道路旁由植物花卉组成的硕大“二十四道拐欢迎你”标语 一早从兴义市出发，前往二十四道拐抗战公路景区，果真是地无三尺平，天无三日晴吗？开车上路又遇上一场春雨，山间白雾茫茫，什么也看不见。 到达景区，山脚下的雨虽然停了，但山上浓雾笼罩。工作人员告知说，上山后很可能看不到二十四道拐公路全貌。既然来了，无论看的到看不到都得上去呀，那怕沿二十四道拐公路转上一圈也值了。 <b style=""><font color="#ed2308">二十四道拐：</font></b>位于贵州省晴隆县。由祖籍江苏的邹岳生工程师设计，1935年开工，1936年建成，是著名的二战时期“史迪威公路”中的重要一段，在公路的两侧制高点上设有防空炮台和碉堡。二十四道拐是当时从云南到重庆的必经之地，也是重要的公路节点，被誉为“中国抗战生命运输线”。 公路设计者邹岳生工程师 乘坐景区交通车之前，先徒步走一走其中的两道拐，感受一下这段抗战公路氛围 座上景观车沿二十四道拐老路开行，仔细欣赏每道拐的景色。按照当年的技术，可想修建这段公路之艰难困难程度。 到达山上俯瞰二十四道拐全貌的最佳观景台，此时，山上淅淅沥沥的小雨还下个不停，大雾仍然笼罩山间，什么也看不见，不死心的我坚守在观景点。功夫不负有心人，十一点后，微风吹来，大雾中的二十四道拐时隐时显，拿起手机抓紧拍摄。虽然二十四道拐不如阳光下显现的那么清晰，但雾中的二十四道拐也另有一番风姿。 浓雾中时隐时现的二十四道拐 浓雾渐渐散去，二十四道拐露出真容 寻找驾驶老爷摩托车的感觉 <p class="ql-block"> 在二十四道拐公路的尽头，坐落着“晴隆县烈士陵园”，顺道瞻仰。看陵园介绍，这里安葬的是50年代剿匪战斗中牺牲的烈士，在社会主义革命和建设中牺牲的烈士，规模不大，陵园也显得比较陈旧。</p> 兴义市途径二十四道拐到黄果树瀑布（另发美篇专门介绍），再来到威宁。<br> 威宁草海被称为“贵州旅游皇冠上的一块蓝宝石”。与青海湖、滇池同为中国三大高原淡水湖。是“鸟的天堂、草的世界、鱼的王国”。每年冬季，前来草海越冬的黑颈鹤达到2000多只，加上灰鹤、斑头雁等，候鸟总数超10万只，呈现万鸟翔集的生态景观。<br> 慕名从黃果树驱车驶达威宁草海，绕草海湖开行一圈，愣是没有见到越冬侯鸟，只有零星鸟儿在海面上飞翔。听当地人说，开春后，侯鸟逐渐飞离草海，到了三月三（阴历），侯鸟便全部飞走了，一只都看不见了，神奇吗？<br> 无奈，只能开车来到威宁风山森林公园，远眺威宁全貌。也算不枉来威宁一趟。