<p class="ql-block"> 《路之 歌》</p><p class="ql-block"> 作者/清花园</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">人一生要走许多路，可能有大路、小路，平坦的路，崎岖的路，也有公路铁路。有的路走过就没有多少印象，有的路却经久不忘。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">也许是因为我的青春岁月是在田矿度过的，所以对那里的路印象深刻。那个年代交通不很方便，工作又比较紧张，基本常年在矿里。但有时需要到本溪矿务局开会或办事，来往田矿与本溪间的机会就多了起来。田师付到本溪不足百公里，但往返一次就是一次苦旅。虽然又有铁路又有公路，但都是起始状态的路。这条铁路主要是为运输煤炭设计的，每天只有一个往返的客运。早上发往本溪的时间是凌晨四点多正是五更寒，睡眼惺忪地赶到车站，二个半小时才能到达本溪。返回田师付的时候已是晩上八点多。真是朝辞田矿夜茫茫，归来满天闪星光。公路也快不了，坐着矿里的汽车，一出矿区就开始上八盘嶺，盘、盘、盘，好容易下到平地，一会儿又爬上了三驾嶺，翻、翻、翻，终于来到本溪。这一顿折腾再加上我晕车，滋味真不好受。后来经常坐矿里的吉普车，冬天外边有多冷车里就多冷车窗玻璃不能摇上，一哈汽风挡玻璃就上霜影响视线。夏天暴晒过的车棚进到车里热气腾腾，把手都烫人。这样的路况车况很是考验司机的功力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">记得在上世纪七十年代末的一个盛夏，张书勤副矿长，孙庆宝科长、原树杭科长和我到局里开会，下午往回走，过了三驾嶺，穿过小市在平道行驶，一路上还热烈议论香港电影巜三笑》，天气酷热，后来不知不觉我们都打起盹来。忽听一声巨响，睁开眼时，车已经撞到路边树上，车里几个人程度不同都受了伤，几个人中我年龄小，不远处的路边有个小卖部，我打电话通知了矿里。因为这地方刚过小市离矿较远，堵了一辆车来到县医院。大概是下午，外科大夫把几位领到手术室处置，我就没人管了，司机也顾不得自己的伤，坐在门外台阶上。过了一阵子矿里救护车开来，赵广智院长与县医院大夫沟通后，把我们拉回矿里。想起来在过三驾嶺时，司机精神贯注十分谨慎，下嶺后稍有放松，更是天气炎热，坐车人都很困倦，没有人提醒，才导致事故发生。那时我们多盼望能有隧道呀！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">计划经济年代，矿里每年都搞点以物易物，用煤换营口的一些紧缺生活物资。营口司机开车到本溪，听到三驾嶺八盘嶺险峻，他们都望而却步，只得矿里派司机接车，回去时再送过岭。</p><p class="ql-block">盼望着等待着，终于一九八九年五月，八盘嶺隧道通车了，又过了些年，本溪田师付间的公路交通彻底改变了，原来二个半小时的车程已经缩短到一小时，其间运营的小客还可以招手即停，大大方便了乘客。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">歌曲《天路》向世人宣示高铁开上了世界屋脊天堑变通途。全国铁路八纵八横，村村通公路，我们已经进入公路铁路的高速时代。</p><p class="ql-block"> 路之变促进了大物流，带动了大旅游，引发了人员大流动，促进了经济大繁荣。要想富先修路， 路越来越好，我们还要走更多更好的路，但不能忘记我们曾走过的那些难走的路。</p><p class="ql-block"> 2020.7.26</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>