<p class="ql-block"> “爬”完黄山，意犹未尽！</p><p class="ql-block"> 好不容易逃离“藩篱”，出去了，总想着挤出点时间，多看看。谁让咱们的祖国“地大物博”了！😄</p><p class="ql-block"> 由于返程高铁的时点还很充足，便决定抽空从黄山北站去附近传说中的“绿野仙踪——西溪南”逛逛。</p><p class="ql-block"> 下了旅游大巴便直接在站内“的士点”排队打车前住。司机是一位年轻人，似乎不怎么爱说，有点“腼腆”吗？连个起码的问候语都没有，不像旅游城市的出租车司机，热情而神侃。</p><p class="ql-block"> 于是，我便想打破尴尬，主动搭讪：“西溪南好玩吗”？</p><p class="ql-block"> 时空似乎有一丝的停顿。</p><p class="ql-block"> 感觉好久，从前排飘来一句：“没去过”！</p><p class="ql-block"> 当然了，我也不是个笨人，既然人家本地人都“没去过”，便毅然决然中止了“搭讪”。</p><p class="ql-block"> 好在，西溪南真不远，一会就到了。</p><p class="ql-block"> 拜拜喽！你哪，开出租车的！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 西溪南真的像“绿野仙踪”，不虚此行啊！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 返回黄山北站时，在西溪南景区大门打了一辆车，司机是一位大哥。</p><p class="ql-block"> 当然了，这次“运气”不错，倒是一位标准的旅游城市的“的哥”。</p><p class="ql-block"> 闲聊中才得知，由于黄山北站内的的士要排队，到站的车次又不集中，故等候的时间比较长，而西溪南又较近，拉客不花算，又不能拒载，所以，心情可想而知了。</p><p class="ql-block"> 噢！原来如此，是人民币惹的祸。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 那看来你并不适合开出租车，开飞机去吧！😄</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 唉！国情嘛！</p><p class="ql-block"> 理解算了！</p> <p class="ql-block"> 想起前些年，和爱人去了趟新加坡，也打了几次的士，但感触良多，以致回来很久了还总有一种情愫萦绕着我。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 是啊！去新加坡我和别人关注的略有不同，除了欣赏花园城市外，我更喜欢感悟新加坡国民的素质、社会的文明。</p><p class="ql-block"> 就拿感触最多的“打的”来讲，首先你要排队，因为新加坡的“的士”不是随处、随时可以停的，你不喜欢排，那你就得“步扛”了，没有“加塞儿”，连孕妇也照样会安静淡定地等待。</p><p class="ql-block"> 街道上，每处的士站标式很醒目，大大小小“九曲”般的排队栏杆很有趣，不经意你会发现头顶还有一台台硕大的电风扇。而且的士站的规划建设是与民生浑然一体的，例如我们去的大型商场一一义安城、综合游乐岛城一一圣淘沙，其自有的先进的完备的公共交通体系实在令人惊叹！有些公共交通设施也是相连共生的，不分你的、我的，甚至过街天桥可以和企事业机构的大厅、花园相连共用，这在国内是很难想象的，那可是私家“禁地”啊！都会有门卫把守，岂可让普通公众自由出入！</p><p class="ql-block"> 不管是政府的强制规划，还是企业的自觉行为，我无处考证，但现实是最好的证明，它是付出的、牺牲的、担当的。</p> <p class="ql-block"> 再回到“打的”，新加坡的士司机一看到拿行李的乘客，一定会主动下车，帮你把后备箱打开，并帮你放置好，我猜可能新加坡国民不太了解的士后备箱怎么打吧，要不就是资产阶级做派，等人伺候惯了，你看国内乘客“多智慧、多自力更生”。</p><p class="ql-block"> 但我更愿意认为这是一种发自内心的自觉行为，它维护着一种秩序，追求着一种效率。另外，我发现上车前的士司机从来不会问你去哪，只等你安全坐稳启动后，才会询问目的地，因为在他们的潜意识中没有“拒载”这一概念。而在行程中，他们又会主动跟您搭讪，介绍沿途风情和当地风俗，很惬意。</p><p class="ql-block"> 这是一种责任风范，小小一个“的士”窗口，足可以彰显新加坡人用责任筑就的素质与文明。</p>