大连旅顺口

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2024年10月

‌“一个‌旅顺口，半部近代史”。

旅顺口位于辽东半岛最南端，为京津海上门户和东北的天然屏障，其历史背景深厚，经历了多次重大历史事件。从鸦片战争到新中国成立，旅顺历史上发生了三场具有深远意义的战争：‌甲午战争、‌日俄战争、‌东北解放战争。这些战争使得旅顺口书写了一部充满悲情的屈辱史，同时也是一部探索救国之路、抵抗侵略的斗争史。旅顺口曾被‌沙俄侵占7年，遭日本奴役40年，在长期的殖民统治中饱经沧桑。这些历史事件使得旅顺口在中国近代史上具有举足轻重的地位，因此素有“一个旅顺口，半部近代史”之说。大连著名作家素素在著作《旅顺口往事》中也曾写道：“古港、重镇、要塞、基地。这是旅顺口的宿命，也是旅顺口的往事。往事越千年，一页一页看。事事难忘，页页惊心。”这也进一步印证了旅顺口在中国近代史上的重要地位。

旅顺口区，辽宁省大连市辖区，位于辽宁省南部、大连市南部，地处于黄渤海分界线，属暖温带大陆性季风气候，总面积509.5平方千米，海岸线长169.7千米。

东晋时期，名“马石津”。隋唐时期，谓“都里镇”。元朝时期，称“狮子口”。明朝洪武四年（1371年），明太祖朱元璋派马云、叶旺两将军率军队从山东蓬莱乘船跨海在此登陆收复辽东，因海上旅途一帆风顺，遂将狮子口改名旅顺口，沿用至今。

清光绪六年（1880年），清政府在此兴办北洋水师，建军港、修炮台、筑船坞、扎营盘，旅顺口成为军事要塞，旅顺军港成为当时世界上著名的五大军港之一。光绪二十年至二十一年（1894年—1895年）的中日甲午战争中，旅顺被日军攻占。光绪二十四年（1898年）3月27日，沙俄以干涉还辽有功，迫使清政府与之签订了《旅大租地条约》，规定沙俄租借军港旅顺口、商港大连湾25年，同年5月7日，再次迫使清政府与之签订《旅大租地续约》。光绪三十年（1904年）2月8日，日军偷袭旅顺口，日俄战争爆发，日军夺取旅顺口军港。

民国三十四年（1945年）8月22日，根据雅尔塔协定，苏联红军进驻旅顺，旅顺港由苏联使用。同年11月25日，旅顺市政府成立。1950年，成立旅大市后，旅顺市为旅大市辖市。1955年5月24日，苏联将旅顺市归还给中国，旅顺市后来和大连县合并，并称为旅大市，旅顺市属于旅大市。1960年1月7日，国务院批准撤销旅顺市建制，建立旅大市旅顺口区。1981年，大连划市旅顺划区，旅顺自此成为大连市的一个区。

当日是2024年大连马拉松比赛日，我们在大连当地朋友小丁的陪同下，一大早就从市区出发，包车前往旅顺口。

辽东半岛的最南端，黄海、渤海在这里相遇，海水的颜色自然分界，黄色与蓝色泾渭分明，十分壮观。

一望无际的大海，颜色多彩的海水，蓝色天空中展翅飞翔的鸟儿，碧海蓝天交织成一幅动人心魄的画卷，让人心情豁然开朗。

旅顺博物馆座落于旅顺列宁街42号。是日本殖民当局于1917年所建。馆名曾为“满蒙物产馆”、“关东都督府博物馆”、“关东厅博物馆”，1954年定名为“旅顺博物馆”，馆名门匾由郭沫若题写。全馆整体为庄重典雅、气势恢弘的欧式风格建筑。占地面积2.5万平方米，并与风景秀美的旅顺博物苑区溶为一体，成为中国最大的花园式博物馆之一。馆内收藏文物资料10万余件，由历史文物陈列和地方历史文物综合陈列两个陈列主题组成，有大量列为国家一级文物藏品。其中以宋代铜器“双龙洗”和距今1300多年在新疆出土的“木乃伊”最为珍贵。1999年新建了旅顺博物馆分馆，与本馆相邻，建筑面积4900平方米，由序厅、展厅、贵宾厅和多功能报告厅构成。一层展厅内设《大连古代文明》展，二层展厅主要用于举办临时展览。

每一幅作品，都是一段故事，一种情怀，引人深思，令人陶醉。

书画之美，不仅在于技艺之精湛，更在于意境之深远。

漫步书画长廊，如同穿越千年时光，感受历史之厚重，文化之博大精深。画中江山，如诗如梦，令人心驰神往；书法之韵，如歌如泣，令人感慨万千。

大连旅顺博物馆的胜利塔‌位于大连市旅顺口区斯大林路，占地面积1.5万平方米，塔高45米。胜利塔由花岗岩磨光而成，基座为五角形，五面各有二层台阶，在第二层台阶上立有五根六角柱和十根八角柱构成塔的基柱。塔身内部有180级台阶，可以攀登到两层平台上，塔尖铜制镀金，高5米，最尖端有一颗红五角星，周围有镀金的穗饰‌。塔内外的装饰和雕刻充满了浓郁的俄罗斯风情，塔基外廊的牌匾上刻有颂扬前苏联红军功绩的文字铭文‌。塔的四周是修剪整齐的松柏和花坛，每当春夏之际，桃花、樱花相继开放，月季、牡丹争芳斗艳，风景优美，引来络绎不绝的游客‌。该塔为市级文物保护单位。

胜利塔的建设背景是为了纪念苏军战胜日本帝国主义的历史事件。1955年3月下旬开工，同年9月3日落成。胜利塔不仅是历史的见证，也是一段难以忘怀的记忆。它提醒我们和平来之不易，应该珍惜来之不易的和平与安宁。

展柜里的每一件老古董，都是岁月的瑰宝，它们虽不言不语，却满载时光的印记，历史的低语尽在其中。

三彩印牡丹纹圆盘

辽代(公元907-1125年)

辽三彩是辽代彩瓷中最具代表性的器物。因胎土所限：辽三彩器大多胎质粗糙，呈淡红色，因而彩釉多施于白色化妆土上。装饰手法有印花、划花、贴花等，以折枝牡丹纹为多，显示出素朴单纯的审美情怀。

青花五彩鱼蟹纹七格洗

明万历(公元1573-1620年)

素三彩双龙戏珠纹盘

清康熙(公元1662-1722年)

素三彩瓷是瓷器釉上彩品种之一，以黄、绿、紫三色为主，但不限于此三色，重要的是不用红色，因色彩素雅，而称为素三彩。其制作方法是在高温烧成的素瓷胎上，用彩釉填在已刻划好的纹样内，再经低温烧成。素三彩始烧于明正德年间，清康熙时继续烧制。

旅顺火车站位于旅顺白玉山景区西部，龙河入海口汇合处，俄罗斯风格木质建筑。草帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，精巧的细部雕饰饱含异国风韵，俄罗斯风格的白墙、绿窗，造型别致，它是东北铁路沿线保存得最完整的欧式建筑之一。现仍使用。站内有国内保存最完整的欧式站台，更是充满着诗情画意。1898年，沙俄强租旅大，着手扩建军港，铺设铁路。在勘察火车站的地点时，原拟在太阳沟，后来为了军事运输的需要，便选定在现址。

旅顺火车站是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站，1903年7月14日投入运营，1904年日俄战争期间铁路运输中断，1905年恢复通车。1907年旅顺线由窄轨改为标准轨。日本投降后，苏军接管了车站，实行中苏联营，直到1952年12月，中国政府才正式接管了该车站。

由于旅顺火车站在建筑史研究上有极大参考价值，1985年被列为市级文物保护单位，参观免费。

中午时分，司机带我们来到附近一个村庄里的宅院，古香古色的装饰风格挺吸引眼球，吃的是日式简餐，味道不错。