未来之都-迪拜

又见花红

D4 12月24日 “未来之城”迪拜 Dubai天气：16-24度，晴日出：7:01日落：17:35迪拜，天方夜谭般的城市，一切疯狂的念头都可能在这里实现。全球第一高楼、世界上最大的购物中心、第一家七星级酒店……在打造地标方面，迪拜一直在突破极限。 清晨，邮轮停靠迪拜港口，晨曦中远远看上去高楼林立，各种船舶停泊在港湾，迪拜现代化城市风貌展现在眼前，令人期待，今天将下船游览一天。 迪拜位于中东地区的中央，是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积约为4114平方公里，占阿联酋全国总面积的5.8%，继阿布扎比之后排名第二。 黄金相框迪拜金相框始建于2013年，历时4年建成，并于2017年投入运营。它不仅是迪拜的一项标志性建筑，也是连接历史和未来的桥梁，展示了迪拜从一个小渔村发展成为现代化都市的过程。 迪拜金相框的设计灵感来源于迪拜的历史和发展，外观全部贴金，耗费1.6亿迪拉姆建造。它由50层组成，金相框的顶部设有一个观景平台，游客可以从这里俯瞰迪拜的全景，东面是老城区，西面是现代化的商业区。观景平台还配有透明的玻璃地板，游客可以站在上面感受到从高空俯瞰的刺激。门票价格‌：成人50迪拉姆（迪拉姆与人民币比值约为1:2）。遗憾，我们只外观了一下。 车上观看迪拜的未来博物馆，位于迪拜最豪华的金融区，闪烁着金属光泽，表面的钢铁条纹来自 Sheikh Mohammed 的诗歌。根据迪拜官方的规划，“未来博物馆将是创意的孵化器、创新的加速器、全球投资人和创业者的最佳归宿”。未来博物馆除了作为标志性建筑吸引游客以外，它更主要的功能则是孵化、加速科技创意和创业项目。 伊朗小镇Dubai Iranian Neighborhood这个小镇始建于1859年，名字来源于伊朗早期的一个小镇巴斯塔基亚。 曾经，这里住着许多波斯商人，但随着石油的发现，居民开始逐渐撤离，小镇也逐渐变得萧条。 伊朗小镇正在维修，所以主要是穿过马路在对面同样的古老巷子里溜达。高高的风塔是这里散热的特色建筑，也是古人智慧的体现。 此时此刻，这里光影独好。 考古学家在迪拜朱美拉地区发现公元五世纪人类住区的遗址及文物。 1833年，阿布达比的首长Nahyān家族，与马克图姆（Maktoum）家族所领导的共800人的巴尼亚斯部落（Bani Yas tribe）一起离开了阿布达比，迁移至当时还是一片以渔业和珍珠的输出贸易为主的小渔村迪拜，并建立了迪拜酋长国。 1959年，当时的酋长Rashid bin Saeed Al Maktoum希望将迪拜建设成近代化城市，他将从科威特借来的资金作为将城市近代化的基础，将钱用来实施迪拜克利克的疏浚工程，成功巩固了迪拜作为中转贸易港的基础，更为以后的大发展打下了良好的奠基石。 1969年，随着第一桶原油的出口，推动了迪拜经济和城市基础建设的更快发展。 迪拜加速开采并输出石油，1975年石油经济占国民生产总值的54%，通过“黑金”完成了原始资本积累。 默罕默德曾在他的书中提到，20世纪70年代，曾有商人请他阻止他的父亲拉希德修建杰贝阿里港，因为建设成本带来巨大的财政负担。但老酋长告诉他，这是在未雨绸缪，因为未来的资源可能无法完成该项目。 由于石油储量并不是很多，所以迪拜必须脱离完全依靠石油的经济类型，从1980年开始大力推进多元化产业类型的经济政策，为了将迪拜打造成中东的金融中心以及观光城市，举全国之力，从硬件和软件方面充实基础设施建设。在这过程中新建的杰贝阿里自由区，是完全保障了外资自由投资及外国劳动者自由雇佣的经济特区，这种特性大大地促进了外国企业的资本进出。 继石油之后，迪拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。迪拜卖石油的钱在单一经济模式的中东抢先转型升级。 20世纪，由于采用了基于历代酋长所推进的自由贸易政策，迪拜成为了周边地区商人们的聚集地，渐渐形成了中转贸易港。 进入21世纪，迪拜并未因石油减产而导致经济衰败，正是归功于在原油经济高峰期完成的基础设施推动了多元化经济发展。从2000年开始，非石油经济已经占到迪拜国民生产总值总量的90%。 危机感鞭策迪拜在不到60年的时间里，完成渔业到石油经济，再到贸易旅游经济的转型，并从金融危机中复苏，向文化知识城市远景前进。 2005年，迪拜政府决定对这片古城小区进行恢复性维修，投入大量财力，让那些充满民族风格的建筑、风塔和巷陌重新焕发生机。 如今，你可以在这里看到那些历经岁月洗礼的建筑，它们仿佛在诉说着过去的故事。 迪拜河是迪拜的一条河流，全长约10公里，将迪拜分为东边的迪拉和西边的柏迪拜两个主要区域。 迪拜河两岸展现了迪拜新旧文化的鲜明对比。一边是现代化的高楼大厦，玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉； 另一边则是传统的风塔建筑、清真寺圆顶和尖塔，体现出中东地区的特色。 迪拜河虽看似河流，实际上是一个伸入内陆的海湾，河水清澈，呈现出纯净的蓝色。 迪拜河上的小木船在迪拜，没有豪华游轮，而是几块钱就能坐一次的小木船，5分钟就到对岸。 网上还看见迪拜推出了一种水陆两栖巴士，可以在陆地上行驶，也可以在水中漂浮，这次我们没有看见。 老城区Old BALADIYA STREET 走进黄金市场和香料市场，并自由活动。 迪拜黄金市场Gold Souk首先让你大开眼界的是这枚世界上最大的金戒指，据说重量达64公斤。这枚戒指由21K黄金打造，价值超过300万美元，虽然不是出售品，但吸引了众多游客驻足拍照留念‌。 有朋友要我取下帽子拍照，我没有。一是入乡随俗，女人要捂得严严实实；二是怕别人误解，以为我感兴趣，随后被跟踪，哈哈…。 这里是世界第三大的黄金交易集散地。这条街虽然全长不足一公里，但却汇集了成百上千家店铺，出售各种款式的黄金饰品。黄金街不仅是迪拜的重要商业地标，也是中东地区乃至全球黄金交易的重要场所。‌ 迪拜黄金街的历史可以追溯到20世纪初，当时来自印度、伊朗和沙特阿拉伯的商人在这片土地上建立了贸易枢纽，黄金逐渐成为最重要的交易商品之一。 香料市场Spice Souk充满异域香气的购物区，可以在这里购买香料，体验传统阿拉伯市场的独特氛围。 迪拜黄金街的黄金饰品分为阿拉伯传统和欧洲现代时尚两大类，既有分量沉重、设计复杂的传统金饰，也有轻盈简约、时尚大方的现代款式。 黄金市场的安保措施十分严密，所有交易都受到监控，确保每一位顾客都能安心购物。 迪拜市区允许黄金自由贸易，直到1990年代，因印度的黄金进口受限，迪拜成为走私黄金到印度的地点。 黄金街不仅是一个购物天堂，更是一个感受阿拉伯文化和工艺魅力的地方。 帆船酒店Burj Al Arab阿拉伯塔酒店1999年建成并对外开放，高321米，顶部有直升机停机坪，一度是世界上最高酒店和首家七星级豪华酒店，因酷似单桅三角帆船的外形，又名“帆船酒店”。店内有套房202间，面积从169至780平方米不等。房价从1000至1.5万美元不等，最昂贵的皇家套房每晚报价2.8万美元。 从网络上以前的两张图片上看，建立在离海岸线278米处的人工岛上。伯瓷糅合了最新的建筑及工程科技，迷人的景致及造型，使它看上去仿佛和天空融为一体。壮观的水边酒店，以其独特的帆船形状成为迪拜的标志性建筑之一。 饭店由英国设计师w.s.atkins设计，外观如同一张鼓满了风的帆，一共有56层、321米高。他们在设计帆船酒店项目的时候“平均年龄是32岁，没有一根白头发”。没有相关的高层建筑经验，还没有设计过超过15层的建筑。 现在在帆船酒店的傍边又兴建了一座酒店，外形有点像港口码头候船大厅。 朱美拉海滩 通商港口迪拜，以及交叉于迪拜河的迪拉，成为西方厂商的重要通商港口。许多城市的金融中心都设在港区，成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。 杰贝阿里港，年货柜吞吐量在1000万吨左右，就算再低的关税，加上价格并不便宜的港口使用费，也是迪拜财政的收入来源。 看见团友们争先恐后的互拍，撩发了我的激情，帮团友拍完，我也来撒欢一下。 古堡运河集市集市位于卓美亚夏宫酒店内，集市大部分出口都能通向酒店的户外建筑群。这里是阿拉伯古城设计。 高低错落、形态各异的建筑被灵活巧妙的穿插组合，并用长度约4公里的水系分割与连接，形成一幅美丽的图画。 从2000年起，迪拜政府开始了大规模的建设与计划，这不仅提升了迪拜房地产的热度，也使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地区里，抬头往上看，除了映入眼帘的迪拜天空之外还少不了至少一台起重机；业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在迪拜。 这里不仅保留着传统的古城建筑风格，有传统商铺、餐厅、小运河等。 还有日、美、英等世界各国的大企业都进入迪拜，在市内一大度假区-朱美拉海滩周边建起了超高层建筑、高级酒店，以及别墅等，还建设了大量的购物中心及主题公园。 迪拜的建设速度通常都比西方国家要快得多。这是因为从印度次大陆来的劳工能够接受比其他国家还要低的薪水。 2002年，阿联酋修改法例，准许非阿联酋国民在迪拜拥有房地产。一些城区中的房地产的永久所有权，及部分城区99年的长期租赁权获准销售给外国人。 各国移民大量移居迪拜，带来巨额资本并刺激当地的经济发展，光是来自伊朗的移民就在当地投资了2000亿美元以上。 在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港（Rashid Port）和杰贝阿里港（Jebel Ali Port）列入其中。杰贝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。 港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。 与团友互拍一张打卡照。 棕榈岛Palm Jumeirah从天空俯瞰，人工岛屿形状如同棕榈树，岛上有众多豪华酒店、餐厅和娱乐场所，是体验迪拜奢华生活的地方。 朱美拉棕榈岛，岛屿包括三部分：“树干”、“树冠”和新月型围坝。岛上还种植了很多棕榈树，整座岛屿就是一个巨大的避暑胜地和游玩天堂。 为了准确定位，建造过程中，迪拜使用了全世界唯一一颗私人卫星“伊科诺斯”，它功能强大，足以与俄罗斯和美国的军事卫星相媲美。但是，整个建造过程仍然充满艰辛。 “喷彩虹”是填筑常见的做法，但独特的棕榈树形状让施工成了噩梦，因为要想成功就必须十分精确，没有全球卫星定位系统不可能完成。整个工程只有两条直线，其余都是曲线。这项工作全靠一个五人小组，他们每天都要绕岛步行，背着沉重的背包，为小岛建立网格坐标。有了这些坐标，疏浚船就能精准无比地喷出砂石。 岛屿伸入阿拉伯湾五点五公里，绵延十二公里，将迪拜的海岸线从直线变为曲线，延伸了七百二十多公里。 我就是被上面这4张网络上的俯瞰图吸引来的，结果看到的完全不是这样。这些全景图片可能是直升机上拍摄的，因为占地面积不小，没有飞到一定高度是拍不全的。遗憾，我带了无人机不准飞。 汽车行走在棕榈岛上，眼睛里是两旁的别墅。 最深入的5.5公里处的海岸线上也是一片没特色的海洋。 岛上拥有总共1500间套房的亚特兰蒂斯酒店于2008年9月24日隆重揭幕试营业。 棕榈岛工程计划耗资140亿美元，完全用沙子和岩石搭建而成。率先建成的棕榈岛将向4000名居民首先开放，当2010年棕榈岛工程完工后，可以容纳总共6万名居民。岛上建设有1.2万栋私人住宅和1万多所公寓。 出人意料的是，当时销售异常火爆，岛上房产已被抢购一空，有些房产在地图上还是一片海水。2008年金融危机爆发以后，迪拜的楼市泡沫爆破，大量曾经极尽奢华的建筑沦为烂尾楼，众多准业主追款无望。 原计划要建的三座棕榈岛，现在仅建成一座。 哈利法塔（外观）Burj Khalifa建造哈利法塔的决策者为政府。打造如世界第一高楼这样的计划是使迪拜及国家提升国际知名度的重要方式之一。哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔始建于2004年，当地时间2010年1月4日晚宣布落成。 哈利法塔最初的原名叫迪拜塔，但在2008年爆发的金融危机中，阿布扎比的酋长哈利法金援1000多亿美元救火，让迪拜得以在2009年末惊爆倒债危机时，惊险渡过偿债难关。为表达感激之情，竣工之后才以哈利法塔为正式名称。 迪拜购物中心就总面积而言，迪拜购物中心是当今世界上最大的购物中心，建筑面积为555,600 平方米，于2008年建成。 它由10多个购物中心组成，一共有大约1200个商店、16000个停车位。 此外，它还有世界最大的水族馆(载入吉尼斯纪录)、最大的黄金市场、奥运比赛规模冰场、6层楼高的巨幅屏幕影院、探险公园、沙漠喷泉等。 海湾地区著名商业金融城市迪拜以其优惠的海关税收政策和琳琅满目的高档商品成为全球重要的购物天堂之一，享有“中东香港”的美誉。 为了吸引游客光临，迪拜的购物中心大多强调文化营销，在规划创意中注重迎合顾客差异化消费心理，通过建筑风格设计、环境景观规划和内部装饰集中展现其文化品质。 迪拜约有230万人口，其中只有15%是本国籍的人，其余是外籍人。只有当地人才享受福利待遇。所以，这里是富裕与贫穷并存，现代与古城共存的地方。 随着自身石油储备走向干涸，迪拜自然要向渴望赚钱和知道如何花钱的人“求爱”，虽然全球经济在很大程度上摆出一副愁眉不展的面孔。 多年来，迪拜与其它6个酋长成员国不同，它狂热地建造了一系列摩天楼和豪华酒店。此举的一个核心目的就是在西方人眼中树立起一种形象，使其成为西方人眼中的一个旅游目的地。 迪拜，这里种植每一棵树的代价都要在3000美元以上。这里有数个世界上最贵的酒店，这里有世界上最贵族化的运动，这里的水比油更有价值。奔驰在这里当警车用，金饰是女人体重的一部分。同时这里又是一个处于世界战争台风眼的国家，它身处中东要地，但是两伊战争、海湾战争、"9.11"等名词都和它绝缘。 这里有蒙着头纱的女人和穿白袍戴小帽的男人，有奢侈的屋墙、冶艳的民俗工艺品和宏伟的清真寺，在枣椰树的婆娑身影中，处处洋溢着醉人的异国情调。 诚然，人造岛、摩天楼和豪华酒店都会成为吸引游客的一大所在，但迪拜在成为游客必到之地的道路上还是要面临一系列障碍，例如夏季的炎热天气、保守的穆斯林社会以及相对贫瘠的历史遗址。 其实，很多中国游客到过迪拜，有的还多次。不过，我们这次团队因为是邮轮仅停靠一天而并未深入走进豪华的地方，都是外观，实属走马观花，没有体验到土豪的一面，以后找机会再来。 迪拜的前世今生是一面镜子，可以照你照我照他。 摄影、后期、编辑:又见花红注:因不准放无人机，有4张天空俯棕榈岛的照片是网络上下载的，如有异议可马上撤下。