它们正在消失（101）弹子盘车

张光友

　　【内容提要】如今，岁月如梭，那些曾经陪伴我们度过无数欢乐时光的弹子盘车，或许早已被遗忘在角落，但那份纯真的快乐和无价的友谊，却永远镌刻在我们的心中。每当回忆起那段玩弹子盘车的岁月，我的心中总会涌起一股暖流，那是对童年的无限眷恋，也是对那段美好时光的深深怀念。

渐行渐远的弹子盘车

说起“弹子盘车”，估计现在很多的八零后都很少见过了，它可是我们这批六十岁以上一代人难忘的记忆，弹子盘是南方人的叫法，学名叫轴承，弹子盘车南北都有，但没有一个统一的正式名字，因为是用木板加轴承做成的，有些地方叫“轴承车”、“滚珠车”，也有叫滑板车的，湖南人称轴承叫做“弹子盘”，所以叫“弹子盘车”，它和“火柴枪”算得上是那个时代儿童们最高级的自制玩具。

弹子盘车是用轴承、圆木条棒和木板做成的，一般都是三轮的，就是说要三个轴承，前面一个大点，后面两个小点。前轴和后轴一般是用圆木棒做成的，一个大轴承套在前轴中间固定死，做转向轴，两个小滚珠在后轴两头固定死．再用一根木条做大梁连接，大小要考虑到承重能力，在大梁之间，靠后轴处，横着钉上一块木板，就成了座椅。虽然现在看来这个设计不太符合人体工程学，坐起有点梗屁股．但在当年已经算得上豪华了。

制作一部弹子盘车，是需要花费些功夫的。首先，是材料的准备。必须通过关系来了一大两小三个废旧轴承，用来做车的“轮子”。在那时，这是最难收集的零部件，有了它，造“滚珠车”算是成功了一半。随后，是找到能做车大梁和轴承的连杆的树，要求结实、韧性度好，一般有两根直径约20cm且通直的杂木即可，这是弹子盘车两大关键部件，搜集好了后，其余的就容易多了。座板可用做家具的板边角料，再加上二十几口新旧铁钉，整车须用的材料算是准奋齐全了。弹子盘车建造最大的难点是引轮的制作，它既要求轮子能活动自如的运转，又要能左右轻松灵活的转向，还要坚固耐碰撞。制作时将一根长约20公分的杂木棒穿过大轴承中孔，用两根铁钉作隼固定；然后，将木棒两端削平，上面各立一根略高于轴承轮面的长方体木柱，在木柱上面用一块两头宽于车座板约15公分的木板用铁钉固定，方向轮算是大功告成了。然后，将一截锯成50公分长的木棒两头各固定一个小轴承，这就是车的两个后轮。最后，将两根木棒并排放置，有序地钉上木板，再在车粱上铺上一块的大木板，集车身、驾驶座椅等等于一体。三大部件制造好，最后整体组装，用铁钉作隼按要求固定好，一辆轻便好玩的“弹子盘”便大功告成。

弹子盘车的功效，主要是供孩子们玩耍，是我们那个年代孩子们心中的宝贝，它不仅仅是一个简单的玩具，更是我们童年梦想的载体。每当放学铃声响起，我们便迫不及待地冲出校门，在街头巷尾玩起了弹子盘车。弹子盘车小巧玲珑，每当轮子在青石板上快速滚动时，都会发出清脆悦耳的“哒哒”声，那是我们童年最美的旋律。我们总是三五成群地聚在一起，比赛谁的车跑得更快，谁的车技更娴熟。有时，我们会为了一个小小的胜利而欢呼雀跃，也会因为一次失误而沮丧不已。但无论输赢，那份纯真的友谊和无尽的欢乐，总是让我们忘却了时间的流逝。玩弹子盘车的日子，总是充满了挑战与惊喜。我们学会了如何控制车速，如何巧妙地绕过障碍物，更学会了在失败中汲取教训，在成功中分享喜悦。那些看似简单的技巧，却在我们幼小的心灵中种下了勇敢、坚韧和团结的种子。

童年时如果能拎着“弹子盘车”上路，那绝对是件很“嗨皮”的事。当你找到一个斜坡，坐在车的后板上，双脚蹬住前面转向的横杆，借助加速度的惯性，一次一次地从马路的顶端俯冲而下，那是一种不亚于现如今驾驶豪车的感觉。因为没有刹车装置，快速滑下时中途无法刹车，所以精神要高度集中，转弯时身子跟着移动保持平衡。冲的猛了或是刹不住了，经常会撞到墙上，好一阵头晕目眩；或是直接磕倒，人仰车翻擦伤胳膊腿不说，回家还要挨一顿胖揍，不过仍是忌吃不记打。

弹子盘车有时候也可以在居家生活中，起到些许助力作用，在计划经济年代，居家过日子离不开的物品，买粮、买煤、购买冬储大白菜等，要将这些东西搬回来，是一件极费体力的事，这时弹子盘就有了用武之地，用自制的弹子盘车载着往家拉，显得就轻松多了。那些没有弹子盘车的人，看着车子在路上颠簸着前行，听着车子发出的那刺耳的响声，也会投来些许羡慕的眼光。

如今，岁月如梭，那些曾经陪伴我们度过无数欢乐时光的弹子盘车，或许早已被遗忘在角落，但那份纯真的快乐和无价的友谊，却永远镌刻在我们的心中。每当回忆起那段玩弹子盘车的岁月，我的心中总会涌起一股暖流，那是对童年的无限眷恋，也是对那段美好时光的深深怀念。