<p class="ql-block">洛阳桥（Luoyang Bridge），又名万安桥，位于洛阳江入海口，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，是中国现存年代最早的跨江接海梁式大石桥[1]，素有“海内第一桥”之誉[2]。该桥梁与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”</p> <p class="ql-block">北宋皇祐五年（1053年），时任泉州太守蔡襄开始主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（1059年），洛阳桥建成[4]。1930年，改建为钢筋混凝土桥面。1938年，被日本飞机炸毁。1963年，维修完成通车。1988年，被列为全国重点文物保护单位[5]。1993年，进行全面修建。1996年10月，恢复古桥旧貌，开放通行。2021年7月，作为中国申遗项目“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”22个申遗点之一入选《世界遗产名录》项目</p> <p class="ql-block">洛阳桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米、宽7米，全部由花岗岩筑成，共有46座桥墩，两侧有500个石雕扶栏、28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树700棵[4]。截至2015年9月，桥面存有古亭2座，石将军2尊，石塔5座[1]。该桥梁中亭附近历代碑刻林立[5]，国家文物局认定有价值的共26块，其中以蔡襄祠内三绝碑《万安桥记》、摩崖石刻“万安桥”、明朝李待问所书“万古安澜”最为有名</p> <p class="ql-block">洛阳桥首创“筏形基础”“养蛎固基”“浮运架梁”等建桥技术[5]，是体现世界海洋贸易中心运输网络的代表性遗产要素[6]。该桥梁的建成，对泉州的南北交流和海外交通事业的发展起到促进作用，为元朝世界第一大港泉州港的诞生奠定了基础</p> <p class="ql-block">洛阳桥墩端部呈船又形，两侧有扶栏，均有石雕，用于保护行人；桥的两侧建置石塔，用以镇风， 桥旁扶栏外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、图案；桥上筑石亭，供率骑休息，桥身及其附属建筑物，有许多艺术石碉，造型美观，-有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子；桥中央碑亭刻有明万历年间有“西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额，“中亭”周边有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”和12方碑刻；亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻。一为“西甘露”碑亭，在中亭右侧为古时祈雨所在</p> <p class="ql-block">洛阳桥桥长834米、宽7米·，桥墩46座，墩孔净跨8米；桥面石板长11米，宽1米、厚0 8米，上置6或7条石板，桥的南北两端各正2尊圆雕将军石像；桥旁有石塔5座，桥中央两侧有亭子2座，桥的两侧有500根栏柱，桥的两测建置石塔9座，桥上筑石亭7座</p> <p class="ql-block">洛阳桥址位于福建省江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击，近千年前的中国桥梁工程师们，就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“筏形基础”；所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩； 洛阳桥桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击；为了巩固基石，中国古代劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱，这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例，仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石 ，洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。它为南宋时期泉州漳州出现的大规模造桥工程，提供了丰富的经验</p> <p class="ql-block">洛阳桥中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝</p> <p class="ql-block">洛阳桥附属文物很多，现存的有2座塔、2座亭子、3个祠庙、4 尊武士石像、 20方历代碑刻，桥南接尾的“蔡忠惠公祠”，这是北宋时为纪念蔡襄的功劳而建造的，祠中有两块大石碑，刻着大书法家蔡襄所撰的《万安桥记 》，记述建桥过程。此碑文章精炼，书法之遒丽，刻功之生动，世称“三绝</p>