<p class="ql-block">电机工作过程中有多种能量损耗。一是铜损，即电流通过电机绕组时发热产生的损耗，它和电流的平方成正比。二是铁损，包括磁滞损耗（磁性材料在交变磁场中反复磁化产生的损耗）和涡流损耗（铁芯中感应出的涡流产生的热损耗）。当电机负载较小时，虽然电流小使得铜损小，但此时电机的输出功率也小，铁损等固定损耗占比相对就大，效率不高。而当负载过大时，电流增大，铜损会急剧增加，效率也会降低。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">只有在负载处于某个合适区间时，电机的输出功率足够大，同时电流没有过大导致铜损剧增，铁损等也能维持在一个合理范围，此时电机的效率最高，这个区间就是电机的高效区间。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">什么是电机的过载运行？</p><p class="ql-block">电机过载运行是指电机的实际运行负载超过了它的额定负载。</p><p class="ql-block">假设一台额定功率为5kW的三相异步电动机，额定电流是10A，用来驱动一台正常工作时功率约为4.5kW的输送带。</p><p class="ql-block">如果在输送带的传送过程中，有过多的货物堆积在上面，使得电机需要输出的功率达到了7kW。此时电机就处于过载运行状态，其运行电流会因为负载的增大而超过额定电流10A，可能达到14A左右。</p><p class="ql-block">在这种过载情况下，电机的绕组（一般是铜质材料）因为电流增大，铜损急剧增加。同时电机温度会迅速上升，长时间如此，电机的绝缘材料可能会因为过热而加速老化，缩短电机的使用寿命。如果过载情况更严重，电机可能会出现冒烟、烧毁等情况。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">堵转</p><p class="ql-block">过载到了极致时电机完全不转，这被称为堵转。</p><p class="ql-block">这是一种非常严重的过载情况。此时，电机的电流会变得非常大，一般是额定电流的几倍甚至十几倍。例如刚才提到的额定电流为10A的电机，堵转时电流可能会达到70 - 80A。</p><p class="ql-block">因为铜损与电流的平方成正比，如此大的电流会使铜损剧增，电机迅速发热。同时，由于电机不转动，没有机械能输出，电机内部产生的热量几乎全部积累在电机内部。</p><p class="ql-block"> 这种情况会对电机造成极大的损害，电机的绕组绝缘会在短时间内被高温破坏，导致绕组短路，而且电机的铁芯也可能会因为过热而损坏，使电机报废。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>