天降香烟——我所亲历的援老抗美1971年12月21日战斗

雷达

天降香烟 --我所亲历的援老抗美1971年12月21日战斗 文/刘绍亮 1971年12月初，从孟洪到接近老泰边境北本的孟北线筑路工程展开全面施工，敌机又把侦察的重点转移到这里。十五师及时把四十三团一、二营和四营(空军高炮第五十五团一营)部署到班纳毛正西的公路两侧。 班纳毛位于孟北线中段，两侧山高林密，视界很不开阔。该防区距离敌占区仅20余公里左右，地面和空中敌情比较复杂。部队进驻班纳毛防区的头十天内，美军和老挝右派多次出动各型慢速机进行侦察。采取的手段是:昼间出动，高度2000到3000米，秒速小于100米，长时间外围盘旋，逐步接近，突然折转入窜，诱我开火。 在这种情况下，部队深入进行了战备思想教育，进一步分析敌情，研究对策，修订了打低空突然目标的作战预案，做到一旦有战机，部队能沉着应战。从1971年12月21日到年底的十天内，便一口气作战4次，取得了击落敌机4架的辉煌战果 12月21日上午，孟洪新西线14公里班纳毛防区。 连降几场大雨，红壤上的山道鲜如地毯，天空碧蓝碧蓝的几丝游云随风飘逸着，慢悠悠地擦拭着空中的尘埃。 刚过9点，一阵急促的警报声就拉响了。9A炮瞄雷达屏幕上的回波显示，一架中型飞机从32号方向朝我防区呈直行临近态势飞来。 敌机又来了，是一架C-47。简直是猎物撞到了装满火药的枪口上，指战员们偌大的碗里掉进了一块肥肉。 能见度很好，指挥仪和一米测距机很快发现了目标。距离18公里，右行临近。 转眼到了开火的距离，团指挥所发出“可以射击”的命令。连长们的心里像点了一把火，一种复仇的欢快在他们胸腔里激荡着，犹如肉搏战时卡住敌人的脖子的那一刻，兴奋得心里直痒痒，恨不得立即按下电发火开关。 一营和四营6个连队的36门火炮几乎同时开了火，一颗颗穿甲弹、曳光弹憋足了劲儿向空中飞去，划出一道道漂亮的、非常夸张的弧线。 那C-47顿时被猛烈的炮火团团围住，像一只热锅上的蚂蚁左右乱转。奇怪的是，它既没有丢炸弹，也没有用机枪扫射。突然，一发炮弹击中了左翼，腾地冒了一股黑烟后，接着如惊弓之鸟，漏网之鱼，慌不择路，像断了线的风筝，拉着烟毫无目地、歪歪斜斜地向远处飞去了。 部队恢复了"二等"，立即投入了再战准备。指战员们在欢呼跳跃的同时却有一丝遗憾，没能将它打得空中开花。 不大一会儿，警报又一次响起来了。还是那架C-47,调过头来向我阵地直行临近。 走就走了呗，又返回来搞什么鬼!这不是来找死吗?敌人是不甘心失败的，只要你敢来，我们就让你有来无回，指战员们的兴奋和激动一下子又提到了嗓子眼。 又是一阵惊天动地的炮火声。空中亮光一闪，接着“轰"的一声闷响，飞机临空爆炸了。 刹那间，阵地上又响起了一阵欢呼声。可欢呼声过后，战士们都愣了，飞机爆炸出落下黑压压的一片东西，有的已经落了下来，炮盘上一阵噼里啪啦乱响。但奇怪的是，既没有炸弹的爆炸声，也没有灼热的气浪，更没有呛人的硝烟。 阵地上出现了短时间的寂静，一种令人窒息的寂静。 摸摸脑袋，还在;掐掐胳膊，还有感觉。这是怎么回事? 睁大眼睛一看，我的娘呀，这天上掉下来的竟不是炸弹，也不是飞机残骸，而是香烟!一条条，一盒盒，花花绿绿。再看看其它地方，炮盘上、指挥箱、电缆沟边，侦察员的脚下，树枝上，到处散落着香烟，中央配电箱前甚至还有两大箱裂开了口子，有一箱正好堵在自己掩体口上.. 天上居然能掉下香烟来，简直连神仙也不会想到，怎么回事? 指战员们面面相觑，又惊又喜。 部队恢复“二等”后，一个连队指导员从掩体里出来，看到许多干部战士拿起不同种类的香烟，翻过来掉过去瞅着，有的正在撕烟盒的口子。 一个老战士刚把一支烟叼在嘴边，就被指导员一巴掌打落到了地上:“你敢抽?知道这烟里没有毒?" 老战士一惊，下意识地把烟丢在了地上:“不，不知道。" “那你敢随便抽?”指导员嗔怪他。 老战士歪咧着嘴，伸出了半寸长的舌头。 指导员站在阵地中央，用手提喇叭大声喊道:“各班注意，各班注意，阵地上和掩体里的香烟不要随便乱动，不要随便乱动，战斗结束后，再统一收拾，要提高警惕，防止敌人破坏捣乱。伟大领袖毛主席教导我们，我们需要的是热烈而镇静的情绪，紧张而有秩序的工作。各班一定要做好战后工作，准备再战，准备再战!” 是指导员不知道，实际上早就有许多战士尝了“鲜”，他们忘却了这天降香烟是否是敌人耍的把戏，香烟里是否有毒，是否还有什么“机关"，而是迫不及待地打开烟盒，腾云驾雾起来。 实践出真知，这老天爷送来的香烟里没毒，也没暗藏什么机关，能抽，只是有几种烟太呛人，抽不惯。 各班都在擦炮准备再战，副连长悄悄地问连长:“飞机里面怎么都是香烟?” “那说明这是架军事运输机。”连长回答。 “军事运输机怎么还拉香烟?"副连长还是不解。 连长继续解释:“难道香烟就不是军用物资?那要看给谁拉的，是给什么人抽的呀。 “那倒也是。”副连长接受了连长的观点。 “他妈的怎么都是香烟呢?如果换个品种，比如水果罐头什么的，搞一筒来吃吃多好!”连长不抽烟，对香烟不感兴趣。 刘新芝团长知道他的部队击落了一架拉着香烟的飞机，皱起了眉头，这是怎么回事呢?难道这是一架商务飞机?可这里没有国际航线呀!再说，上级也没有提前通报呀，我们都以为是架慢速侦察机，见到敌机不打行吗?贻误战机那是对人民的犯罪呀! 紧接着，上级的指示来了。连里干部碰了头，各班掩体内的香烟由各班自行清理，阵地上和其它地方的香烟则由暂不担任战备任务的“二号班子”负责收集，并下了命令:所有香烟在统一地方集中，等待处理，不得私藏。话虽这么讲，但也有不少战士悄悄地把香烟藏在了火炮座位下面、炮弹箱里和其它隐秘的地方。 四十三团政治处。胡主任召集各股股长说:“团里来了个电话，说刚才击落的飞机现场比较乱，咱们政治处的组织、宣传、保卫、友谊部门各去一个人，按照平常的分工去做工作。 廖德银股长对我说:“小刘，你去怎么样?” 我正急得发疯呢?“1.25”首战后，我去拣了几天残骸，也没有见到一根铁鸡(机)毛，今天又碰上一个能见到敌机残骸的机会，岂能错过? 我立即表态:"行，我立即去!" 飞机上掉下香烟的消息不胫而走。离飞机坠落现场不远的公路上，一辆“解放10”汽车停在那里，带车干部是我的老乡、汽车连排长陈申义。我问他:“现场情况怎么样?"他说:“到处都是香烟。”我说:“你怎么不去拣点呀?”他说:“现在团里还没有来人，随便拣不是违反三大纪律八项注意吗?” 我说:“好，觉悟高!”说着就朝着敌机坠落的地方跑去。“绍亮，注意点，小心炸弹……”陈申义在身后大声嚷嚷着。 我头也没回:“好的，没问题!" 敌机坠落在一营阵地旁大约500余米处的一片树林里。方圆百余米的树林、草丛中，到处是花花绿绿的香烟。 现场已经有了许多人。老挝百姓、附近的野战医院、工程兵部队的个别闲散人员，形成了一支拣烟大军。他们有的用雨衣包，有的往怀里揣，有的干脆脱下长裤，扎紧裤脚，往两条裤腿里猛装。 使我意想不到的是，竟有两个外国人（一个苏联人一个越南人）也在这里，他们是怎么得到消息的，又是从哪里冒出来的，不得而知。为了多装些香烟，苏联人脱得浑身只剩下了一条肥大的裤衩，那长长的、金黄色的胸毛一直往下和那隐私部位连接到了一起。两个裤腿和裤腰都用藤条扎得紧紧的，里面自然都是香烟，一前一后搭在肩上;越南人则把香烟放在中国式雨衣里，打成了包，抱在胸前。就像偷了人东西似的，显得鬼鬼祟祟，眼光刚刚落在你身上，又立即离开，给人一种很不舒服的感觉。 见我们到来，苏联人有些不好意思，和我们“达瓦里希，孜搭拉思微婕!”(同志，您好)、“哈拉少”、“哈拉少”(好、好)地打着招呼，越南人也用俄语叫着:“斯巴斯巴(谢谢)，达瓦里西”(同志)。 相对于苏联人，越南人则更显得理直气壮一些。 除了在电影里见过苏联人，今天我还是第一次面对。看到他们的贪婪样，我感到有些恶心。你们在中苏边境陈兵百万，在珍宝岛又是我们的手下败将，今天却到这里来随便摘别人树上的 “桃子”，还“您好”什么，“谢”什么! 这越南人也是，不在老挝爱国战线军队里好好当顾问，跑到这儿干什么来了!我对他们似乎也没什么好感。一次，我们几个去师部办事，在新西线64公里碰到一辆越南的卡车陷在泥潭里，越南司机忙着捣鼓车子，一个苏联人站在车旁显得毫无办法。我赶忙到雷达站去招呼了十几个人出来，费了好大的劲才帮他们把那辆“解放牌”弄上来，没想到越南人竟连一句谢谢的话也没有，反而对在一旁袖手旁观的苏联人点头哈腰，不停地“斯巴思巴!斯巴斯巴!" 有的事情就是这样，好心不一定能够得到好报;有的人就是这样，你对他恩重如山，他却对你以怨报德。 对于今天苏联人和越南人的表现，出于多种原因，我们也没说什么。 副团长带着警卫排迅速控制了现场。我走上前去敬了个礼:“3号，您来了?" “3号”还礼:“怎么搞的，这么多人?” 我说:“我们来的时候，这里的人已经很多了，而且还有两个外国人。"我指了指那两个苏联人和越南人。 “3号"往那边看了一眼，问我:“他们来干什么?"“来拣烟的。" "奶奶的!” 这架飞机不大，机身斜躺在几棵树木中间，上面的"青天白日”虽然沾满了泥土，但尚可辨认。两个机翼一个不知去向一个断了半截，斜插在不远的地上。机上的三个驾驶员全部死亡。一个掉在地上，由于落地时冲击力太大，两条腿已经缩到了肚子里;一个支离破碎，挂在一棵大树上;一个则蜷缩在驾驶室内，有人说了，刚才看过飞机上掉下来的资料，这人是少校。 国民党少校开运输机?那就说明他们执行的是军事运输任务。我有些好奇，想知道这驾驶员到底长得什么样，特别是那个少校。所以，我走近了他们，还用电影组长王根玄手中的照相机对着他们拍了几张照片。 按规定，驾驶员的尸体要就地掩埋。但机头里的“少校"也必须“请”出来，谁去完成这个任务呢? “3号”向周围看了看，对炮二连的一个战士说:“你去把他拖出来。’ "我….…我……”这个战士有些畏惧，说话都结结巴巴。当然，也有些客观因素:机头变形，进出困难，里面还有脑浆和血。 “我们的党员在关键时刻就得站出来，上得去!”“3号"命令道。 人们知道，这个战士前几天才被批准入党。可是大家也理解，在这种情况下，有些想法也属正常。 “是!执行命令!”战士二话没说，挽起袖子，钻进了驾驶舱。他在里面捣鼓了一阵后出来了:“3号，我一个人拉不动。 “使点劲嘛!”“3号”说。 于是，他又钻进了机舱。然而还是没有把那家伙掀下来。看来，确实拉不动。于是，“3号”发动众人去拉。二十几根电话线扭结在一起，一头牵在战士们手中，一头拴在“少校"身上整个飞机都晃动了，这家伙就是“请”不下来。 战士说，驾驶员是被几条带子捆在座位上的。“3号”问:“是什么带子?” 战士说:“不知道。" “驾驶员还能让带子绑住?那怎么开飞机!”我对“3号”说:“我去看看!” “行。”他同意了。 确实是有两条绿色的帆布带子将驾驶员紧紧地绑在了座椅上。后来才知道，那叫安全带，宽宽的两条把驾驶员和座椅连在了一起，如果不解开扣，单凭人力是很难把他拉出来的。 “刘干事你下来，我再去看看!”这位战士说完又钻进了机舱，可是那玩艺谁也没见过，好歹弄不开。 我从友谊股长岳生周手中接过一把别致、锋利的刀子递给了那个战士，这刀子是战士们刚刚上缴的。三下五除二，安全带割断了。战士的身上沾满了鲜血和脑浆，手上还被什么东西划了一条很深的口子。 “啪嗒"一声，“少校”驾驶员终于被“请"下了飞机。三具尸体很快被掩埋了，并在掩埋处植上了草皮，为的是保密。 突然，岳生周拍拍后脑勺:“忘记了这家伙身上有些什么东西!” “3号”也说:“对了，快看看!”于是，大家又把土堆扒开，结果从“少校”身上搜出了一大迭带血的美元。 “3号”说:“赶快登记，交给岳股长"。 回到机关后，岳股长把这些战利品转交给组织股长廖德银。 廖股长把美元放进了我们股里一只专门用来存放公章的箱子里，钥匙自然由他掌管。一天想看看这美元到底是什么样，股长却像躲瘟神一样躲着它们，似乎美元就是美帝国主义，迟迟不给开箱子。几天后，我们发现一堆堆苍蝇开始光顾这只箱子，在其周围飞来飞去，看来都是那些美元惹的祸。这一下，股长急了，只好让我们清理，又洗又晒，折腾了一个上午。 “一切缴获要归公”,这是战场纪律。过了几天，这些美元连同飞行员的航行资料等战利品一并上缴了师组织科。 关于对这次战斗的评说和被击落的C-47飞机，后来我从资料中得知，它是50年代美国道格拉斯公司制造的一种中型运输机，是C-46的改进型，性能较差，飞行速度也缓慢。美国空军用来运送伤员、军用物资，执行过许多重大的军事任务。1941年，抗日战争进入第四个年头，中国空军损失殆尽，幸存的驾驶员几乎无机可驾。对中国战场一直持旁观态度的美国在“珍珠港事件”后终于改变了立场，与中国并肩作战。美国援助了中国30架C-47运输机，蒋介石将其中的一架命名为'大西洋号"。1945年4月12日，美国总统罗斯福将一架由C-47改装的飞机赠送给蒋介石作为“总统”座机，蒋介石亲自命名为“美龄号"，坐着它到处出巡。 第二次世界大战时，C-47曾是美国第一支空降兵部队的主力。比如1943年7月9日晚，这支部队就奉命配合美第七军团进攻过西西里岛。当夜，刚执行作战任务不久的150架满载空降兵的C-47运输机冒着猛烈的狂风升入夜空。由于首次出师，飞行员有些惊慌，迟迟找不到空降场的地标，只好在海岸上空盘旋。德军的防空炮火开始密集射击，迫于无奈，伞兵们只好匆匆跳伞，但是由于近两千名伞兵落地分散，绝大多数不在预定位置，所以作战计划无法执行，伞兵们只好见机行事，各自为战。当天，巴顿将军决定投入第二梯队。当晚，当大批 C-47飞机再次飞临西西里海岸上空时，伞兵大部队突然遭到地面炮火的猛烈射击，大量飞机中弹坠落，原来这是盟军因情况不明造成的误伤。这次“友好射击”击落了C-47飞机23架，37架受重伤，97名伞兵中弹身亡。 但在1944年9月17日上午9时，代号为“花园”行动的进攻战役中，这次空降兵部队在2000架C-47的运输下，顺利地在奈梅根地区空降着落，成功地占领了军事重地奈梅根。 从60年代起，C-47又参加了一系列武装干涉行动:如入侵略多米尼加，参加越南战争，镇压本国黑人运动等。 而眼下被我部队击落的这架C-47是老挝和台湾合作经营的寮华航空公司的一架运输机，机组成员都是台湾籍。那天，飞机从万象机场起飞后飞往会晒机场，由于会晒机场雾太大，不能降落，飞机想返回万象，但不知什么原因，竟然飞错了航线，鬼使神差地朝我防区飞来。第一次遭我炮火打击后，本已离去，但可能是没有作战经验，也可能是飞机受伤后操纵系统失灵，掉过头又朝我防区飞来。战士们可不是吃素的，在战场上，一架台湾的飞机主动到我防区来，还能干什么好事?谁知道你是来侦察的还是来轰炸的，谁知道你装的是军用物资还是兵员!虽说是非战斗型的，可是两次进入我防区火力上空，被击落也就不足为奇了。 尽管当时大家都这样认为，但是过了若干年以后，每每回想起这件事，我心里总不是滋味，总觉得有些遗憾。因为我们打的毕竟是一架运输飞机，而且是台湾的，那几个驾驶员当然死得也不明不白。 后缀语:2020年是我部执行伟大领袖签发的中央军委“11.18”入寮作战命令50周年，萧献群组织我们编写了《在老挝作战的日子》一书。时任师直指挥连报话员的兰景泉在一篇文章中回忆说:“运输机装载着4吨香烟，在坠落过程中没有起火爆炸，香烟抛洒了方圆几公里。几天后，作战科参谋吉星照陪同卜鸿武副师长到四十三团了解本次作战情况，带回了三个机组人员的遗物和敌机坠落的照片。三个机组人员都是台北人，属于台湾国民党空军现役人员。特别使人感慨的是，机长在香港停留时收到他女儿的一封信，是一张儿童蜡笔画，一个小女孩站在家门口瞭望，意思是表达女儿盼望爸爸归来。可惜，他爸爸已命归黄泉路，葬身异国他乡，现在回想起来很悲情……残骸全部运回了师后勤部，这是入寮作战中找到的最完整的残骸，成了大家拍照留影的道具……” (本文摘自作者长篇纪实《木棉红》，2018年10月大道出版社出版)。作者刘绍亮，山西省原平市人，1968年入伍后在空军高射炮兵第四十三团服役。1968年2月至1969年6月参加援越抗美作战，任炮班长;1970年11月至1972年12月赴老挝参加援寮抗美轮战,任四十三团政治处干事;1979年1月至4月参加对越自卫还击作战,任四十三团政治处干事;1979年5月任该团政治处组织股长,1984年6月任一营政治教导员。服役期间荣立三等功两次。1987年初转业后历任(中国民航报》驻太原记者站站长、《中国通用航空》总编辑、中国通用航空公司组织部副部长、宣传部长等职。1990年加入太原市文学联合会,2003年加入中国作家协会山西省分会。在国内外报纸杂志发表小说、报告文学、纪实文学、散文等200多万字。出版有纪实文学《木棉红》,散文集《走出璜珥》《心作行囊》《晾晒记忆》;任《范亭中学系列丛书》(6卷本)执行主编,《在老挝作战的日子》(7卷本)、《中国援老抗美回眸》(上下册)、画册《战地军魂》副主编,为大型文献记录片《永不消逝的番号》策划与撰稿人之一。《在老挝作战的日子》副主编。 叔侄战场相遇 敌机残骸 飞机上洒落的香烟 '高炮十五师大事记上关于1971年11月21日战斗的记载 被击落敌机的发动机 老挝老兵协会主席为作者佩戴纪念章 和老挝老兵协会主席亲切拥抱