騎游逛世界——二0二四年集腋成裘式布達佩斯騎行之五十三（2024年12月23日）

行者悟空2011

路途悠悠，

用我的42碼的串串腳印去丈量；

征途漫漫，

用踩踏騎行的車轍印跡去覆蓋！

——《文新動靜平衡踐行者》於二零二四年十二月六日甲辰年冬月初六（大雪）行者悟空書

（上聯）動則騎車行萬里路，

（下聯）靜能面壁讀千年書。

（橫批）亦動亦靜

———《文新動靜平衡踐行者》於二零二四年十二月六日甲辰年冬月初六（大雪）行者悟空書於佈達佩斯晨曦

書法是心內旅行，

可提升自身內在的醒悟指數；

騎行是體外閱歷，

能拓展自身外在的認知寬度。

———《文新動靜平衡踐行者》於二零二四年十二月六日甲辰年冬月初六（大雪）行者悟空書

騎車出行是純綠色運動，用眼目觀察綠色地球，用內心體會大千世界。騎行是零污染運動，騎行亦是零能源消耗；騎行可以體能塑身，騎行還可以安享全景天窗式旅遊，悅人耳目。人在途中騎行，美景存留於心。

—— 《文新運動有感》於二零二四年十一月廿二日甲辰年十月廿二行者悟空2011書於佈達佩斯第一場大雪

每當開啟一次新的“集腋成裘”式騎行，我總是首先騎車去體育公園碗型運動場，或是去大森林公園在土路上練習並鞏固騎行控車技能。堅持多次這樣訓練式的騎行，控車能力也明顯地提升了，我曾經有幾次因此都處理好了緊急情況。

二零二四年十二月十五日至廿日，我第五十三次＂集腋成裘＂式（中国城市/匈牙利城市）騎行間隔六天，實際騎行了5天。本次＂集腋成裘＂式有騎行記錄里程為136.23公里（其中在山中野道午餐面包後，忘記打開繼續＂行者＂軟件，導致記錄丟失近8公里，里程數應加8），因此，本次實際騎行里程為136+8=144公里。截止二零二四年十二月廿日，今年我騎行里程表累計6106+144=6250公里。

進入冬季，騎車＂凍手＂是最常見的事。二零二四年十二月十六日上午，天氣晴好，我穿上冬裝，戴上棉手套，我計划按既定路線騎車往伊爾德方向，騎行進入十一區，過跨鐵道地下隧道，再沿鐵道沿線北側騎行，转向歐洲71號高速(E71)公路大橋騎行穿越多瑙河返回。我騎車剛到地下隧道口，見一老外加速騎車從我身後一閃而過，一條陌生的道路引起了我的興趣，我當即改變了計划，緊追他一路騎行一直到達1路有軌電車的終點站。臨近中午，偶遇麗都（Lidl)超市，買了五塊面包，曾記得七八年前我騎車爬過山，於是，我把面包放入駝包，徑直沿坡道騎車上山，騎行進入梅花鹿出入的盤山公路地段，我身體發熱，後背也開始微微出汗，我脫下手套，赤裸雙手，停車拍攝視頻，一青年小伙也騎車上山，他用匈語說著什麼，似乎在善意地詢問：你遇著困難了嗎？我回答：沒事😐（OK)。騎行大約1公里左右，我隨著跑步的美女騎車進入了登山土路，冬季雨雪多，山路湿滑且坑坑窪窪的，而且低窪處還多有積水，坡道又很陡，騎行極具挑戰，我小心翼翼地選擇比較好的路段，努力平衡掌控著車身緩慢的騎行，這樣的努力也僅僅持續了幾百米。最終，我不得不放棄了騎行，成了推車上山一族，眼瞅普高高的山頂，我估摸著推行所需的時間，決定放棄這次騎行登山的計划。我准備返身取車就餐時，只見一位中老年老外吭哧吭哧地騎車上山，就地野外午餐之後，身体能量充足，我信心十足地准备好骑行下山。孰知上山容易下山難，在山路中騎車下山更難！山路崎嶇，路上常有碎石塊鑲嵌在在土路上，路上也常有凸出路面樹根，一路騎行下山遇到這些＂路障＂頻頻出規後輪甩尾現象，幸好在布達佩斯有碗型自行車訓練場，每周一練，提升了我的控车技能，今日終於有了用武之地，我努力掌控著騎行中山地車的平衡，終於安全地走出了這條陡削山野之路（二級坡）。一路騎行下山遇到這些＂路障＂，頻頻出規甩尾現象，不僅如此，在颠颠簸簸的山路騎行中，前輪的天芯夾頭常常出現松動，騎行時我三番五次地停車緊固夾頭，以免出現意外。

　　二零二四年十二月廿日周五，孩子們探親度假出了，我也有閒暇時間騎行去布達逛逛，剛出門天空下起了毛毛細雨，我看了看天氣預報下雨的概率只有20%，抬頭望了望天空，似乎也只是雲頭雨。於是，我的思路是先去孩子們的教學區，把環衛工人清空的垃圾桶拖回家，再看看天氣再定騎行與否。天氣真得很架势——雨停了，我按既定的騎行路線騎車通過歐洲71公洛大橋穿越多瑙河大橋，經切佩（Csepel)區塊，重返布達佩斯。