自考抚顺市工程车辆厂简略历史

王哥

抚顺市工程车辆厂前身是一九五四年修建大伙房水库时配套的辽宁省水电厅机械修配厂，属临时筹建的工厂。是为修建水库时用来维修机械设备的所属厂。

大型机械设备有28吨小火车，挖掘机，打夯机，压路机，滚筒式压实机，推土机，输送带，汽车等。

当年工厂配备锻造，机加车间，维修车间，铆工，内燃修理，钣金，电气焊工等多工种维修力量。

工人来源于临省各市地调拔的技术工人及管理人员，我父亲来至沈阳市第一机修厂，同来的有许永慈，金万国，韩春富。

吉林敦化大石头镇有吉林省敦化市林业机械厂，简称吉林敦化林机厂，成立于一九五一年，能对28吨小火车，50型拖拉机进行修理，能够制造森林台车及机床，和大型设备维修。

水库引进28吨窄轨小火车进行运输，包括石材，水泥，黄土，木材，沙石等材料。

轨道宽762毫米，铁轨每节长10米，每米铺设三根枕木，最高时速35公里，常速25公里，可牵引台车35辆。'牵引机车是波兰产28吨蒸汽机车，台式车辆选德国产。

建国后石家庄机车制造厂也能生产这种小型蒸汽机车，客车厢体齐齐哈尔市也能够制造。

由于敦化林机厂技术全面，抽调来辽宁省水电厅机械修配厂部分技术工人充当维修工人，其中有刘茂学，杨进财都是由敦化大石头林机厂调动过來的。

其中于专政，冯玉山师傳都是由沈阳XX厂抽调来的，还有张元功，杜有信师傅是由抚顺挖掘机厂调来的，王德珠，王德广兄弟二人也是由吉林四平市小孤山镇抽调来的煅工师傅。

还有建设水库的水利二师五团军人转业到这里，其中有王立群，孙明金，黄国财，叶远礼等。

大伙房水库是国家“一五”重点工程，辽宁省水电厅机械修配厂由国家配套供给了新型4吨解放车，吊车，及沈阳机床三厂崭新的车床。

区政府设置在了章党，配套的火车站，电影院，商店都属区辖规格。

一九五八年水库建设施工完成，水库机械厂及辽宁省水电厅安装工程处留了下来。

没有产品的工厂不能等吃国家的空额饷，当年为大伙房水库溢洪道建造了弧型带支撑轴动，电机起降滑道的巨型闸门。

以后为辽阳葠窝水库，铁岭柴河水库，清河水库建造了几套闸门。

六十年代中期，辽宁省水电厅把水库机械厂交地方抚顺市机械局接收，这时期工厂开发了大功率深井水泵。管径159mm，管长2.5m，可延长式，接口法兰连接，内有传动轴相接，属多级叶轮离心泵，抽吸扬程大，外购辽阳产防雨一体电机，每小时抽水80立方米。

当年这一设备填补全国空白，同期辽宁省水电厅机械修配厂更名为抚顺市农田水利机械厂。（简称水库机械厂）

工人们自力更生，艰苦创业，自创了一套卷159mm卷管设备，机座，轴套，叶轮，法兰等都是自主生产。

法兰盘生产需把40mm的轴卷成弹簧状，再切割，焊接，煅烧，用空气锤打平整，再机加切削，钻孔才能完成。

八十年代又研发了360和210型深井水泵两种型号，其中直径360mm深井泵每小时抽水360立方米。

由于大型法兰，空气锤生产费时，我厂引进了摩擦压力机，摩擦驱动的螺旋压力机。这种压力机能把烧红的工件迅速压制完成，听闻如果有硬币母版还可以压出硬币与各种纪念币。

机加车间同时也外购了大型立式车床，用來生产水泵的大型机座，技工学校毕业的董成银师傅操控过这台立式车床。

七十年代初工厂由机械维修发展到机械制造上，主产品深井泵，金属结构件年产1000台，产值超过800万元，全员劳动生产率接近万元。生产设备153台，金属切削设备57台。配备机加车间，装配车间，铆工车间，及钣金车间，铸造车间。

七十年代中后期，工厂开始研发旅行式面包车，上级部门层层申请，用外汇在日本购回丰田面包车进行参考仿制，钣金马宝玉师傅把自己关在车库内绘图量尺，技术部门拷贝图纸，一干就是小半年。

各种压制胎具制做完成，汽车底盘选择新宾县辽新汽车厂生产的，汽车棚套，坐垫由我父亲带人加工，首批次生产30台。这是二百人的厂子干出了惊人的产品，同时沈阳金杯汽车也在孕育生产之中。

当年抚顺县机械厂也生产出了单缸两轮摩托车，机械局拖拉机配件厂也生产出铝合金框架胶粘连接的轻体自行车。

面包车长，宽，高都记不得了，只模糊的记得是12座位，后驱动四轮传动面包车。由于近2万元的价格，产品初创，销售成了问题。

七十年代初只有河北邢台红星面包车全国独此一家，年产500台，全厂职工4000余人，在扩大产能的情况下也仅能生产1000台。

其后工厂又研制了柴油，2吨轻型130载重汽车，首批次也是生产了30台，选用的是朝阳柴油机厂的引擎，底盘依旧是辽新厂生产的。“辽新厂是我市生产客车的企业”

同年代我厂又研发了一款箱棚式工程车，内置小型车床，钻床，工作台，电气焊具，工具一应俱全，做为样品只生产了二台，用于野外救援使用。

只因为没有订单，销售不旺，资金回流不好，这批汽车在库内积压了很久。

这个期间工厂更名为抚顺市工程车辆厂。

一个中小型企业，在不足10年间，研制了2款机动车，只是在主管局的帮助下，这绝对让人预想不到，这是一个伟大的跨越。一方面中国这个大市场缺车，另一方面我们又找寻不到买家。

我们的工厂在找寻着出路，寻找着发展的方向。

七十年代末工厂接收了大批下乡回流的家属，一九八一年又成立了技工学校，使工厂人员迅速增加，这是一个发展的大好契机，是一个有着发展前途的企业，只是计划经济结束了，市场经济刚刚启步，万元户在人民心中是遥不可及的一件事，供应早一步大于了市场需求。

九十年代初北京街道上全是运营的黄色面包车，当时称为“面的”，这是天津产的大发面包车，其后的“夏利”，“吉林”，“昌河”，微型面包都车先后登场。

沈阳的金杯面包车，金杯130轻型卡车，及其后合资的丰田海狮面包车都先后分得了一杯羹吃，只有我们黯然离去。

八十年代中期，工厂为中国人民解放军第二炮兵部队生产大型洲际弹道导弹地下竖井关闭仓室的军工门，两扇弦型分体的结构件就`能装满一节货车台车，一个大滚轮就有几百公斤重，开启这扇军工门需要100公斤的大气压力才能启动。又为二炮部队生产了大批量铝板压制並焊接的卧式罐体，当年就用二氧化碳气体保护焊来焊接，並进行探伤检测。

下图就是为大型结构件进行喷锌的工具枪，当年为了给抗氧化防锈蚀的大结构件精加工，需要给大结构件进行防锈蚀处理，以前的做法是给结构工件喷砂出锈，再刷防锈漆，现在我们喷锌的工艺更好的解决了防腐蚀问题。

八十年代中期我们厂由原来的工程车辆厂改名为抚顺市工程机械厂，一並添加了抚顺市水泵厂两块厂牌。

一九九一年我调离了抚顺市工程机械厂，去往新的岗位抚顺石化公司洗涤剂化工厂工作，但时刻也关注着老厂的信息。

一九九五年七月二九日，接连下了几天大雨的市郊县区，预报了红色预警，大伙房水库上游水流汇于库区内，暴雨骤至，库区内的几套闸门以无法完成泻洪任务。只能在坝区北侧滚水坝进行爆破泻洪，为了保住主坝的安全，滚滚而来的洪水冲毁了我们的厂区，瞬间房倒屋塌，设备卷入泽国，洪水泻后东部半个厂区以不见踪影。

经过市政府与市区各企业协商，把工程机械厂里工人全部分配到市内各企业中安置，工厂有计划解散。

卷地风来忽吹散，水库坝下水如天。

野鸢树难栖，天水云相遇。

掣电奔雷人惊异，涛涌浪奔无际。

墙楫铁铸难抗击，水到似决堤，

工厂泽国里。

用一首长短句来形容滔天洪水冲毁工厂的情况。

沧海变换桑田，自然的力量惊人的诧异，原来的稻菽柳林间，我们仿佛又回到了从前，从治理浑河开始，到毁于浑河结束，转瞬工厂消亡在晨光之中。这在我们心里是抹不去的，因为我们在这里尽情的流淌过汗水。

上图这张照片拍摄于1960年8月，是送别XX同志赴新工作单位的一幅送别照片。这里草草能认出几位原辽宁省水电厅机械修配厂的前辈们。

当年厂大门还是用木板条装饰的，上面还挂着修建水库时共用的微标。

下图是改为抚顺市农田水利机械厂时的原址大门，这张照片图中的人物是杨立武，他家住厂门外蓝球场对面。暂时考证农田水利机械厂更改厂名是1969至1970年间，当年抚顺市革委会主任（军代表）是武风光同志。

这两幅图，厂大门都是向西而开启的，其后改为在绥化路上的南门。当年厂区还是用铁丝网圈围着。