桂湘鄂暑假山川湖谷游（矮寨）

竹子

　　神秘的湘西，有座被美国NBC 推荐为“十大非去不可的世界新地标”；被中国公路学会评为“中国十大最美桥梁”大桥。还有条“中国公路奇观”盘山公路……

　　第三天（1）：凤凰古城～矮寨大桥（68，1.2t）～矮寨公路（6.1）～茶峒古镇（边城）（66，1.5t）

重点：矮寨大桥，矮寨盘山公路 。入住：边城民宿。

　　10点离开凤凰古城，按导航去矮寨。

　　我们不远千里来到湘西矮寨，就是冲着矮寨大桥和盘山公路而去的。

在355米上空跨越德夯大峡谷的世界跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥——矮寨大桥，创造了四个世界第一：

跨峡谷跨度世界第一（大桥两索塔间跨度1176米）；

塔、梁完全分离的结构设计方案第一次采用；

采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材是首次；

采用“轨索滑移法”架设钢桁梁是首次。

　　矮寨大桥位于湖南省湘西自治州吉首市矮寨镇，距吉首市区约20公里，是长沙至重庆公路通道、吉首至茶洞高速公路上的一座特大型桥梁；也是包头——茂名高速公路一部分。大桥的右侧为著名风景旅游区一德夯，左侧是中国著名的“公路奇观"一G209国道矮寨盘山公路。

大桥主要数据：

跨度：1176米 高度：355米

宽度：24.5米 高速双向四车道

长度：1779米（主桥长1414米）

层次：两层；上层公路，下层观光。

结构：单跨简支钢桁梁悬索桥

时速：80千米/时

开工：2007年10月28

通车：2012年3月31日

投资：约14亿元

　　我们的车即将从东边的矮寨三号隧道进入后通过矮寨大桥

正行驶在矮寨大桥上层高速公路上

　　即将离开大桥进入坡头隧道。

大桥左前方橙红色的垂直建筑物就是观光用的垂直升降电梯。

　　68公里路程，我们1小时左右就来到了矮寨大桥风景区。

矮寨奇观旅游区简介

矮寨奇观旅游区地处武陵大峡谷中段，分为矮寨大桥景区、吉斗苗寨景区、德夯峡谷景区。这里不仅有山高谷深、崖陡壁峭、悬瀑流泉、林深路幽，更有天桥（矮寨大桥）、天路（矮寨盘山公路）、天廊（悬崖栈道）、天台（问天台）、天瀑（流纱瀑布）缠绕于峻岭之巅、崖壁之侧，奇绝山水、异质人文、现代科技在这里交织共生，构成了景观奇绝的."百年路桥奇观，千年苗寨风情，万年峡谷风光"。

　　从游客中心购票后，乘坐景区电动车来到大桥西侧（左）的观景平台。

观景平台可以领略大桥雄伟风姿

　　先乘自动扶梯下去，重转乘垂直升降电梯就到了大桥的下层。

大桥右侧就是观光垂直升降电梯

　　大桥的下层，大桥的钢梁里，左右各设有一条观光通道，为游客们提供了俯瞰矮寨公路奇观和矮寨镇风景的场所。

观光通道的中间还有一段玻璃桥面

　　大桥结构安全系数很高，据说大桥螺丝即使掉30%安全都没问题。

　　大桥右侧山林中隐隐约约的公路，就是矮寨盘山公路。

快徒步走到大桥右侧（东）了

走到大桥右侧（东）的观景平台上回看大桥

大桥下层漫步的小视频

又回到了大桥左侧（西）的观景平台

　　大桥建设确实不易，建造时还动用了飞艇。

飞艇将先导索从右侧（东）岸引牵到左侧（西）岸（矮寨盘山公路侧）后，再进入主索缆施工。

　　大桥左侧（矮寨盘山公路端）采用的是重力式锚碇，右侧则采用隧道锚，锚固长度达43米。

塔锚像不像军舰上的主力大炮？

　　游览大桥后，就在观景平台附近的这家餐厅用午餐。

　　饭后休息一阵后，开始走矮寨盘山公路。

　　矮寨盘山公路得名：

公路段经过湘西吉首市西15公里处的矮寨这个地方，因而得名。

　　矮寨大桥下方的矮寨盘山公路曾被称做“中国公路奇观”。奇观地方在于：在这个水平距离不到100米、垂直高差达440米的地方，坡度为70—90度的大小斜面上，硬是修出条有13道锐角急弯、26截上下平行重叠的路面、6公里长的公路。

矮寨公路属于319、209国道重复线(原湘川公路)的一段。

　　该公路始建于1936年，1937竣工通车。由于工程十分艰巨，加之当时各种条件，筑路员工病、伤致死者达200余人。

　　曾经的湘川公路从沅陵筲箕湾附近的三角坪起，经泸溪、所里、矮寨、花垣至茶峒，抵四川秀山，路线全长183公里。修建时是“抗日重点工程”，老蒋亲任建设的总指挥呢。你说重要不重要？

　　1937年7月，全面抗日战争开始，湘川公路成了连接粤汉、湘桂公路通向西南大后方的唯一通道。是一条“战时生命线”上呢。

　　现在大家见到和走的是，1958年至2019年间，政府有关部门进行了多次改造修建后的景观公路。

矮寨盘山公路有三奇：

一奇：圆形转车台。因受现场条件限制，工程师们就在这里巧妙地设计了一个仅容一辆车通过的圆形转车台，让车在台中转体360度后，再折向上前进。

二奇：“路上天桥桥上路”。其实这是一座石拱桥，桥洞仅容一辆卡车通过。从这里向上，是整个矮寨盘山公路最经典也是最险要的路段。穿过桥洞10余米，前方是一处悬崖，左一个立体的反“8”字形，继续盘旋向上。

三奇：“千米延伸至6.1公里”。全长6.1公里的路段，其实它的水平距离不足1000米，垂直高度却有440米，整个山体的坡度达70度。

　　我们正式进入矮寨盘山公路，从山下往山下走。

以下的相片都是安装在车上的相机，实拍的视频中剪辑下来的。

先来个急转弯

这个弯可以见到走过的矮寨大桥

这个桥洞就是号称“中国立交第一桥”。

“三奇”之一的“路上天桥桥上路”。

这个转弯处就在矮寨大桥下面

这个转弯就是矮寨盘山公路“三奇”之一的圆心转车台

　　来到这里再走几百米就算走完矮寨盘山公路全程了

意犹未尽，还没有什么感觉，就在山下的镇里掉头，再走一遍。这次是从山下往山上走。

又见“一奇”的圆心转车台了

　　再次见“二奇”“路上天桥桥上路”

前面的观景台可以临时停车

观景台下面就是悬崖

快到山顶了，从下往上走完了盘山公路。

导航留下的实际轨迹截图

　　矮寨盘山公路走了一个来回，总体感觉是：公路现在修建的很好，安全设施很完善，沿途绿化植被很好很美，是条景观公路。惊险刺激倒没有感觉到，也许走的全国盘山公路比较多了，见识广了经验丰富之故吧。来回走遇到车辆不多，不知道是否限行的缘故，没有遇到大型车辆。只要遵守交规，新手走也没有什么问题。

　　参观完矮寨大桥，来回走了矮寨盘山公路，就要告别矮寨，直奔下个目标——边城！中国现代作家、文物专家沈从文笔下的湘西小镇。

一路风景，一路人文，一路情怀，一路风尘。

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