港澳行之香港

信天翁

余生欲穷雄鸡境，走了31省市自治区，发现南边有二个弹丸之地没去。 2024年12月16日傍晚出发，由苏州到上海坐高铁至香港九龙西。上海虹桥出发时卧铺包厢内只有我一人，哈哈真正的包厢。 列车空调很足，于是我把羽绒服和保暖内衣退去装箱，香港的气温还是秋季。 不一会列车员来发零食，床铺上早就放有一次性用品。同样的车费，从广州南至上海虹桥的列车什么都没有，车厢设施也差很多。 　　列车行至杭州站，上来一家三口，也是去香港游览，就这样一觉到香港。 17日早上7点半左右便走出西九龙站，坐公交去酒店，把行李寄存。旺角维景酒店边上就有地铁太子站，出行非常方便。酒店不提供一次性洗漱用品和矿泉水，要到大厅自动售货柜上买，这点很不合理，说是环保要求，还不是要用？ 香港西九龙站内部大厅一角 　　在酒店附近早餐店要了滑牛肉滚粥和云吞面，便开始“City Walk”。第一站：维多利亚湾，漫步在海天一色画面里，步移景换。 在星光大道上留念 　　星光大道找一找刘德华的手印；一位少女身緾电影胶带，手托东方明珠，昂首向天。电影女神的雕塑依旧树立在星光大道傍，然而现在的香港电影，风光逊色不少。 刘德华的手印 星光大道上有我。😊 星光大道 　　不远处一座钟楼进入眼帘，尖沙咀钟楼。它是原九广铁路钟楼，高45米，建于1915年，在九龙火车站里。1975年，九龙火车站迁址，钟楼是唯一保留下来的建筑物，表明这里曾经是九广铁路的起点，被视为九龙的地标。钟楼外观古朴素雅，游客只能在外部观赏，不得进入钟楼内部。 　　第二站坐天星轮去中环，船票5港元很亲民，坐在天星轮上摇阿摇一览维多利亚湾两岸。 排队等待上天星小轮 天星小轮上 　　很快由尖沙咀到中环码头。 中环码头 天星轮的停靠码头 　　码头两侧有较大的建筑工地，不久也许新的地标性建筑将在此产生。 沿着海湾观光道漫步去金紫金广场，可看到中国人民解放军驻香港部队大厦和香港行政长官办公室大楼、立法会综合大楼，大楼群和绿化相得益彰。 　　在观光海堤拦杆上香港人设计了不同的旧时光场景的厨窗，让我在这碧海蓝天下，想像香港过往的岁月长河。望着海湾中来回穿梭的天星小轮，就会想起《东方之珠》中歌词：湾湾的月亮、湾湾的小船。 　　在香港会展中心的西侧建有“香港回归祖国纪念碑”，在东侧便是金紫金广场。那标志性的金紫金花在阳光下更显得金光闪闪。在这儿打卡是必须的。 　　第三站去华懋庄士广场看看香港的武康大楼。步行800米左右就到了，还真有神似。 　　同样因为路口多，有许多因地而建的不规则建筑。行走在香港的大街小巷感觉红绿灯特多，但没有看到内地那样的大堵车。看来城市交通管理他们更胜一筹。 走累了，便坐叮叮车，一方面人可以得到休息，另一方面可以看更多的街景。于是我从皇后大道东叮叮当当到皇后大道西。 　　上海也有过有轨电车，如今消声匿迹。香港不仅保留下来，而且还正常发挥作用，时光驻足。 那些纵横交叉的铁轨，被岁月磨的曾亮。 　　这次行程攻略中要去：曾因电影《变形金刚4》的取景地而出名的“怪兽大厦”。怪兽大厦于上世纪六十年代开始兴建，最大的特色就是人口极度密集，共有2243个单位，可住逾万人。因为其庞大，和从外看来的密集感，被大家称作“怪兽大厦”。 站在E口迎头向上看，真的一种压迫感由然而生。这座大厦中依然住满了人，有的房间终年无阳光。 所有房间都是六、七十年代的窗式空调，现在要换内外空调都不行。 大厦的外立面 　　在城市漫步中看到香港流动的废品回收点，他们也是换日用品。 　　下午四点钟来到了西营盘看看香港的老城区，街巷虽然较窄，但非常清洁，道路高底起伏，因处山地。相距不远就有两座教堂及附属教会学校。 救恩堂 救恩学校 礼贤会堂 礼贤会学校 有点岁月的老房子，都是窗式空调， 　　从西边街坐地铁去中环花园道山顶缆车总站，准备上‌太平山。太平山是香港岛的最高峰，海拔约554米‌，太平山顶可以俯瞰壮丽的维多利亚港及香港的城市风光，是欣赏香港璀璨夜景的绝佳地点‌。因此我也不例外，要上去看看夜景。 到了那里一看，来港游客似乎在此汇合了，排了两条长龙，有工作人员引导，一条是现场买票的，另一条是已经买好票的。我从下午五点半排队，六点钟买到缆车票。88港元来回。六点二十坐上缆车，六分钟便到了上站。 在我前面有四位内地游客排队排一半，说是回来肯定也要排队，时间来不及了，便放弃上山。 两条长龙 排队的人流 检票通过 人性化的设置，天热给排队人员吹吹风扇吧 　　山顶最佳的观景台肯定是凌霄阁，但是上来了那么多人，肯定要挤死人。于是我按照攻略从杜莎夫人腊像馆边上的卢吉道步行约十五分钟到卢吉道观景台一览港岛和尖沙咀的美丽夜景。那里人不多，可以尽情自嗨。 东方之珠不仅照亮了维多利亚港湾，还照亮了天上的祥云。 下山缆车站 果然下山还要排队 　　在中环有座圣约翰座堂，圣约翰座堂，是香港圣公会香港岛教区的主教座堂，位于香港中区花园道4-8号。这座历史悠久的建筑物，始于1847年奠基，于1849年竣工并举行祝圣仪式，成为香港最早期的西式教会建筑之一。今晚人们忙乐着特定的活动。 　　看完夜景下山，去骆克道看看西方制度下的灯红酒绿。第一天的城市漫步便走了35134步。 　　第二天睡到自然醒，用过早餐，已经九点多了，走走弥敦道、金鱼街、花园街到庙街。在庙街牌坊处上午就有许多站街女。 这些个街，白天都是收堆的帐篷，因该晚上会热闹一些。 中午走进一家印度人开的餐厅，看了菜单实在没有能有食欲的产品，于是出来还是找中餐厅。 下午按攻略去大馆游览。大馆是一些保留下来的香港前警察总部大楼、监狱、法院等建筑群。 这些历史建筑群对外开放参观，全部免费的。日常维护保养由香港马会负责。 有意思的是这些建筑有一部分能作经营场所，如警察总部二楼全部是咖啡厅。监狱牢房里也有咖啡座。不得不佩服香港人的脑洞。 前香港总部大楼 警员宿舍 前中区警署 监狱牢窗 监狱大门 牢房 监狱石墙 牢房中的咖啡座 前中央裁判司署（法庭）就在监狱的一侧，抓审判关一条龙。 被审判人员从地下室上来 　　到香港，赛马是一定要去看一看的。做攻略时度娘告诉我：香港周三晚上赛马在跑马地，星期日白天赛马在沙田赛马场。 游览完大馆、石板街便坐地铁去跑马地。 来到赛马场，时间有点早。想去了解一下怎么选马。结果工作人员告诉我：今天情况有点特殊，赛马安排在沙田，这里可以看大屏幕。去！来看就是要这氛围，看大屏幕没劲。于是他告诉我现在坐地铁去沙田还来得及。 跑马地赛马场售票处 　　从跑马地步行到时代广场坐地铁很远，此行感觉百度和高德地图在香港步行道航都不敢公维。不能照走，只有朝着终点变通走。 另外有赛马的时候，有地铁直通沙田跑马场。这次百度导航把我导到了火炭站A口下，要步行1.8公里。其实应该在前一站，沙田站下转直达地铁。 火炭站只能打的去沙田跑马场，费用40港元。在香港打了两次的，开车的一位70多岁，这一位80多岁。香港打的显得贵了一点。 沙田跑马场是后建的比跑马地的大，设施先进。 售票处 室内观赛屏幕 自助售票机 选马资料 　　我没有时间去看资料，也不知道怎样填表选马。询问一位老者：他肯定是老手，在看报纸等资料。他教会我如何填购票单子。 在做攻略时知道：选位置概率高一点。我便选自己手机尾号11号马。此时边上一位在上海工作的内地美女也向我介绍如何、如何；她选择女儿的幸运数9。于是我们一起进入赛场观看台。观看赛马的人很少，我俩坐到第一排。 看赛马一定要身临其景，才有感觉。 　　没想到，第一次买马票，跑了第二名，那位可爱的美女得了第一。我俩高兴的击掌相庆，香港行画上了一个非常满意的句号。 此行我对香港的认知是好的，由于百度和高德导航APP两者在步行导航都不理想，经常要向行人问路。每次港人都很友善，耐心搞懂我的问题，给予帮助。 香港的地铁非常庞大，非常便利，可说四通八达，也不搞安检。 由于人口密度世界排名第四，人群似乎又集中在地铁系统里，每个地铁站都是人山人海，地铁车辆特长，然而秩序井然，导示牌清晰。 吃丰富，行方便。景免费，人友善。