“南海一号”古沉船

夕田小四点儿

这里是广东省阳江市的海陵岛，此地有一处不可错过的参观胜地——“南海一号”古沉船遗址。

“南海一号”，一艘南宋初期在“海上丝绸之路”上失事沉没的木质古船。它于1987年在阳江海域被发现，2007年得以整体打捞上岸，并移入位于海陵岛的广东海上丝绸之路博物馆水晶宫中。这艘已在深海沉睡了800年的古船，是中国境内年代最早、船体最大且保存最完整的古代远洋贸易商船，见证了宋朝时期海上贸易的辉煌历史。

“南海一号”堪称世界上最珍贵的古沉船之一，中国为打捞此船耗资30亿，历经30载春秋，共出土众多珍贵文物，其价值专家估值至少达3000亿美元。这些文物不仅具有极高的经济价值，更承载着丰富的历史文化内涵。

整体打捞行动始于2007年，这一壮举标志着中国水下考古事业的重大突破。

2008年，水晶宫正式开馆迎客，向世人揭开“南海一号”的神秘面纱。

整艘船出土物品超过18万件，琳琅满目，涵盖瓷器、金器、漆器、铁器等各类珍品。这些文物的价值与考古意义非凡，足以媲美秦兵马俑和北京故宫，轰动世界，入选百年百大考古发现，被誉为“海上敦煌”。

这艘富可敌国的“南海一号”沉船背后隐藏着诸多未解之谜，等待着人们去探索发现。

古船的打捞工作是一项复杂而精细的工程，每一个环节都需要精心策划和实施。

作为中国有史以来最大的海洋考古项目，“南海一号”的成功打捞在世界考古史上亦属首创之举。

沉船面积相当于半个篮球场大小，内设15个储物舱，每个舱室都存放着各类珍贵物品，犹如一座海底宝库。

“南海一号”的打捞不仅展示了宋代高度发达的海上贸易体系，更为研究这一时期的贸易状况提供了宝贵的实物资料。

由于海底堆积了厚厚的淤泥层，古船沉没后迅速被掩埋，形成了一个厌氧环境，使得船体及部分文物得以较好地保存下来。然而，长时间的海水侵蚀也对一些铁器与瓷器造成了不同程度的损害。

登上三楼，游客可以俯瞰整个沉船的全景。考古学家推测该船属于南宋中晚期的一艘“福船”类型古船，其精美的构造令人叹为观止。

从博物馆向外望去，便是那片浩瀚无垠的大海，让人不禁想象当年“南海一号”在这片海域航行时的情景。

上世纪八十年代，由于我国考古技术尚不成熟，这片海域被暂时封闭起来，直到2007年才正式启动打捞工作，这段漫长的等待也为“南海一号”的完整保存创造了条件。

这艘承载着近千年岁月沧桑的古船终于重见天日，它为我们揭示了百年前尘封的秘密，重现了南宋海洋活动的繁荣景象，成为连接古今的重要纽带。

根据发掘出的文物判断，“南海一号”的始发港口应为福建省泉州港，这座历史悠久的港口曾是海上丝绸之路上的重要枢纽。

尽管我们已经取得了许多关于“南海一号”的研究成果，但古船上仍有许多秘密尚未解开，它们将继续吸引着考古学家们不断探索。

虽然此次参观时间有限，匆匆一瞥间却已深深感受到这艘古老沉船的魅力所在。

走出沉船博物馆，漫步海滩之上，海风轻拂，思绪万千。这艘沉睡在南海深处的宋代沉船“南海一号”，以它独特的魅力震撼着每一位到访者的心灵。它的成功打捞不仅意味着我国水下考古事业从弱到强的发展历程，更开创了“整体打捞”沉船方法的先河，至今无人能超越。

“南海一号”博物馆距离我们入住的酒店并不远，同处于十里银滩景区内，步行即可到达，周边景色优美迷人。在这里，您可以近距离感受这艘传奇古船的魅力，同时享受美丽的海滨风光。

如果您有幸来到海陵岛，请务必抽出时间来参观“南海一号”古沉船，亲身领略这段跨越千年的历史奇迹。

面对这艘古老的沉船，我们既为它的不幸遭遇感到惋惜，又对其留下的宝贵遗产心怀感激。它见证了宋代海上丝绸之路的繁荣昌盛，成为了连接过去与现在的桥梁。