年）5月29日，中国工农红军长征途经泸定桥，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，泸定桥从此成为中国共产党重要的历史纪念地。</p><p class="ql-block">泸定桥曾是大渡河上最长的铁索桥，为古代劳动人民智慧的结晶，曾有对联题道：“东环泸水三千里、西出盐光第一桥”；从清朝以来，泸定桥为四川入藏的咽喉要道和军事要津。</p><p class="ql-block">作为茶马古道上的重要枢纽和飞夺泸定桥战役的核心地，泸定桥有着深厚的历史文化和红色文化底蕴，对研究中国革命史、边疆发展史、藏区社会史等具有极高的科学价值。</p><p class="ql-block">泸定桥建筑风貌独特，为世界和中国所独有。陈运和用诗《泸定桥》评价“人间从未望见这种桥一座如此简陋的桥一座十分惊险的桥一座跨越激流的桥一座飞跃峡谷的桥”、“一座用毛泽东诗词筑起万代牢固的桥一座被新中国曙光照亮千秋永存的桥”。</p><p class="ql-block">在漫长的历史中，泸定桥是中国四川和西藏之间茶马古道的交通咽喉，是中华边陲民族和睦、国家统一的安定桥，更以中国红军长征期间胜利飞夺泸定桥的伟大壮举和英雄业绩而名扬中外，以“十三根铁链托起一个共和国”载入中国革命的光辉史册。</p> <p class="ql-block">桥下的大渡河波涛汹涌，站在微微摇晃的桥面上不免心生恐惧。</p> <p class="ql-block">湍急的大渡河，晃晃悠悠的泸定桥</p><p class="ql-block">站在桥上可遥望整个泸定城，远眺对面的雪山和俯瞰脚下奔腾的大渡河，感受当年红军战士英勇无畏，不怕牺牲的精神。大渡河硝烟已散，泸定桥还保持当年的模样。</p> <p class="ql-block">康定机场</p><p class="ql-block">甘孜康定机场（Ganzi Kangding Airport，IATA：KGT，ICAO：ZUKD），简称“康定机场”，位于中国四川省甘孜藏族自治州康定市，东南距康定市中心23.5千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（4238米）。</p> <p class="ql-block">眼前的康定机场看上去有点简陋，它的海拔高度却有4238米，在世界上排名第三。稍作了解，这个机场“距离康定市中心约23.5公里，是一个4C级中国国内支线机场，属于高高原机场。该机场于2008年10月22日通航，能够满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求”。让我意外的是，这么一个小机场，运营情况竟然相当不错，“年旅客吞吐量超过25,000人，航班数量接近950个”，当即由衷感叹：原来不仅“人不可貌相”，机场也是啊。</p><p class="ql-block">由于机场周边都是无人区，遍布高山草甸，自然风光确实如同一幅幅精致或粗糙的油画，在观景平台上恰恰能领略它们另具一格的壮观和唯美。</p> <p class="ql-block">折多山，四川省甘孜藏族自治州境内山峰，属于横断山脉，为大雪山支脉，海拔4962米。</p><p class="ql-block">在藏语中，“折多”一词为弯曲的意思。318国道川藏线在此处极为蜿蜒曲折，路况较险。折多山是重要的地理分界线，其西面是高原隆起地带，东面为高山峡谷地带；是雅砻江和大渡河的分水岭；以东属于亚热带季风气候，以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区；也是汉藏文化的分界线，翻越折多山之后便正式进入康巴藏区。川藏公路横穿折多山垭口处海拔4297米，人们习惯上以此山为界，东部称“关内”，西部称“关外”。民国二十四年（1935年）6月至民国二十五年（1936年）7月，红四方面军先后翻越了虹桥山、鹧鸪山、梦笔山、夹金山、党岭山、折多山等雪山。许多红军战士累倒、冻僵，长眠在雪山上。</p> <p class="ql-block">折多山是川藏公路南线必经的重要关隘，被誉为“川藏第一关”。</p><p class="ql-block">折多山，是守护青藏高原的门户。走过了这里，才是真正进入了青藏高原。</p><p class="ql-block">折多山在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，折多山是318国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），站在山顶上，可以眺望到“蜀山**”--海拔7556米的贡噶山。在折多山观景台不仅能看到绝美的折多山自然风光，还能欣赏公路两侧人文风光。</p><p class="ql-block">在折多山观景台能看到曲曲折折的盘山公路，整体风光颇为震撼！随处可见的经幡与玛尼堆，顿然间让你进入一个神秘的藏地，宗教习俗与文化气息非常深厚。</p> <p class="ql-block">国道G318沿途的风景</p> <p class="ql-block">泸定桥风景</p> <p class="ql-block">康定机场观景平台</p> <p class="ql-block">折多山</p> <p class="ql-block">国道G318沿途的风景</p>