11月17日 （第一天）<div>重庆市，简称“渝”，别称山城、江城，是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和超大城市。重庆市地处中国西南地区，总面积8.24万平方千米，截至2023年末，常住人口约为3191.43万。重庆市是国家历史文化名城，拥有3000余年的建城史，是巴渝文化的发祥地，自古被称为“天生重庆”。给我的印像是网上所描述的：8D魔幻都市、轻轨上天入地、汽车停在头顶、立交桥像迷宫、拿着导航不知往哪走。</div> 11月17日至21日与家人起去了8D魔幻都市——重庆。17日到重庆已是下午3点左右了，导游在机场接了我们座上大巴开始了第一天的行程。磁器口、李子坝、鹅岭二厂文创园、红洞崖。 磁器口古镇，前临嘉陵江、后靠歌乐山，金碧山、马鞍山、凤凰山三山并列，清水溪、凤凰溪两溪环绕，形成“一江两溪三山四街”的独特地貌。 磁器口古镇就像成都的宽窄巷子。窄窄的道路，接连的商铺，人潮涌动，水泄不通，是吃货们的天地。 古镇中的商业建筑仍保留传统建筑结构，多以竹木为材，结构形式主要采用穿斗式和捆绑式两种，布局灵活，以适应地形的变化。沿街店铺多为一进三间、长进深户型，店铺后房通常为四合院形制，且多为商贾大户的居所。 成排的具有巴渝文化特色的吊脚楼 传统的民居建筑、石梯街巷 其建筑与自然融为一体，传达了建筑与自然融合一体以及天人合一的内涵；民居住宅大多是政府为兴办旅游业而重新修建的仿古建筑，也都依山而建，傍水而行，呈点状聚集，是典型的山地住宅群落；古镇建筑装饰，多采用建筑材料本身的色彩，目的是让建筑群体更具统一感；在建筑装饰方面主要体现在挑檐以及门窗上，其精美的雕刻图案和形态各异的图形，使建筑的整体形象光彩耀人 《宝轮寺》宝轮寺位于磁器口过街楼对面 ，背依白岩山，面对嘉陵江。宝轮寺后面原有一石岩，名曰“白岩”，故镇亦名曰“白岩镇”。位于重庆市古镇磁器口过街楼对面，背依白崖山，面对嘉陵江，因建文帝曾避难于此，故又名“龙隐寺”。 磁器口古镇，是重庆主城区内唯一的规模最大、最具巴渝传统民居、民俗、民风特色的古镇 。古镇上有着传统的民居建筑、石梯街巷、遗存的寺庙宫观，是巴渝山地民居建筑的天然博物馆 。 风筝，据放风筝人说，该风筝最长能放至二三十米。 古镇附近，嘉陵江畔新建的立交桥、商铺、住宅。 李子坝站位于重庆市渝中区李子坝正街39号，是中国国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，由重庆市轨道交通（集团）有限公司管理运营，途经线路为重庆轨道交通2号线<br>李子坝站于2000年开工建设 ，于2004年3月建成 ，于2004年12月11日开始观光运行 ，于2005年6月18日开通运营 。<br> 1998年，重庆市政府宣布将建设市中心区到新山村的轨道交通路线，线路规划在李子坝建站，与此同时，在李子坝相同地点，一栋居民楼建造计划已敲定。 一道难题摆在轨道交通公司和房屋建筑商面前，究竟是车让楼还是楼让车，讨论再三，两个公司决定，楼和轨道车站同时建；同年5月，设计团队受房屋建筑商委托进行设计，图纸大稿至少改了6版，才最终确定设计方案 。 1999年，为了论证设计方案对居民楼没有噪音和振动等影响，设计团队委托法国的一家建筑设计咨询分析公司，对方派出一名德国工程师来到重庆，经过软件测试，并建模动态分析，出具了设计方案可行的分析性报告。 车站没有借用楼房的承重结构，支撑列车轨道梁的6根桩基均有38米高，直接打桩到地面地基中，而楼栋的桩基约有90多根，每根高度69米，在6根轨道梁桩基与楼房建筑之间，有20厘米的安全距离。 李子坝车站与商住楼采用“站桥分离”的结构形式同步设计、同步建设、同步投用，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。由于单轨采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声低于城区交通干线噪声的平均声级75.8分贝 。 轻轨上天入地 《鹅岭二厂文创公园》重庆贰厂文创公园前身是建立于1937年的中央银行印钞厂相关建筑，中央银行印钞厂专印钞券、税票、邮票等有价证券和政府文件；1953年正式成为重庆印制二厂， 民国二十六年（1937年），中央银行印钞厂相关建筑建成。<br>民国二十九年（1940年），孔祥熙电令凌宪扬赴重庆筹办印钞厂。1949年10月，部分设备迁往台湾，“中央印制总厂”设立；同年11月中国人民解放军重庆市管理委员会接管，定名为人民印刷厂重庆分厂，印制第一套人民币。 曾经是重庆的彩印中心和西南印刷工业的彩印巨头。几十年过去了，曾经的印制二厂早已倒闭， 现在这里被称为“贰厂文创公园”。贰厂文创公园是源于一群有关艺术、设计、策划、品牌、媒体的创作人聚集在于此，他们被沉积七十余年的人文痕迹深深吸引，萌生了用文创重生印制贰厂的计划。 贰厂文创公园临近的鹅岭公园位于重庆半岛的最高处，登楼远眺，两江风光尽收眼底，倘若在傍晚的时候观灯海，那更是别有一番滋味。 洪崖洞位于重庆市渝中区解放碑沧白路，地处长江和嘉陵江两江交汇的滨江地带，是重庆的一处著名旅游景点。洪崖洞的前身是古重庆的城门之一，具有深厚的历史背景和文化底蕴。 洪崖洞的历史可以追溯到战国时期，最初作为军事要塞存在。在明朝时期，洪崖洞成为商业街区，并在清代发展成为繁荣的码头和贸易中心。洪崖洞在历史上多次重建和修缮，最终在2006年完成了现在的景观工程。 洪崖洞共有11层，高达79米，总占地面积3.15万平方米。其建筑风格独特，依山势而建，形成了错落有致的吊脚楼和仿古建筑群。夜晚的洪崖洞灯火辉煌，宛如进入了一个奇幻的世界，吸引了大量游客前来观赏 夜幕下的洪崖洞灯火辉煌，宛如进入了《千与千寻》剧中的奇幻世界，惊艳世人！ 整个楼群沿着江岸轻柔绵延了1.2千米的距离，所有的商业建筑面积加起来将近6万平方米，且随着山势自然铺陈开来，前后错落，给人以强烈的层次感。在这个楼群中，分布着各种休闲消遣产业，因此走进这里，就是走进了一条“立体的”步行街。 洪崖洞码头：重庆两江夜景的绝佳体验 波光粼粼的江面，仿佛置身于梦幻般的美景之中。站在洪崖洞客运码头上，你可以感受到两江交汇处的壮丽景色，体验重庆这座山城的独特魅力。从洪崖洞码头出发，乘坐游船，你将看到长江和嘉陵江的交汇点，感受双江的交融之美。两岸的建筑、桥梁和山峦尽收眼底，重庆的独特魅力尽在其中。 在船上，你还可以品尝到重庆的特色美食，如火锅、小面等，让你的味蕾也享受一场盛宴。 洪崖洞客运码头不仅是游览两江的绝佳起点，也是了解重庆历史文化、感受城市魅力的绝佳方式。这里的夜景更是美不胜收，仿佛置身于童话世界中。夜幕降临，华灯初上时，整个码头被五彩斑斓的灯光照亮，倒映在波光粼粼的江面上，如梦如幻。你可以沿着江边散步，感受这浪漫的氛围。在码头上，你还可以看到各种古老的建筑和现代化的高楼大厦相互映衬，让人感受到重庆这座城市的独特魅力。 洪崖洞客运码头边上的千斯门嘉陵江大桥横 跨在嘉陵江上，是重庆市境内连接渝中区与江北区的过江通道。千厮门嘉陵江大桥的设计灵感来源于中国元素“天梭”，呈流线型，像一把织布的梭子，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的和谐之美。夜晚的千厮门大桥尤为迷人，桥身以红色为主色调，呈现出追逐、闪烁、流水变化等灯光效果。 大桥南起于沧白路，并与千厮门隧道、东水门长江大桥顺接，北至江北城大街南路；线路全长1647米，主桥全长720米，主跨长312米。桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度为40千米/小时；下层为双线轨道城市交通。 到重庆第一天的游览结束，乘大巴回酒店休息。<div><br><div>二零二四年十二月二十一日于东山桐瑞堂</div></div>