阿蒙森号极地探险船

儒生

这艘船是全球第一批混合动力的探险游轮。 它配备了一流的探险设备，包括了Bleye水下无人机、皮划艇和15艘探险冲锋舟。 它是一艘挪威船，2019年制造完成后下水。目前主要用于极地旅游。 该船长度140米、宽23.8米。航速15节。排水量20889吨。 船上最多载客681人。在南极，最大的载客量为500人。我们这次行程，在船上有400左右游客。 今天，它将乘载我们15天，完成南极半岛和马尔维纳斯群岛（福克兰群岛）的旅行。 　　船顶（11层）甲板上有一条150米长的步道，方便旅客散步。 　　10层有酒吧，规模还不小，能同时容纳百八十位游客进行消费。 　　位于10层船尾的露天游泳池。 　　在10层尾部的泳池旁边，还有2个露天热水池。 　　船上餐厅有三处，图为9层的高级餐厅。主要服务于7∽8层的套房客人。普通游客想消费时，需要提先预约并支付费用。 8层还有部分的普通大床房。 　　6层有两处餐厅，图中的是小餐厅。用于普通客人点餐服务，早餐时提供西餐。 　　这处是6层的自助餐厅，我们主要在这里用餐。 　　规模不是很大，也能做到种类齐全。 　　位于9层的阅读室。 　　4、5和6层全部是普通客房。 　　我在这里 　　船上的挑空大堂，水平投影面积不大，但是，挑空的高度，从4层到10层，大约在24米左右。 大堂的正立面，设置了一个大屏幕。上边的图像，随时变换着南极的雪山、冰川和各种海洋生物。 　　站在11层的甲板上，向船头方面拍摄。 　　顶层的一些设施。 　　还有圣诞节的节日余味。 　　位于6层的前台服务 　　极地探索讲座大厅（6层） 　　老外们正在6层的科技中心，用显微镜研究海洋微生物。 　　船上经常开展各种工艺制作，吸引爱好者前来进行剪纸、绘画等活动。 　　游客画的小作品，非常漂亮。她们个个都是能工巧匠！ 　　南极半岛的探险项目已经开始予约啦！ 　　探险队长正在用中文进行讲座。 　　位于6层的购物商场。 　　陈列馆 　　橱窗内展示着海洋动物的骨骼。 　　今天很幸运，德雷克海峽只有2∽3米浪。没有晕船的感觉。探险队李队长调侃的说：“今天的海峽应该叫做“德雷克湖”才对！ 　　船上见面会，讲话的是阿蒙森号的船长，挪威人；后面右1是探险队长李一博，中国人。 老汉在见面会上，前方凝视大海，窗台上摆着鸡尾酒，很是愜意。 　　今天在码头上，我还看到了奥科柳丝号。这艘在5年前陪伴我们进行了环游南极，并且到达了罗斯海。 虽然那次没有豋上罗斯冰架，但也到达了南纬78度，那是离南极点最近的海域。 　　五年前奥克柳丝号，乘载着我们，在乌斯怀亚港出发，历经34天（其中在南极圈内22天），到达了新西兰南岛的布拉夫港。 　　最后，请允许我在“大洋环流”的德雷克海峽，恭祝我的亲人、朋友、同学、同事和邻里；以及藏友、旅友、棋友、美友和微友元旦快乐！并且在新的一年里，心想事成、万事如意！