明知道路艰辛仍前行 --记修路中的丙察察

姜水滔滔

<div><br></div><div>“丙察察”是G219国道中比较著名的路段之一,全长310公里,要翻越三座雪山垭口,穿过怒江大峡谷地带,沿途风景壮观绝美。这段路能让你真正体验到眼睛在天堂,身体在地狱。<br></div> <div><br></div><div>丙察察西藏路段为砂石土路。2024年,西藏段全面铺开修路,道路修好后路况会大为改善,但风光肯定不如之前美。<br><br></div><div>今年8月至明年8月,察瓦龙乡木巴村至滇藏界约80公里的路段周一至周五封闭修路,只有周六、周日方可通行。<br></div> <div><br></div><div>2022年5月,我们自驾驶经丙察察路段,留下了难忘的回忆。此行明知修路行驶艰辛,仍选择走丙察察路段的原因有二:回云南的路程最近,再看看即将消失的三个雪山垭口。<br></div> <div><br></div><div><b><i>9月27日</i></b> 早餐后离开察隅县,经检查站后驶入丙察察线。G219丙察察段全面修路,路面扩宽许多。一夜下雨,山顶有少许积雪,山间云雾缭绕。<br></div> <div><br></div><div>来到位于山谷间、悬崖畔的桑久村,山村宁静秀美,湍急的小河流经村前谷底,流水激石翻起白色水花。<br></div> <div><br></div><div>车辆爬行在郁郁葱葱的森林中,道路两旁的树木雄浑苍劲,树上寄生着像青苔一样的植物。<br></div> <div><br></div><div>驶离察隅县47公里,右转、过小桥后进入横断山脉西侧的雪山高原区。<br></div> <div><br></div><div>9时许,行车至半山腰被堵停,告知前路施工暂时通行,12时后才放行。等候期间,邂逅河北自驾的一对夫妇,相约结伴同行至丙中洛。<br></div> <div><br></div><div>半小时后,驶来一辆标段施工车,车上的工程师电话沟通修路地段负责人,请求先清理出一辆车能过去的道路。不一会,可通行的电话来了,紧紧跟随标段施工车前行,随他们来到益秀拉山隧道口。<br></div> <div><br></div><div>标段施工车驶入施工场地,我们沿国道迂回上山,翻越益秀拉山。行至高处俯瞰,国道形如蜿蜒盘旋的巨蛇。<br></div> <div><br></div><div>益秀拉山垭口海拔4706米,2022年5月我们到此垭口时电杆倒在雪地里,厚厚的积雪把标识牌掩埋得只露出个头。垭口上的雪墙高达几米,很是壮观。今天再次来到垭口,只为多看几眼即将消失的垭口风光。<br></div> <div><br></div><div>驶离垭口,平缓行驶在群山之间,周边植物为草地与灌木丛。<br></div> <div><br></div><div>行至海拔4498米的昌拉山垭口,垭口平缓。在垭口遇见两位江苏小伙,他们已在目若村订房,准备次日再进云南。我告知他们19时后封闭路段可通行,可入住条件更好的察瓦龙乡,他们立即取消目若村的住房订单。<br></div> <div><br></div><div>沿陡峭弯曲的山路下行,路上尽是泥坑,一个小小的湖泊映入眼帘。小湖形状似心,镶嵌在高山沟谷间,得名心湖。心湖静谧、典雅,让人产生浪漫的联想......<br></div> <div><br></div><div>心湖旁边是正在建设的昌拉山隧道口。<br></div> <div><br></div><div>行车至山脚后来到河谷平缓地带,海拔3750米的目若村坐落在河谷间,是丙察察线上的主要驿站。<br><br></div><div>在昌拉山垭口遇见的江苏小伙已在村口等候,邀请我们共进午餐。餐毕离开目若村,沿盘山公路向雄珠拉山进发。<br></div> <div><br></div><div>一路上尽是大小石块,路面上大坑套小坑。艰难行车,攀爬至海拔4636米的雄珠拉山垭口,必须打卡留念。<br></div> <div><br></div><div>驶经垭口,下行至山腰,看到修建中的雄珠拉山隧道口。<br></div> <div><br></div><div>翻过三座雪山垭口后穿行在山谷间。空气湿润清新,路边是成片的云杉和冷杉,小溪流淌在沟谷。<br><br></div><div>18:30时,行车至距离察瓦龙乡约40公里处被堵停。被堵路段多达几十辆车,有大车在此滞留三天之久。<br></div> <div><br></div><div>耐心等候,20:30时,道路解封放行。大家你追我赶,近百辆车谁也不敢怠慢,摸黑驶向察瓦龙乡。<br><br></div><div>22时到达察瓦龙乡,灯火通明的街道上停满车辆,饭店酒店爆满。考虑到次日封闭修路地段放行,往返丙中洛与察瓦龙之间的车辆较多,当即决定连夜摸黑驶往丙中洛。半路结识的河北夫妇相应,跟随我们驶离察瓦龙乡。<br><br></div><div>察瓦龙至丙中洛路段约90公里,国道开凿于怒江峡谷地带,山体支离破碎,路下方是咆哮的怒江,上方是陡峭的崖壁,路窄弯急。(以下两张照片为2022年拍摄)<br></div> <div><br></div><div>夜间行车的好处是看不清危险的悬崖峭壁和汹涌的怒江,驶过危险的“大流沙”地段都不知。<br><br></div><div>漆黑的夜里,怒江V字峡谷静悄悄,G219国道上只有相距约300米的两辆车在行驶,虽孤单,但挺好。(以下两张照片为2022年拍摄)<br></div> <div><br></div><div><b><i>9月28日 </i></b>零点三十分,我们终于来到滇藏界,云南段的堵卡点设在此地。咱云南人比较遵守规则,不到点不放行,堵在这里的车辆排成长长的队伍。<br><br></div><div>敲开值班室门,工作人员见我们是来自西藏,便抬杠放入云南。驾车从排队车辆旁经过,粗略数数,大小车辆上百。此时此刻为自己连夜返回云南的英明决策点赞。<br></div> <div><br></div><div>猜测丙中洛镇的客栈也会紧张,就在雾里村前的停车场露营,邀约河北夫妇车宿怒江边。<br><br></div><div>7:30时醒来后到洗手间洗漱。站在观景台上眺望江对岸的雾里村,宁静而神秘。<br></div> <div><br></div><div>回到车旁,河北夫妇已摆好厨灶、桌椅,煮了一大锅香喷喷的鸡蛋白菜面,请我们吃的早餐。餐毕他们过江到雾里村游玩,我们驱车离开。<br></div><div><br></div><div>来到丙中洛,找了家洗车场洗车。毫不夸张的说,洗下来的泥巴和沙石能装一大盆。<br></div> <div><br></div><div>不知道是第几次光顾丙中洛了,每每到来都会让你欣赏到不一样的景色。<br></div> <div><br></div><div>驱车驶往泸水市,入住江景房,休整洗衣。漫步怒江边,观景吹江风。<br></div> <div><br></div><div><b><i>9月29日</i></b> 归心似箭,行车高速公路,经保山、凤庆、云县到临沧,再走墨临高速至通关镇入住。<br></div> <div><br></div><div><b><i>9月30日</i></b> 早晨在通关镇赶集,买鸡、牛肉及蔬菜,沿昆曼高速公路行车至西双版纳。12:30时,平安回到景洪。</div><div><br></div><div>本次自驾耗时35天,里程12234公里。历程:景洪北上,G215进四川,并道G318入西藏芒康。经察雅、由郭庆北上类乌齐,沿G317行车至改则。走G216穿越羌塘无人区至新疆民丰,沿G315西行至中国西极。由乌恰南下至叶城,沿G219新藏线返回西藏。经阿里、日喀则、山南、林芝,从察隅驾车进入云南丙中洛,回到景洪。<br></div>