匪夷所思的370班机第六十五章

茂森林9

前几天，笔者茂森林9跟好朋友杨神农说，我年事已高，长篇小说匪夷所思的370班机，已经写了二十万字，马马虎虎，可以出一本书了。我以后就轻轻松松地写点格律诗词，短篇小说，散文，等等，就可以了。杨神农当时答应得好好的，说，行啊。谢谢了。

　　谁也没有想到，2024年12月26日八点半，杨神农笑嘻嘻地来到茂森林9家里，说，谢谢了，长篇小说匪夷所思的370班机，请茂老师再写一个章节吧。这个，只有茂老师来写。别人写不了，也写不好。什么事呢？就是刚发生的一架阿塞拜疆客机坠毁的事情。它的原因分析，它的问题的来龙去脉，它的问题与目前世界形势的联系，它对大家寻找370班机的启示，等等，都有待茂老师出来说说。

茂森林9听罢，笑了笑，说，原来如此。正好，我也在关注那架阿塞拜疆客机坠毁的事情。

2024 年 12 月 25 日，一架阿塞拜疆客机坠毁的噩耗震惊世界。随着有关调查的推进，GPS 干扰这一关键因素逐渐进入公众视野，引发了广泛的关注与大家的深刻反思。
据有关的数据显示，客机接近阿克套机场时遭受强烈 GPS 干扰。这一干扰犹如一颗重磅炸弹，在航空安全领域激起千层浪。在现代民航体系中，卫星导航尤其是 GPS 信号，对飞机的安全飞行起着至关重要的作用，它如同飞机的 “眼睛” 和 “大脑”，精确掌控着飞机的定位、导航与飞行监控。

茂森林9认为，此次失事客机确确实实陷入了 GPS 干扰的困境。由于这干扰，飞机传输的有关数据出错，地面空管人员和监测系统瞬间成了盲人，无法看到飞机的实时关键信息。这为飞行安全埋下了巨大隐患，严重阻碍了空管人员对有关飞机的飞行状态的监测与判断。问题首先出在宏观方面，有关的航空公司的管理层，缺乏战备观念，思想麻痹。显而易见，俄罗斯乌克兰在打仗。连老米的全国的航班都暂停了，你怎么还独往独来？

目前初步发现，在飞机撞击地面前的几分钟，飞机的飞行高度大幅波动，尽管不能完全确定是 GPS 干扰所致，但干扰引发的导航误判、自动驾驶受限等等的连锁反应，极有可能使飞机姿态失控，进而导致飞行参数异常。
显而易见，坠机事件发生的背景是，俄罗斯南部刚刚被乌克兰无人机袭击。俄罗斯南部及其附近的空域因此实行战时的紧急关闭。

俄罗斯方面因为应对乌克兰无人机而采取的空域限制措施及防御行动，可能会造成那架阿塞拜疆客机的飞行高度大幅波动。那些防御乌克兰无人机干扰的设备，虽非针对客机，但在复杂电磁环境下，可能无意间干扰了客机的 GPS 信号，紧接着在其导航系统中引发 “电磁风暴”。

那架阿塞拜疆客机残骸上的弹孔痕迹，也引发了世界上不少专家的大胆推测，飞机接近格罗兹尼时，可能遭到俄罗斯地面防空系统 “误击”。若此猜测属实，防空系统工作产生的电磁信号可能 “污染” 周边空域，干扰客机 GPS 信号。但目前有人说那架阿塞拜疆客机的机身上的大洞，是与鸟相撞而造成的，这些猜测，都还未得到证实，有待进一步调查取证。
这起事件给世界上的航空安全敲响了警钟。再次凸显了目前的类似于370班机的其它班机，面临严峻挑战。正如茂森林9说的，问题首先出在宏观方面，有关的航空公司的管理层，缺乏战备观念，思想麻痹。显而易见，那里在打仗。连老米的全国的航班都暂停了，你怎么还独往独来？

现代航空虽因先进技术提升了效率和安全性，但飞机对外部环境的依赖也日益加深。一旦班机受到战时环境的影响和干扰，后果不堪设想。班机将在空中陷入极度危险的境地。此次事件促使相关部门和机构，应当具有战备观念。应当重新审视现有航空安全保障体系，在战争环境下的脆弱性问题。

这架阿塞拜疆客机坠毁事件，为全球航空业敲响了长鸣警钟，我们必须继续从匪夷所思的370班机事件中吸取教训。

现在，世界上的形形色色的战争，客观存在。大家时时刻刻要有战备观念。同时，在民用航空的技术研发、安全保障体系完善以及国际合作等方面，应当持续发力，确保民用航空旅行的安全与可靠。