前门：岁月沉淀下的京城华章

雷雨虹（王洪）

据“北京中轴线遗产保护中心”消息，正阳门箭楼即将正式面向社会公众试运行开放，即日起可预约2024年12月26日后参观。箭楼内一至三层设有《北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作》专题展览，分为遗产描述、遗产价值、保护与管理三个部分。四层为文化客厅，设有非遗展示区域。正阳门箭楼地面、北侧城台及展厅一至四层对公众开放。

前门，这座巍峨矗立在北京中轴线上的建筑，宛如一部活着的史书，镌刻着京城的往昔岁月。始建于明正统四年的前门，原名正阳门，由城楼、箭楼与瓮城构成，气势恢宏，庄重典雅。其城楼高耸，飞檐斗拱似展翅大鹏欲飞；箭楼坚壁箭窗森列，尽显防御之威；瓮城环抱，如城之壁垒。

登上前门箭楼，领略中轴线壮观，中轴线上的古老的建筑尽收眼底，一条无形的中轴线贯穿南北，将永定门、天坛、天安门、故宫、景山古楼等重要建筑一一串联，构成了一幅气势恢宏的历史画卷，让人深刻领略到中轴线的壮观与威严，感受到北京城深厚的历史底蕴和文化内涵。

前门建筑示意图。正阳门，原名“丽正门”，俗称“前门”，位于北京市中心天安门广场南端，是明、清两朝北京内城的正南门，始建于明永乐十七年，明正统二年开始修建城楼、箭楼及瓮城，正统四年并改名“正阳门”。正阳门是中国古代城市防御性建筑，也是北京城内唯一城楼、箭楼保存完好的城门。

老北京人常说：“前门楼子九丈九，四门三桥五牌楼。”内城九门中正阳门楼最高，城楼和箭楼下各一门，瓮城东西两侧闸楼下各一门，共“四门”；箭楼南有护城河，正阳桥横跨护城河，为并排三座，就是“三桥”，中间一座只供龙车凤辇通行；桥南有五牌楼一座，木结构，“五间六柱五楼”柱出头式，额枋间镶“正阳桥”匾额。

为何老北京人喜欢把正阳门叫做“前门楼子”，民国时期，英美烟草公司于1916年推出了大前门香烟，当时其广告语是“大人物吸大前门落落大方”，不过这种宣传确实在一定程度上推动了该品牌及“大前门”一词的传播，外省人也从“大前门”烟盒上领略了“前门楼子”的风姿。“北京城方又圆，四十里走不完，就属前门楼子好，前门楼子九丈九。”这些流传在京城的民谣、俗语，饱含着老北京人对前门楼子的浓厚情感。

提起北京的标志性建筑，有人说是天安门和长城、天坛。然而天安门位于皇城，天坛是皇帝祭天等祭祀场所，平民百姓没有亲临的机会。长城主要是军事防御工程。所以从前门在城市功能和百姓生活认知的角度来说，几百年来前门在老北京人心中有着不可替代的标志性地位。

过去正阳门前护城河上，曾有一座形制精美的石桥，桥身为三券，桥面用栏板分为三路，中间是御道。2021年考古发现正阳桥遗址，历经岁月沧桑的古桥述说着前世今生。正阳桥石桥修建于明英宗正统四年，是中轴线上单体最大的桥梁，也是内城九门外桥梁中规制最高、规模最大的。民国年间，为适应城市交通发展，正阳桥改建；20世纪70年代，护城河加盖，道路改造，古桥被埋入地下。在层层覆土下，发现了一座体量庞大的镇水兽。一座石质镇水兽匍匐在雁翅泊岸上，头朝东南，尾向西北，身被鳞甲，双目圆睁，不怒自威。

正阳桥考古方舱。

出土的桥拱。

镇水神兽。

正阳门不仅是展现皇家威仪的国门，更是与老百姓生活息息相关、烟火气满满的“大前门”。前门一带烟火气最盛的是民间商业。元代，此地天下物产“不求而自至，不集而自粹”。明永乐初年，前门外建有铺房，“召民居住，召商居货”；嘉靖时期，前门外一带已经成为繁华的街市。进入清代，内城商人迁徙外城，前门传统商市愈加繁荣。

京奉铁路正阳门东车站。清末，正阳门箭楼东、西两侧先后建立起两座火车站。京汉铁路正阳门西车站位于正阳门箭楼西侧。京奉铁路正阳门东车站位于正阳门箭楼东侧，1906年正式启用。车站建筑为欧式风格，是中国近代铁路车站建筑的早期代表作。

正阳门自明正统初年至清末，四百七十余年间，因兵燹或失火曾多次遭到不同程度的毁坏，见于史籍的有五次，最严重的一次发生在清末。光绪二十六年义和团运动，城楼毁于八国联军手中。侵华联军进攻北京，德国军队在天坛设立炮兵阵地，炮轰正阳门箭楼和城楼。9月27日，驻扎瓮城的英国雇佣军（印度兵）在正阳门城楼燃火取暖，发生火灾，将城楼全部焚毁。

八国联军以“义和团在西总布胡同打死德国钦差克林德”为导火索，引发了以英、美、法、德、俄、日、意和奥匈帝国为首的八国联军进攻北京。大清王朝无力抵抗，慈禧、光绪逃往西安。大清国都彻底沦陷，偌大个北京城也被八国联军瓜分。

这次事件称作“庚子之乱”。直到次年，也就是辛丑年、公元1901年，清政府派李鸿章为代表与八国联军进行谈判，最终签订了丧权辱国的《辛丑条约》。其实就是“谢罪”、割地、赔钱的（白银4.5亿两，以关税、盐税等作担保，分39年还清，年息4厘，本息共9.8亿两）各种不平等条款。

以前，北京有“九门十庙”的说法，内城九门除正阳门外，其他八门瓮城内都各有一座庙，而正阳门瓮城内却有关帝和观音两座庙。清朝皇帝每逢去天坛祭天礼毕回城时，都要到正阳门瓮城内关帝庙上香，可见正阳门关帝庙的人气之旺。

正阳门城楼由于在庚子之变时受到炮火的严重损毁，为了迎接两宫回鸾，匆忙之中拆除掉已经损毁的城楼，采用传统技艺中“扎彩”的方式，用杉篙、苇席搭架，再绕以彩绸的方式做了一个仿真门楼。

慈禧返回紫禁城时在翁城关帝庙向迎接的中外人士招手的老照片。

1914年，为缓解交通拥堵，袁世凯支持的内务总长兼北京市政督办朱启钤主持改建工程。正阳门瓮城被拆除；在城楼两侧城墙各开门洞两座，形成东西车站广场；箭楼增加了“之”字形登城马道，并用欧式风格装饰。今天的正阳门城楼、箭楼，是清光绪三十三年重建和民国初年改建的成果。

前门翁城拆除前的景象。

瓮城被拆除后变成了两条弧形马路，路边和箭楼前还种植了行道树。至于箭楼，今天我们仍能看到德国人罗克格的设计。他在箭楼东西两面加了两个悬空的白色月台，在北面修筑了两组可以登上箭楼的楼梯，光秃秃的小窗户上，也被加了白色的窗楣。

由于清末民初美国大使馆处在前门东北侧，在《辛丑条约》后的十多年里，正阳门城楼及东侧部分城墙均由美军设岗管辖，而靠近崇文门的一段城墙则由其他国军队值守。即使进入民国以后，也只是在每年“国庆”之日(十月十日)，才允许中国军队在正阳门城楼值守一天。

正阳门改建工程完成后，城楼及城墙仍继续由美军控制，这种状况又延续了四年之久。自1901年9月7日“辛丑条约”签订，到1919年11月1日中国人收回了正阳门城楼的管辖权，外国士兵居然名正言顺地在正阳门上持枪游弋了6000多个日日夜夜。具有中国“国门”之称的正阳门，竟有18年时间变成了美军设岗管辖的禁地，可想而知旧中国所遭受的苦难和屈辱，以及那段历史给人们留下了多少深刻伤痛。1919年(民国八年)，在经过多次交涉后，中美双方终于在当年10月31日就正阳门管辖权的移交问题达成了最终协议。1919年(民国八年)11月1日，美方正式向中方交还了正阳门城楼。

日本军队是1937年7月29日占领北平。日本侵略者曾在北京前门等地耀武扬威举行阅兵式，这是对中国人民的极大羞辱与挑衅。

民国时期蒋介石的近三层楼高的画像悬挂在前门箭楼正中央，其画像虽挂在高处，却无法代表全体国人的意志和愿望。

1949年1月31日，北京和平解放。解放军装甲车、大炮入城经过前门大街。此时箭楼门洞是封死的，有射击孔。

历史上前门大栅栏地区浓缩了老北京的民居文化、商贾文化、会馆文化、梨园文化、民俗文化，是老北京最具代表性的历史街区。北京人提起的“前门大栅栏”，是以中轴线上的前门大街为中心，旁及两厢胡同的商业街区，其中以大栅栏、鲜鱼口、西河沿、打磨厂最为著名。

大栅栏。

始于清同治年间的老字号“瑞蚨祥”绸布店。

位于前门大街上的“全聚德”烤鸭起源店。

同仁堂药店。

前门大栅栏的祥义号始创于清光绪二十二年，即1896年，最初是由浙商冯保义与清宫末代总管太监“小德张”张祥斋合资开设的绸缎庄。如今里边布满了售卖、打造银器的档位。

大北照相馆。

广和戏楼。

六必居酱菜，历史悠久。有传说六必居的招牌是明朝大忠臣于谦题写。

前门大街上如今还运营的铛铛车，宛如一部流动的时光机，承载着老北京的过往回忆。那一声声清脆的“铛铛”声，仿佛是历史的回响，带着人们穿越回了百年前的北京街头。

前门箭楼东侧。

已开放参观的箭楼北侧夜景。箭楼后侧的登楼马道呈“Z”字形，方便人员和马匹上下箭楼，它是古代建筑智慧的体现，也为箭楼增添了独特的建筑风貌。

大前门，历经磨难却不失辉煌，于时代浪潮中起伏，它既是北京往昔荣耀的见证者，更是中华民族坚韧精神的象征，其深厚底蕴与不屈身姿，将永远在京城的土地上闪耀光芒，成为世人心中难以磨灭的京城印象，持续演绎着这座城市的不朽传奇，承载着历史走向未来。

本文部分历史图片、文字来自网络，在此一并致谢。