2024重庆大环线之旅记实五

春深日暖

　　12月4日，各自早餐后，8点发车，8:08在巫山上高速。

如想了解前几天的记实，请点击链接2024重庆大环线之旅记实四

　　8:36在草堂下高速后，开始走盘山公路，前往三峡之巅。

　　三峡之巅景区，于2020年5月1日正式对外开放。

三峡之巅景区全程10千米（步行上山），游览景点17处，包括天音神道、丹青崖、青云梯、彩云台等。

登临三峡之巅，可将八千米长的瞿塘峡尽收眼底。瞿塘峡是长江三峡中最短的一个，也是最为雄伟险峻的一个。两岸断崖壁立，高数百丈，峡中江水波涛汹涌、奔腾呼啸。

　　我们没有选择徒步上山，车直接开到次游客中心，而后换乘景交车，于9:40到达主景区。

　　而后登爬一点山路，前往现景台。

　　10点到达一处观景台

三峡之巅的海拔1388米，位于三峡之首。

三峡之巅名字，于杜甫诗，夔州歌十绝句，其中一段“赤甲白岩据侧天，闾阎缭绕接山巅，枫林橘树丹青合，复道重楼锦绣悬。”

　　站在观景台，看到的一片云海，云海下面就是长江三峡瞿塘峡，白帝城也在云海下面。如云海散去就可以看到长江还有白帝城的位置了。

秋天来三峡之巅瞿塘峡看红叶风景特别美。但现在已过最佳观赏期。

下图箭头标志处是夔门，是10元人民币背景图的地方。

　　登上最高的一个观景台，上面立有一块余秋雨题字的石碑……

　　此时瞿塘峡的江面时隐时现，但夔门上面的云雾一直未散开，考虑到今天一直在下小雨，云开雾散的机率很小，故我们没有一直等下去，打卡后离开景区。

　　摘自同行旅友的朋友圈

　　在白帝城附近的农家餐馆用中餐。

　　中餐后，前往白帝城游览。我因多次去过白帝城，再加上其它的原因，没有进去。

下面照片，来自同行的旅友。

‌ 在白帝城，可拍摄10元人民币背面的图案--夔门，它位于长江三峡的入口处。‌夔门是瞿塘峡的入口，也是长江三峡的西大门，又名“瞿塘关”。……

　　摘自同行旅友的朋友圈

　　白帝城游览后，发车前往忠县，16:11上附马长江大桥。

驸马长江大桥是三峡库区跨径最大的悬索桥，也是中国为数不多的千米级悬索桥。大桥全长2030米，主跨1050米，2017年12月26日，驸马长江大桥与万利高速同日通车运营。

　　17:36上忠县长江大桥，前忠县智选假日酒店(万达广场店)入住。

忠县长江大桥，是一座单跨加劲桁架梁悬索桥。是长江上唯一的通体红色的大桥，该桥的成功建成彻底打破了长期以来严重困扰当地人的交通瓶颈。主桥560米，引桥639.73米。

2001年9月竣工通车。

　　约17:50入住酒店后，在酒店边上的希宜藕汤馆用晚餐。

　　5日，在酒店早餐后，8:30发车，8:52从忠县上高速。

　　忠州长江大桥，又称“忠县长江二桥”，是是上海—重庆高速公路（国家高速G50）忠县段主干道路的组成部分。于2009年3月26日随上海—重庆高速公路忠县至石柱段建成通车运营。

线路全长2174米，主桥长870米，宽26.5米；桥面为双向四车道高速公路。

　　在涪陵下高速后，10:40到达长冮与乌江交汇处，而后沿乌江前行，程816工程遗址参观。

　　1965年深秋的一个傍晚，周总理办公室的电话铃声突然响起。这个电话，让一支6万人的部队从此销声匿迹，连亲人都不知道他们去了哪里。17年后，当这支部队重见天日时，他们已在地下完成了一项惊天动地的工程。

白涛镇，一夜之间也在地图上消失。

有关详细介绍，可点击链接一通神秘电话，解放军6万人的部队凭空消失17年

　　到达816工程游客中心后，乘坐区间车，于12:04到洞口，而后在洞口乘电瓶车，进入洞内。

816工程遗址，位于重庆市涪陵区白涛街道，紧邻乌江，背靠武陵山。1966年由中央军委、周恩来总理批准建设，该工程打山洞用时8年，安装设备用时9年，总投资7.46亿元人民币。先后投入6万多人参与建设，工程历经急建、缓建、停建和转产4个阶段，1984年因国家战略调整，工程停建。2002年国防科工委同意对816工程解密。

　　816工程遗址轴向叠加全长20余千米，完全隐藏在山体内部，洞内冬暖夏凉，四季恒温。总建筑面积10.4万平方米，主洞室高达79.6米，拱顶跨高31.2米，洞内有大型洞室18个，道路、导洞、支洞、隧道及竖井130多条，建筑布局宛如迷宫，洞中有洞，洞中有楼，楼中有洞。

2017年12月2日，816工程遗址被列入“第二批中国20世纪建筑遗产”名单。2018年1月27日，816工程（816景区）入选“中国工业遗产保护名录”。2019年7月29日，被评定为国家AAAA级旅游景区。

　　816工程遗址，可供参观的主要遗存有：洞室、道路、导洞、支洞、隧道及竖井等；主厂房、反应大厅、反应大锅、中央控制室等；电机、控制设备等。

下电瓶车后，我们在讲解员的带领下进洞去探秘。

下面，我按参观顺序，作简单介绍。

　　9号引水洞

引水洞洞长3公里，是整个工程的供水系统。输水管道长2862.2米，直径3.5米，储水量为2.7万立米。采用八台源江48-15型水泵从乌江直接取水，提水高度可达60米，主要作为冷却用水，供给反应堆三回路使用。

　　视频：步行在水洞中

　　堆工热工回路厂房长177.6米，宽20.0米，高32.5米，建筑面积15214.34平方米。厂房内布置一回路系统设备，从洞口向里设有十台蒸发器，十对主热、五台主泵及其它回路设备。

　　26号支洞长70米、宽6.7米、高6.7米，建筑面积469平方米，类似这样的支洞还有130多条，全部隐藏在山体内部。四季恒温的洞室，湿度适宜，形成冬暖夏凉的舒适环境。

　　在洞内，有个“千古丰碑八一六”展陈。

下面从“度娘”中找到的资料，作简单介绍。

　　1958年中苏决裂，1964年8月2日北部湾事件爆发，美国驱逐舰马克多斯号与越南海军鱼雷舰发生激战，并延烧到中国南部地区。毛泽东随后在中共中央书记处会议上两次指出，中国经济命脉都集中在大城市和沿海地区，不利于备战，各省要建立自己的战略后方。

20世纪60年代，国家决定在大后方西南地区建一个核工厂，有关部门多次考察、论证后，在重庆涪陵白涛镇选址。为了保密，从此白涛的地名也随之从地图上消失。

　　1966年，周恩来批准建造中国第二个核原料工业基地——816军工洞，即为制造原子弹提供核原料的地下核工厂，此工程被列为绝密级军事机密。

1967年2月，工程兵第54师（代号“8342部队”）所属的三个团入川，承担起816工程的建设任务。

　　1970年，第54师参加抗美援越的一个团和留在酒泉基地的一个团全部归建。随后又有负责架桥铺路、建厂房和住宅区的建筑公司、涪陵区县调配的万名民工，加上从全国征调的人才和老厂转调的技术尖子也近万人进驻。18

1975年，第54师完成坑道施工任务，奉命撤离白涛。

　　1984年，因国家战略调整，工程停建。停建时，工程已完成85%的建筑工程、65%的安装工程、总投资达7.4亿元人民币。再后来，“816工程”中的极小一部分洞体被中国核工业建峰化工总厂作为物资仓库加以利用。

　　2002年4月8日，国防科工委以科工密办（2002）14号文同意对816工程解密。

2010年4月，816洞体工程的部分区域，开始成为旅游项目。

　　816工程大事记

　　部分设施介绍

　　816工程洞体现状三维模型图

　　结束语……

　　101工号是816工程最大的洞室，也是主反应堆所在地，按工艺流程上下共有12层。其中最主要的核心区域是3楼反应堆锅底、7楼仪表室、8楼反应堆大厅、9楼中央控制室。

101工号是第一座依靠我国自己力量建设成功的，以石墨作慢化剂与反射层，普通水作载热剂，天然铀为燃料的一个反应堆，是装配了核燃料以实现大规模可控制裂变链式反应的一套装置，其核心区域拥有当时国内最先进的计算机机体，一旦建成，还将是全国第一座利用余热发电的核电厂。

　　101工号﹣反应堆锅底

反应堆锅底在设计上是整个工程辐射最强烈的地方，工程投产后这里将完全封闭。锅底上方共有2001个小圆孔，是安装燃料棒的插槽，与8楼反应堆堆芯2001个圆孔相对应。反应堆经过中子的碰撞与能量交换过后会产生3种物质：即没燃尽的铀238、钚239及杂质。这3种物质通过工艺管进入锅底，输送到后处理车间，并经过一年以上的冷却和消核处理，就能变成成品的钚239。

　　从三楼反应锅底的小门出去，前往7楼。

这是一扇逃生门，讲解员介绍说：“绿色的光柱是模拟当时的反应棒。那时要用机器把反应棒插入地上的孔洞测算数据，再把数据传输到仪器室，测量核反应。这是非常危险的工作。如果过程中产生了问题，科研人员会穿上防辐射服，通过低矮的逃生门，冒着生命危险去修理。留给他们的时间只有短短的十几秒，如果超过时间他们就会受到强烈的核辐射，甚至丧命。”

　　7楼，101工号﹣仪表室

本仪表室仪表以自动电位差计为主，生产厂家为上海光华仪表厂，目前还完整保存1034块仪表。其主要用来测量工艺棒流量，当有故障出现，自动电位差计指示灯将会显示红色。

　　8楼，反应堆大厅长35米，宽24.8米，面积868平方米，是816工程主反应堆的堆芯部分、反应堆核心核能交换之处。

816工程主反应堆采用“石墨水冷热中子反应堆”工艺，是我国第二套核反应堆。该反应堆以天然铀元件为燃料，以石墨作慢化材料和反射层，以普通水为载热剂，是装配了核燃料以实现大规模可控制裂变链式反应的一套装置。其核心产品钚239是核弹释放巨大能量时必须的主要核燃料。反应堆本体由堆芯、金属结构、进水系统、装卸料系统、监视系统和控制系统等部分组成。在堆芯活性区石墨栅元柱上设有2001根工艺管道。每根工艺管道装有64块天然铀释热元件和60块铝垫块。铀元件的总装载量为215吨。

　　石墨柱安装于核反应堆堆芯部分，在石墨反应堆发生链式反应时，将核燃料棒插入石墨中间的孔内，就可以为铀235裂变后放出的快中子减速、控制中子流量及支撑和保护核燃料原件。石墨柱的应用还涉及到其特殊的物理和化学性质，如高点、稳定性、耐腐蚀性等这些性质使得石墨成为理想的减速材料，用于减缓中子的速度并控制核反应的过程。同时石墨的纯度要求很高，杂质含量不应超过几十个 PPm （百万分之一）,以确保其作为减速材料的效率和安全性。

　　参观反应大厅后，我们开始往楼下走。

129洞内进风中心

建筑面积约5857平方米，长119.95米，宽15.7米，高17.2米。其主要功能是风力经排风管道输送至工程内部各工号、操作室以及工作间，保证工程内部空气流通。

　　堆工排风中心，长48.0米，宽15.6米，高21.4米，建筑面积3002.93平方米，顶部接高度为地表以上151.79米、直径为4米的排风塔。

　　名称：排风塔

尺寸：地表以上高151.79米，直径4米，总排风量51.76万立方米／小时

功能：向洞外排放洞内废空气，维持空气循环

　　未完工的遗迹

　　元件储存池长66米，宽12米，高12.5米，建筑面积1326.53平方米，供长期存放元件和非工作块之用。102厂房主要分为运行操作间和储存水池两部分。各水池设有水闸门（共9台）供水池轮流充、排水之用。

　　其它还有一些设施，不多作介绍了。

　　到达五号导洞后，我们开始自由活动，此处为《749局》其中一处拍摄点。

《749局》是一部由北京京西文化旅游股份有限公司出品的冒险动作奇幻电影。

该片由‌陆川编剧并执导，灵感源于他军校毕业后在749部队工作的一段经历。

故事发生在2030年的“近未来”，讲述了749局第三小队战士们在应对巨大灾难时展现的少年成长故事。

电影于2024年10月1日全国上映。

　　5号导洞长339.7米，宽4.5米，高3.5米，建筑面积1650平方米，是景区出口所在地。

洞内左右两旁各遗留37个石墩，在确保原貌的基础上，右方37个石墩设置为主题展示区。目前，该展示区主题为：“永远的工程兵”，主要展示的是当年无数工程兵参军打洞、退伍转业、故地重游不同时期的工作、生活、学习用品。希望通过这些平凡而珍贵的物品，真实地展现出为了816工程建设做出巨大贡献和牺牲的工程兵们，并以此纪念每一名参与816建设的老前辈。

　　玻璃柜内，展出的部分平凡而珍贵的物品。

　　洞顶及墙面上，留存的一些钢构件。

　　原始的山体墙面和洞内渗水处形成的钟乳石。

　　13:10到达洞口，而后乘景交车，返回到游客中心。

　　摘自同行旅友的朋友圈

　　13:30发车，于13:45在白涛上高速，15点在南岸下高速。而后，前往下浩里南滨108江景酒店入住。

　　在酒店落实好晚餐后，我步行前住龙门浩打卡。

龙门浩老街地处重庆主城核心区域——南滨路中段，占地三百余亩，共计十八万平方米，历史悠久、上述千年、遗迹众多，历史文化街区由两百多幢不同时期的建筑组成，其中包含了18栋优秀历史文物建筑，是重庆主城区保存最完好、规模最大的历史文化老街。开埠文化、抗战文化、巴渝文化、宗教文化在这里异彩纷呈，老街更是古巴渝十二景之——“龙门浩月”所在地。

　　因时间原因，我在龙门浩走马观花了一下，就离开开，前往慈云老街。

　　16:30到达慈云老街，有点失望，找不到老街的感觉。

　　慈云寺，位于重庆市南岸区玄坛庙的狮子山上，是全国重点寺院，现由佛教界管理使用。该寺创建于唐朝，重建于清乾隆二十二年(1757年)，初名观音庙，1927年云岩法师募资扩建，更名慈云寺，是当时全国惟一僧尼合庙的佛教寺院。

　　我没有进入参观

　　慈云寺的长江对岸，就是朝天门码头。

　　在慈云寺边上，有个字水广场，边上冷冷清清，商铺还在招商中。山上有座重庆故宫南迁纪念馆。

　　我沿台级而上

　　纪念馆内，以图文介绍故宫南迁的故事。我在门口拍了几张照，没进去仔细参观。

　　在酒店餐厅用晚餐，环境非常好。

　　但菜品不敢恭维

　　晚餐后，部分旅友去了解放碑和洪崖洞。

　　我和几位旅友，去下浩里老街。

下浩里老街位于长江索道南站附近，紧邻龙门浩老街，两者相依相伴。

下浩里老街是一条有着百年历史的街道，依山而建。经过重新打造，老建筑得到了翻修重建，同时保留了部分老街的原貌。这里引入了许多有特色的书店、咖啡馆、餐厅和茶室等，漫步其中，你可以感受到重庆老街的独特魅力，体验市井烟火。

　　下浩里的建筑风貌展现了重庆特有的层次感和山城地势层叠起伏的错落有致。

　　夜晚的下浩里老街，烟火气更浓郁，万家灯火点亮，岁月静好！

　　漫步在下浩里老街，远观下浩里层层叠叠的民居，万家灯火交织成了一幅治愈人心的画卷，美不胜收。

　　老街内的民宿和店铺都充满了独特的艺术气息和设计元素，基本不雷同。

‌ “这很重庆”，在下浩里，让你感受到重庆独特的城市风貌和文化特色。

　　站在下浩里高处，可俯瞰东水门大桥。

东水门长江大桥，是连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。

大桥采用双主塔设计，其中南塔总高172.61米，北塔总高162.49米，大桥上下双层布设桥面，上层桥面为双向四车道汽车交通；下层为双线城市轨道交通。

大桥双塔为单索面钢桁梁斜拉梁桥，主塔采用空间曲面构造形式，外轮廓（塔柱）为圆润的天梭造型，具有独创景观效果。

　　也可俯瞰朝天门码头和远处的朝天门长江大桥。

朝天门长江大桥，是连接江北区与南岸区的过江通道，线路全长1741米、主跨长552米；桥面上层为双向6车道主干道I级公路；桥面下层为2条双向轨道交通，并在两侧预留2个车道；大桥采用BT模式兴建，建成时为世界上跨度最大的拱桥。

朝天门长江大桥始称王家沱长江大桥，后曾被命名为红岩长江大桥，于2004年2月改为现名。2009年4月29日，大桥正式通车。

　　从下浩老街，下到江边，观龙门浩夜景，仰望东水门大桥。

　　下图，是我们入住酒店的夜景。

　　摘自同行旅友的朋友圈

如想了解最后几天的记实，请点击链接2024重庆大环线之旅记实五