粤港小环线(2)：港珠澳大桥

王正东

今年十月底十一月初，我们在广东走了一个“粤港小环线”。先是从上海乘火车到深圳，从罗湖口岸进入香港，再乘坐港珠澳大桥穿梭巴士抵达珠海。然后，在珠海租了一辆车，先后去了开平碉楼文化旅游区、梁启超故居纪念馆、西樵山风景名胜区、黄埔军校旧址纪念馆等景点。最后，在东莞的松山湖风景区还车，并在深圳宝安机场搭乘南航班机回到上海。

一早，我们前往港珠澳大桥香港口岸，在那里搭乘港珠澳大桥穿梭巴士去珠海。先是在旺角地铁站乘港铁荃湾线到“荔枝角”地铁站，然后换乘城巴A23路机场快线到达大桥口岸。 香港中心。‌荔枝角香港中心‌位于九龙长沙湾的青山道489-491号，被誉为九龙东大门，是韩国时装品牌的集中地‌。该中心分为A、B、C三座大厦，其中B、C两座适合一般顾客购物，主要售卖新到的韩国潮服，而B座二楼的太阳城则主打零售衣物、鞋、袋、化妆品等‌。我们乘坐港铁荃湾线在荔枝角站下车，出站后，巴士车站的路对面就是“香港中心”。
城巴机场快线。我们乘坐的是A23路机场快线，从慈雲山(北)始发前往香港国际机场。我们在荔枝角站上车后，途中只停美孚、葵涌交汇、青屿干线换乘等三站，然后到港珠澳大桥旅检大楼站下车。

蓝巴勒海峡。‌蓝巴勒海峡‌，又名青衣海峡、青衣门，香港的一个重要海峡，位于青衣及新界大陆（包括荃湾及葵涌）之间，最宽处达900米，形状呈“7”字形。目前，蓝巴勒海峡被6条大桥跨越，分别是汀九桥、青衣大桥、葵青桥、长青桥、青荔桥和青荃桥，其中长青桥又称蓝巴勒海峡大桥，青荔桥为地铁东涌线及机场快线的桥梁‌。蓝巴勒海峡不仅是香港重要的交通枢纽，还提供了壮丽的景观。

青马大桥‌。‌香港青马大桥‌连接葵青区青衣岛与荃湾区马湾岛，是香港8号干线青屿干线的重要组成部分。青马大桥不仅是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，也是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥‌。青马大桥于1992年5月动工兴建，1996年完成合龙工程，并于1997年5月22日通车运营。它是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一‌。 青马大桥的设计独具匠心，上层拥有六条露天行车道，下层设有两条铁路轨和另外两条行车道。这种设计使得大桥在遇到台风或风速过高时，桥面可以封闭，但下层的火车和汽车仍能继续运行，确保旅客的安全出行‌。此外，青马大桥的桥塔高达206米，主缆直径为1.1米，由33,400条直径5.38毫米的钢丝组成，每条主缆都能产生5万公吨的拉力‌。 汀九桥。‌香港汀九桥‌是全球最长的三塔式斜拉索桥，位于香港，横跨蓝巴勒海峡，连接三号干线大榄隧道及青衣段，贯通港、九市区新界西北部。汀九桥的主跨长度为1177米，全长1875米，桥面为三线双程分隔快速公路，车速限制为每小时80公里，于1998年5月6日正式开放通车‌。 汀九桥的三支单柱桥塔分别坐落于蓝巴勒海峡中的人工岛、汀九岬及青衣岛西北岸，高度分别为194米、167米及162米。大桥设计可承受每秒达95米的风速，结构钢重量为8900公吨，混凝土重量为29000立方米‌。汀九桥在交通方面具有重要意义，它使得来自新界西北部的车辆能够方便和快速地到达青屿干线的青马大桥及汲水门大桥，进而通往大屿山和香港国际机场‌。此外，由于该桥的独特造型和优美的风景，也成为了游客的一个热门打卡点‌。 港珠澳大桥香港口岸人工岛。‌港珠澳大桥香港口岸人工岛‌位于香港国际机场的隔壁，面积约150公顷。该人工岛是港珠澳大桥的重要组成部分，设计上体现了“一地三通，如意牵手”的美好寓意，极大地促进了粤港澳三地的政治、经济与文化交流‌。人工岛连接了香港国际机场、北大屿山及屯门等地区，助力香港的未来发展计划如“明日大屿山”等‌。
人工岛的核心建筑群设计简洁优雅，圆润的体量回避了尖角和方向感，体现了华人世界的处世哲学。总体布局采取“一核、一线、双分置、大循环”和综合交通枢纽的设计手法，区别于传统口岸“摊大饼”式的总体布局模式。交通设计上，按照“立体疏导、逐级分流、单向循环”的原则设计交通线路，旅检区采用立体叠层、高效集约、人车分离、出入分层的设计，使旅客可以方便地到达口岸的任意一个区域‌。 港珠澳大桥香港口岸。‌港珠澳大桥香港口岸‌是港珠澳大桥香港部分的三个主要工程之一，位于香港国际机场东北水域的人工岛上，总面积约150公顷，其中口岸区面积约130公顷‌。该口岸是连接香港、珠海和澳门的重要交通枢纽，提供了便捷的出入境服务。该口岸建成后，于2018年10月24日港珠澳大桥正式通车时投入使用‌。
该口岸是港珠澳大桥香港段的重要组成部分，其西端通过12公里的香港接线与大桥主体相连‌。口岸旅检大楼的周边仍处于施工状态，应该有还有更多的配套工程，包括商店、旅馆和娱乐场所等尚在规划和建设之中。 港珠澳大桥香港口岸旅检大楼。‌港珠澳大桥香港口岸旅检大楼‌建筑面积超过9万平方米，是香港口岸上最大型的建筑物之一‌。旅检大楼的外观设计独具匠心，顶部采用波浪形天幕设计，象征着延绵起伏的海浪，与四周的海洋景致相映成趣。天幕由树形结构支柱承托，减少了室内结构支柱的数量，增加了大堂的空间感。此外，大楼采用高能源效益及环保设计，如天窗设计引入自然光线，减少人工照明需求，并利用区域供冷系统实现节能环保‌。旅检大楼分为地下和一楼两个层次。地下层为入境大堂，提供入境旅客的服务；一楼为出境大堂，方便出境旅客办理清关手续。 穿梭巴士。‌港珠澳大桥穿梭巴士‌，别称“金巴”，是中国广东省珠海市、香港特别行政区和澳门特别行政区三地间的公共交通系统。该系统于2018年10月24日随港珠澳大桥通车同步投用，旨在使内地、香港、澳门三地居民能够通过公共交通方式便捷往来大桥的珠海、香港、澳门三地口岸‌。
‌港珠澳大桥穿梭巴士的营办商是广东港珠澳大桥穿梭巴士有限公司‌，由三地政府通过招标方式确定，旨在“连接粤港澳，服务大湾区”。巴士在繁忙时段提供5-10分钟一班，非繁忙时段10-15分钟一班，夜间15-30分钟一班，并根据客流量及时调整班次时间，确保24小时服务于通过港珠澳大桥往返香港口岸与珠海口岸、香港口岸与澳门口岸的旅客‌。 穿梭巴士车票。‌
观景山隧道。‌穿梭巴士离开口岸之后，首先进入观景山隧道，这是港珠澳大桥香港接线的一部分，全长约1.1公里，穿越了观景山、机场路以及港铁机场快线之下。观景山隧道的主要功能并非供游客观光使用，而是作为重要的交通基础设施，连接内地水域的港珠澳大桥主桥与香港口岸。尽管名为“观景山隧道”，但它并不对外开放，普通游客无法直接进入隧道内部参观。 ‌香港接线‌。港珠澳大桥香港接线‌是连接香港与港珠澳大桥主体工程的重要部分，西接东人工岛，东经香港国际机场与香港口岸相连。在香港接线上，可以通行的车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车以及部分获授权的内地维养及紧急救援车辆‌。此外，香港接线上的交通规则与大桥主体部分一致，都执行大陆的“右行”规则。车辆从香港口岸驶上香港接线时，需依照行车指示标志完成左右侧交通转换，每隔一段距离会有“靠右驶”的指示牌提醒司机‌。 昂坪360‌。香港接线‌的左侧是大屿山，‌以及一条连接大屿山东涌和昂坪的缆车路线。昂坪360‌由香港铁路公司管理，是香港第三个缆车系统，也是世界上规模最大的吊车系统之一‌。我们昨天来到东涌时，它刚好停运维修，今天恢复运营。 缆车在山间穿行，悬于高层住宅建筑之上，全长5.7公里，从东涌到昂坪的旅程大约需要25分钟‌。 该缆车分为三段，需要拐弯两次，共用了八个缆塔，最终到达大屿山上的昂坪市集。 香港机场。香港接线公路的右侧是香港国际机场。‌香港国际机场位于新界大屿山赤鱲角，距离香港市区约34公里，是一个4F级民用国际机场，也是世界最繁忙的航空枢纽之一。‌该机场于1998年7月6日正式建成通航，取代了位于九龙城区的旧启德机场。2007年2月，机场完成了二期扩建工程（T2航站楼），进一步提升了其运营能力。‌
香港国际机场拥有两条跑道，每条跑道长度为3800米，航站楼总面积为85万平方米，包括T1、T2和卫星厅等设施。机场共有182个停机位，通航城市超过220个，吸引了全球超过100家航空公司在此运营。2022年，香港国际机场的旅客吞吐量为565.6万人次，货邮吞吐量为419.9万吨，分别位居全球第8位和第1位。 香港国际机场在货运方面表现尤为突出，连续18年保持全球货运量第一。2023年，机场的货运量达到430万吨，同比增长3.3%，再次成为全球最繁忙的货运机场。 香港国际机场在2024年将完成三跑道系统建设，预计年客运和货运处理能力将分别提升至1.2亿人次和1000万吨。这将极大地提升机场的运力，满足日益增长的需求。 ‌龙鼓水道‌。龙鼓水道‌，又称暗士敦水道，是香港的一条主要水道，位于屯门南岸及大屿山北岸之间的宽阔海域。水道西端连接伶仃洋及珠江出口，东端则连接汲水门及马湾海峡。龙鼓水道是由南中国海或维多利亚港往珠江流域或澳门的重要水道之一‌。 东人工岛。港珠澳大桥采用了桥隧结合的设计方案，其中海中桥隧部分长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是全球最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。‌港珠澳大桥人工岛是海底沉管隧道两端的转换平台。东人工岛，也叫“蓝海豚岛”，坐落于香港一侧，占地广阔，达到3万平方米，堪称全球最大的海工清水混凝土建筑群。东人工岛作为综合运营中心，具备交通、管理、服务、救援和观光功能。岛上设有观景设施，游客可以在此欣赏到壮丽的海景和周边景观。 西人工岛。‌港珠澳大桥西人工岛‌，也被称为“白海豚岛”，位于大桥西端，与珠海相连。西人工岛东西宽930至960米，南北长1930米，填海造地总面积近220万平方米，主要用于桥梁的养护服务和办公。岛上建筑风格简约而富有岭南特色，强调低调、沉稳的设计理念，外墙和室内墙面装饰采用埃特尼特高密度通体彩色纤维水泥板，以保持与主体框架梁柱的和谐统一。 青铜鼎。‌港珠澳大桥的人工岛桥头堡共有四个青铜鼎，分别刻写着“海底绣花、筑岛奇迹、蛟龙出海、网梦伶仃”的字样‌。这些青铜鼎不仅记载着这项超级工程的筑梦历程，还彰显了中国传统文化的元素‌。 青州航道桥。‌港珠澳大桥青州航道桥‌位于大桥中段，是三座通航孔桥之一。青州航道桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，全桥长度为1150米，桥塔高度为163米，是大桥的标高点。‌塔顶的“中国结”象征着港珠澳三地的紧密联系。全桥采用半漂浮体系，索塔采用双柱门形框架结构，共设有14对斜拉索。青州航道桥是港珠澳大桥桥梁工程中桩基最长、索塔高度最高、施工区域离岸最远的控制性工程。施工单位克服了外海环境恶劣等重重困难，攻克了大直径超长桩基施工、埋置式墩台干法施工、索塔钢结形撑吊装施工、大节段钢箱梁整体抬吊安装等诸多技术难题。
江海航道桥。‌江海航道桥‌位于伶仃洋海域内，是一座中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥，设计独特。桥的三塔又称三座“海豚塔”，寓意“人与自然和谐发展”，突出了对中华白海豚保护区的重视和环保理念。大桥的设计和施工方案多次调整，以确保不会对白海豚的生活环境造成影响‌，实现了“大桥建成，白海豚不搬家”的目标‌。 乘坐在穿梭巴士里，只能透过车窗玻璃拍摄到桥中央单索面的部分斜拉索。 九洲航道桥。‌港珠澳大桥九洲航道桥‌位于珠海九洲港附近，是一座双塔单索面钢混组合梁斜拉桥，全长693米，共有6个桥墩‌。主塔采用“风帆”型的钢混结构，寓意“扬帆起航”，与江海直达船航道桥的“白海豚”造型形成序列化造型效果，整体造型优美、亲和力强，具有强烈的地标韵味‌。主塔高120米，主梁采用钢混组合梁结构，斜拉索采用平行钢丝索‌。 过了九洲航道桥，港珠澳大桥将近终点，车道提示区分为“澳门口岸”方向和“珠海口岸”方向。 港珠澳大桥收费站。‌港珠澳大桥收费站位于大桥珠海口岸，收费站共设置20条收费车道，其中珠澳方向和香港方向各10条‌‌。收费站提供人工及电子不停车两种收费方式，以人民币计价及结算。 珠澳口岸人工岛。‌港珠澳大桥珠澳口岸人工岛‌位于珠海拱北湾南侧，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心。该人工岛东西宽930至960米，南北长1930米，工程填海造地总面积近220万平方米。人工岛建设始于2009年，历时数年完成。该岛不仅是港珠澳大桥的重要组成部分，承担着连接珠海、澳门的重要交通枢纽功能，其建设过程中还充分考虑了环境保护，致力于为中华白海豚打造理想的生存环境，体现了人类与自然的和谐共存‌。 港珠澳大桥珠海段入境大楼。‌港珠澳大桥珠海口岸入境大楼‌位于珠澳口岸人工岛‌的北部，是连接珠海市、香港特别行政区和澳门特别行政区的重要陆路口岸，是粤港澳大湾区三地互通的重要通道之一‌。 入境大楼分为三层：‌2F为入境层；1F‌为团体上客区，跨境巴士和旅游巴士停留站点层；3F‌为出境层，分别前往香港和澳门，以及珠澳通道商业区和交通连廊商业‌等。 拱北口岸。‌拱北口岸位于珠海市东南部，毗邻澳门，是“一国两制”的交汇点‌。该口岸始建于1887年，经过多次改扩建，现已成为全国最繁忙的旅检口岸之一。‌拱北口岸的历史可以追溯到16世纪中叶，当时葡萄牙殖民者窃据澳门并设立关闸门。1887年，拱北关正式成立，1950年更名为“拱北口岸”。1999年，澳门回归中国，拱北口岸迁建工程完成，2013年进行了改扩建工程。我们曾两次经过拱北口岸进入澳门游览，下图拍摄于2011年6月19日。 情侣南路。从拱北隧道出来，进入珠海的情侣南路。‌情侣南路是情侣路的一部分，情侣路是珠海的城市主干道，同时也是一条风景优美的海滨观光路。沿着这条路，可以观赏到港珠澳大桥更完整的“长龙”。主桥段东起香港新界离岛区大屿山岛西北部散石湾，接香港口岸，经香港水域，向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，经珠海拱北湾东南部，止于珠海澳门口岸人工岛。 这要是靠近珠海拱北湾这一段的大桥雄姿。 从侧面看珠海澳门口岸人工岛。 ‌德翰大酒店‌。珠海德翰大酒店‌位于珠海市吉大情侣路与海景路交汇处，背倚风景秀丽的海滨公园烟墩山，面向碧波万顷的南中国海。酒店按照国际五星级标准建造，拥有豪华的欧陆式建筑风格和独特的艺术氛围，宛如镶嵌在南海上的一颗璀璨明珠‌。 酒店内有多个餐饮场所，包括御膳坊餐厅、凯旋宫中餐厅、御泉茶廊、恺撒西餐厅等。御膳坊餐厅以中国传统的皇家风格装饰，主要提供官府菜；凯旋宫中餐厅则提供正宗的潮、粤菜式，环境优雅‌。 虽然入住了面朝大海的海景房，但是阳台的门只能开启一条透气的门缝，不能进入阳台观景。 菱角咀。菱角咀‌是烟墩山余脉伸入海中形成的自然景观，将香炉湾分成两个优美的小湾环，形状像水中的菱角，因此得名“菱角咀‌”。菱角咀的地理位置独特，东北面是珠海渔女景区，东南面则是珠海国会中心和怡景湾大酒店。这里的海边石景嶙峋古怪，酷似各种动物，如双狮哮天、水母石、神龟出海等，观海可见九洲洋面的波光帆影，令人心旷神怡‌。值得一提的是当年修路时，有人提议炸掉这里的巨石，但当时的珠海市有关领导认为宁可绕一绕，也不要破坏原生地貌和自然环境，因此菱角咀得以保留下来，成为城市中的一处独特景点‌。 吉大路。‌吉大路‌是德翰大酒店‌门前的一条路，与情侣中路在此交界，建于1980年代，曾用名健美路，因靠近吉大村而得名，1985年正式命名为吉大路‌。周边还有多家酒店可供选择，如珠海美星酒店、珠海德翰大酒店和珠海新骏景万豪酒店等。 情侣路海滨浴场‌。‌珠海情侣路海滨浴场‌位于珠海市吉大情侣路中段，是珠海市内唯一免费开放的室外游泳场所。浴场周围配套了酒吧、餐厅等设施，还有一个人工泳池，适合在夏季的傍晚享受海风和清凉饮料‌。邻近还有珠海渔女景区和海滨公园，是一片环境不错的沙滩。 海枯石烂。情侣路海滨浴场‌的海边有一些石头，因为情侣路的缘故，成了一“海枯石烂”的景点。 一对情侣面对着“海枯石烂”的景点，用三脚架相机自拍自己的背影，宣示他们纯真的牢不可破的爱情。 爱情邮局。‌珠海爱情邮局‌位于海滨泳场旁，是一个充满浪漫氛围的特殊邮局。邮局的设计灵感来源于一批保存完好的情书和情侣信件，这些信件充满了浓厚的爱意，邮局因此创设了一个展示这些情书的特别角落，逐渐发展成为今天的珠海爱情邮局‌。情侣们可以在邮局内申请定制一对专属的情侣邮戳，将自己的名字和日期印在邮戳上，作为对彼此爱情的见证‌。邮局内设有专属的爱情邮筒、同心锁、爱情隧道、爱情速递等区域，所有的一切都与“爱情”有千丝万缕的联系‌。爱情邮局的建筑共有两层，整体设计为温润的椭圆形，上下两层360°浅蓝色的落地钢化玻璃窗，色调上与蓝天碧海融为一体，是珠海最佳的海景观赏点‌。 爱情半岛。‌爱情半岛‌位于珠海市香洲区情侣中路的一处海滨景观，由深入海水中的灯塔、爱情邮局和海滨集市等组成，是一个免费的网红打卡点‌。爱情半岛是一个充满浪漫气息的地方，游客可以在这里尽情玩沙、拍照，记录下甜蜜的瞬间。站在半岛上远眺海天一色，感受大自然的壮阔与美丽，让爱意在山海间更加浓烈‌。
海滨泳场灯塔。‌珠海海滨泳场灯塔‌，也被称为‌“爱情守护塔‌”，位于情侣中路东侧的海滨泳场北面，与‌爱情邮局‌遥遥相望。这座灯塔不仅是海滨的标志性建筑，还象征着对爱情的守护。灯塔采用蓝白配色，与蓝天碧海融为一体，白天供人观赏，夜晚则发出幽蓝的光芒，为爱情守护‌。海滨泳场灯塔最初是20世纪初的航标灯塔，后曾一度被改建成为爱情邮局，现在是国家自然资源部珠海海洋站的验潮室。 从爱情半岛回看夕晖下的德翰大酒店。 百岛广场。‌珠海爱情半岛上的百岛广场是一个集浪漫与烟火气于一体的网红打卡点‌。这里不仅有五彩斑斓的摊位，提供各种美食、茶饮和小吃，还有浪漫的爱情主题打卡装置和精彩的演出，营造出浓厚的浪漫氛围‌。广场上的‌爱情邮局‌和‌爱情守望塔‌是标志性建筑，情侣们可以在此拍照留念，将甜蜜的瞬间定格。此外，广场周围的海滨泳场和灯塔也是拍摄海上日出的绝佳地点，可以远眺‌港珠澳大桥‌‌。 百岛广场就是爱情半岛的一处海滨集市。 香炉湾。‌香炉湾‌是一个半月形的海湾，其名称来源于过去渔民从这里登岸到石景山香炉洞朝拜的传统。香炉湾以其碧海银滩和翠绿的树林而闻名，海鸥在海面上翱翔，景色如画。沿着香炉湾修建的情侣路全长15公里，为珠海增添了现代而浪漫的气息。每当夜幕降临，华灯初上，海面点点渔火，滟滟波光，夜色迷人，这条海滨情侣路成了人们休闲娱乐的好去处‌。 名亭公园。‌珠海名亭公园，原名“野狸岛”，始建于2007年，2017年进行了改造提升。改造后的公园以“山、海、人”为主题，进行了景观亮化工程，是我国最大的山体照明工程之一。公园内新建了滨海步道、山边漫步道、登山步道、滨海观景平台，以及4座风雨廊厅，进一步提升了公园的设施和服务‌。
名亭公园内最著名的景点是珠海歌剧院的标志性建筑“日月贝”，还有一座“名亭楼”也十分引人注目。公园内还有广阔的草坪和树木，提供了休闲放松的环境，游客可以在这里漫步、野餐、观鸟、钓鱼以及享受海滩等活动‌。

名亭楼。‌名亭楼‌是名亭公园内一艘建在水中的楼船，应该是一尊酒楼，外观豪华，但目前已歇业。名亭楼，原名“得月舫”，这个名字充满了诗意的美感，意为“得一轮明月，照人间游舫”。

野狸岛公园。‌珠海野狸岛公园‌，即“名亭公园‌”，位于珠海市香洲区东部的情侣路边，是离珠海市区最近的海岛，西距大陆400米，南距菱角咀1.5公里，面积为0.291平方公里‌。该公园于2018年5月1日重新对市民开放，经过一年的局部封岛建设，成为了一个集自然景观与人文设施于一体的城市山海公园‌。 海韵城。‌珠海海韵城‌是一个集美食、购物、休闲娱乐于一体的综合性商场，紧邻日月贝（珠海大剧院），地理位置得天独厚，形成了独特的“海天一色”等八景，与珠海大剧院和野狸岛公园共同构成了粤港澳的文化、旅游、娱乐地标‌。
从海韵城观赏珠海情侣路及野狸岛的壮美夜景。 横琴美食。‌珠海横琴‌，位于珠海市香洲区西南部，与澳门隔海相望，面积约106平方公里，是珠海市最大的岛屿，面积约为澳门的3倍‌。横琴生蚝是珠海横琴岛的特产，以其大、肥、白、嫩、脆著称。可以清蒸保留原汁原味，蒜蓉烤则蒜香与蚝鲜融合，芝士焗蚝更添浓郁奶香。2011年第一次来珠海时，就曾经到横琴来品尝美味海鲜。这一次来海韵城，首选就是横琴生蚝。 蚝大仙横琴。蚝大仙横琴生蚝店，以其新鲜美味的生蚝和优质的服务，被评为珠海美食的No.1。‌海韵城的“蚝大仙‌”位于二层的美食长廊，有宽大的室外餐饮区。餐厅提供新鲜大只的生蚝，搭配清甜的海虾、嫩滑的清远鸡肉和滋补汤锅‌。我们选择在店堂外的露天凉台就餐。 ‌珠海大剧院‌。珠海大剧院‌，又称‌“日月贝‌”，是中国唯一一座建在海岛上的歌剧院，由一大一小两组“贝壳”形状的建筑组成，整体形象宛如“日月贝”，是珠海市的地标性建筑‌。珠海大剧院于2010年4月28日动工建设，2013年12月29日主体结构封顶，2017年1月1日迎来首场演出。 大剧院的建设用地为填海而成，总占地面积约17万平方米，总建筑面积约5.9万平方米，投资估算约10.8亿元人民币‌。珠海大剧院包括大、小两座剧场，大剧场可容纳1600人，小剧场可容纳550人。建筑风格独特，白天呈现半通透效果，夜晚则像月光一样晶莹剔透。剧院结合现代的声光电等技术，夜晚的灯光秀非常精彩，成为珠海市的一张文化名片‌。

‌新月桥‌。珠海新月桥‌是连接珠海市区和野狸岛的重要桥梁，桥面呈Y字形，全长1.5公里，桥宽23米，设有双向3车道的机动车道和8米宽的双向人行道。新月桥于2016年12月21日正式通车，并在2020年进行了扩建工程，以应对节假日的交通拥堵问题。扩建后，新月桥增加了通行效率，缓解了节假日的交通压力‌。下图是我们2019年4月来这里时拍摄的，当时的新月桥还没有进行扩建。

望海楼。‌珠海望海楼酒店‌位于情侣路旁，背靠石景山，面向香炉湾，依傍望海亭，远眺日月贝。望海楼的前身是1988年开业的珠海市人民政府第一招待所，曾是国内外团体和会议的首选之地，承载了珠海人的生活记忆，也见证了特区的飞速发展‌。我们2011年6月入住这里时，还是老式招待所的模样。 五年前，望海楼开启了全面重塑、设计和重建，近期已完工开业。新酒店总建筑面积约6.2万平方米，由塔楼、裙楼和地下室三部分组成。塔楼6至18层为客房区，共有263间精美客房及套房，每间客房面积均超过50平方米，设施配置对标国际一线标准，所有客房均拥有超5米的一线海景或山景景观‌。19至20层设有会议室、展示区、高端餐饮、影音、观景酒吧等综合配套。裙楼则设有大堂、宴会厅、全日餐厅、中餐厅、多功能会议厅、康体中心、露天泳池等完善的公共服务空间‌。 香炉湾沙滩。‌珠海香炉湾沙滩‌位于珠海市香洲区情侣中路，是一个半月形的海湾沙滩，以其碧海金滩和翠绿树林而闻名‌。沙滩绵延三里，金色沙滩宽达上百米，景色壮观‌。2011年6月我们入住望海楼时，曾沿着情侣中路轻松漫步。
散步时，特别注意到远处烟墩山的一座穹顶建筑，但是，当时并不知道这座建筑是“德翰大酒店”。 珠海渔女。‌珠海渔女‌是珠海市的标志性雕塑，位于菱角咀北侧的情侣中路海边，是中国第一座大型海边雕像。这座雕像由70件花岗岩石组合而成，高8.7米，重10吨，由中国著名雕塑家潘鹤设计。‌珠海渔女的形象颈戴项珠，身掮渔网，裤脚轻挽，双手高举一颗晶莹璀璨的珍珠，面容喜悦而又含羞，象征着光明与希望。珠海渔女不仅是珠海市的象征，也是游客来珠海必去的景点之一。她代表了珠海渔民勤劳、朴实、善良的品质，体现了珠海人民的海洋文化和精神。 学镜堂。‌学镜堂是一座建于民国初年的中西合璧建筑，位于珠海市香洲区唐家湾镇。‌学镜堂的建筑风格独特，室内木雕精美，表面漆金保存良好，总面积为373.27平方米。该建筑曾作为解放方山群岛部队的驻地和珠海县宣传部的办公点，具有丰富的历史背景。‌下面两张图是我们2019年4月路经唐家湾镇时拍摄的。
玉我唐公祠。‌玉我唐公祠‌位于珠海市唐家古镇，是纪念唐氏第十三世祖唐玉我的祠堂。该公祠始建于清同治四年（1865年），具有近200年的历史。公祠具有硬山顶、青砖墙、灰瓦面、穿斗与抬梁混合砖木结构，内部装饰有木雕、砖雕、石雕、灰塑和彩画，展现了丰富的岭南建筑特色‌。 中山大学（珠海校区）。‌中山大学珠海校区‌位于珠海市唐家湾，地处珠江口西岸、南海之滨，校区三面环山，一面向海，总占地面积为3.571平方公里‌。1999年9月，珠海市人民政府与中山大学签署合作建设协议，并于2000年1月获得教育部批复同意后正式开始建设‌。 《粤港小环线》的第二站，港珠澳大桥与珠海之行，在参观了中山大学（珠海校区）之后，圆满结束。