车工实训系列二:圆锥套件加工

小沙弥

这是本学期我们车工专业实训的第六套工件。

从图纸看难点有:

一是锥度的计算，初次接触的同学，没有掌握锥度计算公式，无从下手。

二是R5圆弧的车削加工。

第三是锥套的车削，其外圆面没有台阶，只能套在外圆锥轴上车削。

第四是看清楚评分标准，才好把握加工要求。通常被包容尺寸（轴类）上偏差为0，取负偏差；包容尺寸（孔或槽类）下偏差为0，取正偏差。

取外径为∅40的圆钢和轴套坯料，先测量坯料尺寸:圆钢长度不小于123mm，套子长度不少于38mm。

一、首先加工锥套内径。

顺序依次为:

1.装内孔刀，装套子，在静止状态下，车刀能顺利通过内孔。

2.接着，扫端面，内孔刀在直径方向上对刀车内孔至∅29。

3.车圆锥前，计算出大端尺寸，根据公式

C=(D-d）/L

a/2=28.7°×C计算出该套件锥子大径为31.62。

4.将小托板顺时针转3°，刀架摆正，利用中拖板控制孔径尺寸，转动小托班手柄，车圆锥至大端尺寸达到31.62，则内孔锥度就车好了。

5.孔口倒角。

6.工件调头装夹，扫端面控制全长为35。

7.孔口倒角，内孔车削完工。

这里需要单独讲的是内锥只能由大端往小端车。所以，先将小托板顺时针转3°，刀架摆正，对刀，将中拖板刻度盘对零。此时，孔径29，车至31.62，6140中托板精度为0.05，故共需进刀26.5格，可做两次进给车削。即中拖板退至83处，转动小托板手柄进刀车锥度，车完第一刀行程后再转小托板手柄退刀；再测量大端尺寸，确保尺寸无误，接着中拖板退至73，转动小托板手柄车第二刀。

二、车轴件多槽端

其加工步骤依次是:

1.装夹工件，伸出长度为70，找正后夹紧。

2.装刀，手动扫端面，保证倒角和工件回转中心等高。

3.试切削一刀，大拖板，中拖板对0。

4.车外圆至∅38，长65。

5.利用小托板，大拖板控制轴向尺寸，车台阶及槽，尺寸分别为台阶宽10，槽宽10槽直径23；台阶宽8，槽宽8，槽直径30；台阶宽7，槽宽7，槽直径30。

8.车圆弧R5，注意本次车削没有配成型刀，可利用45°车刀刀尖和双手控制法车削。先找出圆弧最高点（离端面5mm处），用车刀划出标记，车削圆弧，用R5半径规检验。

9.车好后，所有锐角倒钝。

三、车圆锥端

1、工件调头装夹，车端面，控制总长120mm，

2.圆锥部分长31，根据公式:

（1）C=(D-d）/L，

（2）a/2=28.7°×C计算出该外锥大径为32.24mm，

3.车外圆至∅32.24，长62，

4.车∅26，长31mm，

5.车螺纹及退刀槽端长21，外径为15.8mm，车外螺纹M16，（车外螺纹底杆直径d=d大径-0.1P=16-0.2=15.8），

6.车螺纹退刀槽宽6，直径12，

7.轴端螺纹段倒角C4，

8.小托板逆时针转3°，刀架摆正，车外圆锥，由于圆锥小端直径为29，故注意中拖板对刀，及控制小端尺寸，

9.所有锐角倒钝。

四、套外螺纹

1，主轴转速调至11转每分钟，尾座锥孔装上套丝器，套丝。

2.套丝器前，注意在板牙和工件上加注润滑油。

五、车套子外圆面

螺纹套好后，工件仍夹在卡盘上，装上套件，垫片，以螺母夹紧。将套子外径车至∅38。

至此，工件完工！

整个加工过程中，除加工螺纹外，粗车时主轴转速选500，最后一刀选800。同时，需要注意车最后一刀前，一定要用千分尺测量，以确保尺寸准确。

建议:每次实习结束后，都要做一次认真总结。

本次工件重点是利用锥度计算公式进行大端最大圆锥尺寸计算，所以课后，要把理论课本上的相关知识点认真复习，融汇贯通。

谨以此篇送给正和我一起追梦的22级全体朋友！祝各位2025:步蟾宫折桂，踏青云摘星！